凡尔赛C5X 16000公里二保记录

【个人车况介绍】

我的凡尔赛提车时间是去年11月，正好一周年，目前行驶1.6万公里。于半年/7600公里时做的首保，今天去做的二保，记录并分享一下。

使用这一年来，于今年8月份发生过一个事故，右前轮磕碰到马路牙子，因为马路牙子有两个大豁口，直接把轮胎干报废，轮毂也受到了一定程度的损伤，出保险由保险公司赔付，更换了原厂新的轮毂和轮胎。其他没有出现过大修，原车原漆。

目前正好使用凡尔赛一周年，行驶16000公里

原车原漆

8月份的事故，更换了新的右前轮毂轮胎

【用车场景介绍】

我的爱车是凡尔赛领不凡，鎏金绿色，是第一批盲定客户，在广州购买的，目前一直在云南使用。除了平时通勤以外，本人特别喜欢旅游，而且现在也有时间去旅游，使用凡尔赛一年来，几乎跑遍了云南的大大小小的地方。

我也是十几年的老司机，已经过了激情驾驶的年龄了，开车还是比较稳当，油门控制得也比较好。在云南，无论是高速公路，国道，还是县道，乡道，都是上上下下，弯弯曲曲的，凡尔赛行驶在这样的道路上，更能体现出此型车辆的底盘功力，拐弯的时候游刃有余，过沟沟坎坎的时候体现出底盘高的优势，高速上动力足，上坡不吃力，超车自如。目前，行驶总里程1.6万公里，高速行驶大概占6000公里，国道大概7000公里，剩下的3000公里就是市区道路。综合油耗在7.1L/100km左右，结合油价的波动，使用成本在0.5－0.6元/km。

在云南用车，山路，弯路较多，因为是小县级市，平时道路上的车辆也不多，道路基本是非常通畅的

行驶1.6万公里，综合油耗在7.1L/100km左右

【保养过程详述】

本次保养是半年一次的常规保养，是我的凡尔赛的第二次保养。由于我所在的地方是一个小县级市，没有4s，没有阳光工匠，距离我最近的4s有150多公里，因为yq，没法前往，就在本地一个比较大型的修理厂做的二保。

保养材料: 积分兑换的3年5次道达尔C1机油套餐，在4s店核销保养套餐，机油机滤由4s邮寄给我的。

保养过程: 今天下午按照预约的时间来到本地的修理厂，厂区规模挺大的。本来是用抽油的方式换机油，但是他们常规使用的一套抽机油管，最细的一根也插不到机油标尺管道底部，抽不出机油来。通过与4s技师视频对比，4s店用的抽油管确实还要细。

没有办法，只能用重力放油。升起车身，卸下发动机下面的护板，这里不得不说护板真的是牢实，前后左右有十来个螺丝固定。放机油的口是一个垂直向下的出口，拧开螺盖，机油5分钟左右就能完全放完，肉眼可见跑了8000多公里的机油乌黑，放完后扭紧放油口的螺盖。

接下来是更换机滤，凡尔赛的机滤位置比较靠下，风扇的出风口有点遮挡，要把风扇的出风口卸掉一半才好操作，时间不长，也就5分钟左右就可以换好。

再就是倒入我带来的道达尔全合成机油，4升装，先倒入3.5升左右，启动发动机运行2分钟左右，熄火检查机油标尺，少了就又加入一点，再检查直到在“H”线以下一点点，一共大概加了3.8升左右，最后还剩一点点，放到车里带走。

再次升起车身，师傅仔细检查有无漏油现象，擦拭干净发动机舱，盖上发动机底部护板。

最后，就是对车辆各个系统进行检查。各种油液液面是否正常，底盘有无磕碰，轮胎胎压，有无吃胎，灯光系统是否正常，等等。均没有发现异常现象。师傅最后用了一瓶2升的玻璃水把我的水箱加满了，重置了保养提示器。

全程保养用时不到一个小时，工时费50元。还是非常满意的一次保养经历。走的时候又花了10元钱，把车洗的干干净净离开。

开始打算用抽油，但是常规一套工具，最细的管子也插不到油管底部，抽不出机油来

只能改为重力放油

跑了8000多公里的机油发乌发黑

差不多放完了

更换机滤

倒入事先准备好的道达尔ow－20全合成机油，一共加了大概3.8升

检查一下机油位已经可以了

安装上发动机底部的护板

重置保养提示器，重置完“小扳手🔧”就会消失

最后，花10块钱把车洗得干干净净

【个人经验分享】

通过这次保养和以前的保养与维修的经历，有些经验还是要与车友们一起分享一下，共同讨论学习。

1. 对于凡尔赛，甚至是整个法系车，一定要使用厂家推荐的机油和配件来进行保养维修，最好是使用原厂的。

2. 附近有4s店当然是最好了，如果没有，情况也不允许时，联系厂家，给你邮寄原厂配件，找当地有资质的修理厂进行保养维修，保留好维修单，加盖公章，以免影响车辆的质保。

3. 关于凡尔赛保养用长城机油还是道达尔机油的问题，我首保用的是长城的，感觉还可以，现在二保用的是道达尔的机油，之所以选择道达尔，因为我相信贵的东西肯定会好点。第一次用，需要我跑跑，对比一下感受再做评价。

以上就是我整个二保过程的经历和感悟，希望对车友们有帮助。

麻烦圈主糖圈圈推荐加精