昂科威Plus652四驱提车作业

昂科威Plus提车了并使用了一个多月了，给大家讲讲我提车的经过过程，希望能帮到大家。

选车前🚙

用车城市:沈阳

我呢之前是一辆17年1.2T的卡罗拉，因为是第一辆车当初买的时候就惦记省油保值率高了，因为那时候刚上学，1.2的排量油是省了，动力真是惨不忍睹，尤其东北冬天热车冻的要死，基本0配置。最近因为刚结婚收完礼，手里有点闲钱就把换车提上了日程。需求也比较明确 空间大(本人身高191)、动力好(开够了1.2T)、价格能接受的情况下上四驱(之前雪天打滑挺吓人的，毕竟安全第一)、合资(之前身边开国产的或多或少有点小毛病，国产虽然漂亮配置高，但是面子什么的还是差一点)

选车中🚙

备选就是丰田的Rav4四驱,CRV四驱，探岳四驱，日产途达去了这几家4s，Rav4太贵，坐姿很高很舒服，动力差点意思，没人接待。

Crv这几家店不知道是不愁卖还是咋的，销售鼻孔冲天，直接出来不看了。

探岳因为有颗粒捕捉器，只能上四驱，价格可以接受，但是看见途观L觉得探岳不香了，内饰我媳妇不是太喜欢。

途达车外观很漂亮，内饰好像上世纪的产物，而且2.5的排量不享受购置税优惠。优惠幅度也不行。

后来去了一趟别克，在昂科威Plus跟Gs之间犹豫，Gs同配置虽然便宜但是空间差强人意，最后为了家庭选择了Plus，主要是别克的热情，非常的热情，而且媳妇喜欢。空间高配置高，直接找销售谈价格。

订车🚙

去了三四家4S店，都不跟我实话实说底价，什么你就别人家多少钱我就比他低2000这种话，搞得我特别烦，最后在铁西的店销售的姐说话特别实惠，也不跑了，就在你家定了，以后就是价格拉扯了。优惠五万多，具体多少记不住了。每个城市都有地区限价的，不用纠结裸车优惠差不了太多，看最后。然后有个城市消费券补贴，还有老车置换补贴。最后落地不到24w，赠品就是记录仪，贴膜啥的不值钱，我这里就是保险比较高，必须上一个店里的Gap险。置换补贴要半年到一年才到账，消费券补贴也要一段时间，目前都没到账。价格仅供大家参考，毕竟比我贵的也有比我便宜的也有，总之使劲砍价就对了。

车子🚙

我的是五座的，空间很大，我191的身高进去不觉得压抑，副驾驶手动调节也是有点没有排面，二排不能调整一直是我的意难平。二排靠背比较直时间长了可能会不太舒服，但是二排扶手还挺舒服的，Plus比S中间地台平整了很多。后排只有出风口和冲点接口，没有220V电源。后备箱空间跟乘坐空间根本不用考虑，非常的够用。其实当初看中了艾维亚，但是实在不想买红色的车。车内的阅读灯后备箱灯比较暗，美系车的做工一般吧，经常会看见缝隙里的走线，觉得有点大大咧咧的意思，但是比日系好很多，真的就是用料足，有360.流媒体，全车无钥匙进入，一键启动，折叠后视镜，自动大灯自动雨刷自动空调的。全车降噪也做得不错，24w买四驱2.0T大空间的SUV，然后还有360什么的。不能说划算只能说性价比超高。

动力🚙

开多了1.2，换成2.0，直接起飞，起码踩油门的时候车先给我回馈了，以前卡罗拉是先怒吼才能走。而且At.变速箱不用热车了，通用的变速箱，低速变速箱降档时有拖拽感，开一开习惯了就好了，交流群里说通用都这样。家用不需要太快，一切还是安全第一，只要在需要的时候有就可以了，底盘不高，典型的城市SUV吧，过坑什么的车内感觉不是特别大，舒适性肯定比不过轿车，车子有点大，适应了两三天就好了。而且有360，流媒体，盲区小很多。我驾驶习惯该踩的时候踩，不会刻意省油什么的，目前1600公里，市区油耗12-13(大概8公里四十分钟的路程)，快速路极省油7-8个，听说首保之后还会下来一点，没跑过长途，以后有机会分享长途油耗。1.5T喝的是92号，2.0T喝的是95号汽油。

总结一下

整体是满意，空间大，车门的厚重感给我一种安全感，有人说有点费油，但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。各位有什么不懂的可以评论区问，知无不言！

🔆最后感谢圈主徽州男人的推荐🔆

发动机舱

中控

钢琴按键

方向盘

前脸，有车友遇见DD

前排