四代飞度潮越MAX提车一个半月用车感受

    9月底提车，用车一个半月，到现在开了1700公里，日常的用车都在北京，上下班一半市里一般高速，慢慢悠悠开不着急。

      本田的地球梦发动机，动力中规中矩吧，我开车不着急，市里红灯起步是挺快，毕竟车轻，加速也比较平顺，在市里挂过几次S档，动力输出猛，加速反应也快，加速时推背感很直接，只要你舍得踩，瞬间加速、超车。高速超车也就那么回事，排量在这摆着，操控很流畅，暂没感觉到有顿挫感，高速最快跑过120，没敢跑太快，毕竟生命只有一次啊，掉头转弯基本上不是太窄的地方都是一把过，车长不过4米1，停车还是比较方便的。

      本人身高184体重155，前排调整舒服，头顶还有1拳多，后排还有接近2拳的空间，比一般的A级车都要大，后排坐3个成年人略微有点紧促，但是两大一小绝对没问题。后备箱可以放3个旅行箱，零七八碎的还能放几个书包。还有后排让我最喜欢的魔术座椅，这玩意简直是太神奇了，可以说用一次就值，后排座椅往前放倒后，就是一张大床。空间感受这车在同级别没有对手。

买的是顶配车型，没有什么太多需要加装的东西，买了一个座套亚麻的，某宝289块钱买的，买了一个扶手箱89块钱，4s装了一套雷达，前四后四和倒车影像，一共1900，倒车影像原车有打孔，直接装上就行，原车屏分辨率太低了，都是马赛克，原车屏没什么功能，只能听音乐和收音机，所以不会出现卡顿。

       习惯加92#汽油，现在开了1700公里，综合油耗表显5.4，路况一半市区，一半高速，每次加油都在31升左右，255块钱，能跑550公里左右。这车别太纠结油耗，该怎么开就怎么开，应该费不到哪去。提车后前五百公里表显6.5左右，时速平均50，五百公里以后高速比较多，油耗从6.5降到5.5左右时速平均能到80。

北京停车费用实在太贵了，路边停车首小时十块钱，第二小时开始十五块钱，商场一般都是一小时十块，距离不远的话还是骑个小黄车合适。

开了一个多月，内饰给我的感觉就是太廉价了，能摸到的地方全是硬塑料，除了方向盘和档把，做工中规中矩，最满意的就是前排水杯架和后排的魔术座椅，冬天放水杯，打开暖风，水杯都是温的。后排魔术座椅用过一次，拉过一台65寸的电视，太轻松了。都买到顶配了，没有前排扶手箱和倒车雷达，这俩成本也没多少钱，本田太抠了。原车中控屏的分辨率太差了，倒车影像只能看个影儿，都是马赛克。雨刮器有一块刮不到，感觉是设计上的问题，前排玻璃打开两指宽的时候有共振，会有异响。

     最多一次连续开了三个多小时，没感觉到累，可能是全程高速吧，打开自适应巡航，带着点脑子就行了，谈不上多舒服，反正是不累。本田，买发动机送车，没有隔音可言，红灯起步都是嗷嗷的，前排说话还好，后排说话高速上听着费劲。

起步时如果温柔点，噪音还是可以接受的，但是转速超过两千转，噪音就比较明显了。在市里开车关掉小绿叶挂s档，那噪音就别提了。所以一般我都是把收音机音量调大一点，算是掩耳盗铃吧。

      表显油耗5.4，每次加油250块钱左右，跑550公里，算下来4毛5每公里？还没首保，没什么可加装的，安了个雷达和倒影。

      优点和缺点之前已经说过了，在这里再简单总结一下，缺点，没有扶手箱和倒车雷达，优点是空间大还有炯炯有神的大灯，吐槽就是本田的隔音啊，名副其实。还有本田那套安全感知系统，跑过几次高速，还算是比较灵的。

  辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。