2022款迈腾GTE用车分享

情况介绍：

本人90后，2022款迈腾GTE是我的第二辆车了，截至目前已经开了快两个月了，大概行驶了4000公里吧，我之前的上一台车是风神的燃油车，那辆车开着也不错，但是自从开了迈腾GTE这款插电混动的车以后才觉得还得是混动车车，起步开着真是平顺呀，除了有点卡卡异响，其他没啥毛病。（异响的问题后面详细说）

那就开始简单给大家说一下我的行驶感受以及吐槽的问题，献丑了各位。

内饰感受:

因为过节回了几趟老家，所以大多数里程都是走的高速，这辆车高速行驶感受简直就是稳如老狗，有时超速也感觉不出来快，高速行驶的静谧性不错，比我之前的风神燃油车好太多，不过毕竟是价格不同的产品，还得是一分钱一分货。迈腾的内饰设计啥的还算中规中矩，这个都听得耳朵老茧了吧，不过它就是这样子，大家的优点对于这块基本都相同哈哈，重点说下点睛之笔吧，目前迈腾做的最对的一点就是继续保留中控的石英表，这个看着挺装逼的，也卓识美观大气，希望后续继续保留，说实话，如果没块表，我可能还真要思虑一下这个车了。

车机问题:

本人对于车机的要求并不算高，能听收音机，连接蓝牙听一听喜马拉雅即可。比较满意的就是连接蓝牙很快，蓝牙对于手机的调控响应也挺迅速。到目前开了一个多月还没有用软件连接过车机所以车机互联方面暂时还不了解哈哈哈，后面需要继续探索。

吐槽问题

1.迈腾GTE的设计者们不知道开没开过这个车，你这个中控银色试板条那里，夜里开车路过路灯什么的，左右后视镜你能看见吧。在一个就是到了白天倒车的时候，天气好的时候阳光强烈一点，简直就是把反光镜中心给你遮挡的严严实实的，就像晚上后车开着远光一样。后来问了车友群的大神们，买了黑色饰条贴上才改善了许多，希望迈腾设计师如果的话要是能改了这个试板就好了，这样对未来买车的车主，也是一种福利了。

2.内饰中控那块已经开始有点异响了，尤其是经过微表处路面时，细微震动传递到车内，响的尤其厉害，次次啦啦声音比较明显。这个还好不是一直响，音乐声音大点(音乐音量调到音量条1/5左右)就大概听不到了，但是也不能调的太大(音量条一半以上)，太大了有时候会共振，震得耳膜轰隆隆，刺啦刺啦，否含香舍。内饰的异响还好最起码不影响安全驾驶，但是这辆车低速启动时，异响尤其厉害，卡啦卡啦的(有些像经过石子路石子飞溅到车挡板上)，不知道哪里响，倒车的时候，感觉前轮也刺啦刺啦的这个声音不太大，像是电流的声音，反正奇奇怪怪，希望不影响行车安全吧，都说不响不是正品迈腾。聊以自慰吧，哈哈哈

3.经常出现车启动的时候，中控屏幕不亮，我想调整混动模式时，选择界面它老是弹不出来，有时候需要反复按好几次，其实按键时动力系统已经切换了，但是就是车机屏幕不显示页面，很无语。

油耗续航:

目前开了4000来公里，大多数的工况是高速混动蓄电池维持模式，实际油耗算了几次和表显大差不差，所以行车电脑算的还是挺准的，油耗表显5.5L/百公里，油耗这种表现我觉得还是可以的，毕竟是1.4T混动版的车，确实省油。

但是目前每次充满电的纯电续航里程是越来越少，一开始提车时充满电，续航显示56km，现在总共充了七八次电，纯电续航只有47km了，这是电池衰减了吗?看到车友群里其至有60km续航的，着实羡慕了~不知道怎么做到的。还得多像大佬们学习脚法。

最近这一段时间因为只是周边代步，充电比较方便所以基本开的都是纯电行驶，导致我20多天前加的200块钱的油只下去一格，所以现在中控显示油耗2.8L，电耗8.1kw，近期还是赶快用掉，省的燃油变质。

最后聊一下综合感受：

迈腾是好车，空间大，开出去也有面子，价格也挺不错，这款GTE更是插电式混动的车，纯电可以行使60公里，省钱的同时还安静，高速行使也可以用发动机行使，对于有长途需求的车主也没问题，除有异响问题外，我的其他的感受还是挺好的，希望迈腾GTE车友越来越多，人气越来越旺吧哈哈。

最后还要辛苦迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐加精。