新能源电池只能用三年

电动车的电池的寿命基本也就充电到1000-2000次，而且每次用完电之后再充，这样对电池更好。

很多人都会听到这样的说法，那么到底是不是这样呢？今天弃油哥就跟大家聊一聊。

衡量电池的使用寿命有两个重要因素

1. 充电循环次数

2. 使用时间

使用时间就是电池的有效期，这了这个有效期，电池就会加剧衰减。相当于食品的保质期，过了这个保质期，就不能吃了。

根据相关规定，当你电池的衰减程度，下降到新电池的70%以下的时候，我们可以认为这个电池的使用寿命已经终结了。

一般来说，电池使用10年以上问题不大，但是私家车和网约车，出租车因为使用程度不一样，导致电池寿命有着较大的区别。这就涉及到了电池循环充电次数的问题。

充电循环次数指的是电池可以循环充电的次数，一个循环指的是（1次满充+1次满放），也就是电池使用寿命。很多人都会认为只要插枪充电了就算1次数量，这种认知其实是错误的。

有很多朋友会说我充电1000-2000次，如果我每天充电，电池也就三年左右差不多就报废了。

弃油哥需要强调的是，正确的充电循环次数不是指充电次数。下面我做了张案例表，大家可以看看，在满电的情况下，差不多一周的时间才完成了1次真正意义的满充满放，即完整的充电循环。而在整个过程中，其实已经充了3次电。

所以说大家所理解的充电1000-2000次，这个电池就报废了，实际上指的是电池的充放电循环次数。

现在绝大多数新能源汽车用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池可以做到2000次以上的充放电次数，磷酸铁锂则更长。

大家可以算一下如果按照500公里的续航，三元锂电池可以跑到100万公里，所以对于我们私家车来说，真的不必担心电池寿命问题。

怎么样，大家是不是豁然开朗了？瞬间转变了对电池寿命的理解？