被追尾放保命大招 - WHIPS

路上开车大家都想平平安安开车，顺顺利利到家！可是有时候就有一些突发情况发生。那么先问大家一个严肃的问题：“开车这么多年，有么有被追过尾？”

我开了十多年车，到目前为止就被追尾过两次：第一次是等红绿灯，后面车子直接怼上来了，由于速度都不快没啥事情！另一次比较严重，是我开着V90cc正常行驶在上海外环上并且和前车留有安全车距，前车突然急刹车，我当时也跟着刹住了。可是我后面的车（下车后司机告诉我的）因为想变道出去看了下右边后视镜还没来得及做出相应动作就怼上我了！由于当时车速不快也不慢，估计在60左右吧（具体车速不太清楚了），我依稀记得有两次撞击，第一次是后车直接撞击我的车尾，导致我的车向前冲顶到前方车辆；第二次是后车惯性撞击，当时我身体和头部明显向后摆，却被座椅和头枕牢牢托住。被撞一瞬间大脑的确有点懵，十多年来第一次较大的交通事故！反应过来后，第一时间询问后排家人的情况（老婆孩子都在车里）。

万幸的事我们都安然无恙，真的是多亏了V90cc这位大兄弟的保护。后来我就仔细研究了下V90cc上这款座椅到底有什么高科技，发现还真的是有大招在里面。听我慢慢道来。

后车还是蛮惨的

V90cc真的是够硬

这件事后我仔细研究，搜索后发现V90cc或者其他VOLVO车型上的前排座椅都是标配有WHIPS - Whiplash Protection System 预防鞭甩损伤头颈部保护系统，就是为了防止当被后车追尾时候，乘客头颈部不会因为惯性产生高速甩动运动（鞭甩效应）产生颈椎的严重伤害（而且经常发生在低速碰撞情况下）。大白话翻译过来就是当车辆发生撞击时，V90cc座椅能够通过一系列动作来保护我们颈椎和头部发生不可控制的剧烈摆动。

颈椎发生撞击后的鞭甩效应

我们来看看这套WHIPS在被追尾时候是怎么发挥作用的呢？当遭到追尾时，座椅能够随着驾驶员和乘客身体向后移动，会用均衡而轻柔的方式托住身体和颈部。最重要的是，座椅会让头部和头枕之间的空隙尽可能缩小，减少头部发生大的位移，从而大大降低颈部受伤的风险。此外，头部接触到头枕的一瞬间，前排椅背也会同时向后倾斜，头部的动能会被吸收掉，将头部推向前的力量也会相应的大大减弱，最后确保我们脆弱的颈椎不会受到严重的损害！

发生作用的全过程

据统计WHIPS系统能够将短期、长期受伤风险分别降低33%和54%。 而对于女性乘员来说，WHIPS的功效更加明显：短期受伤风险降低50%，长期受伤风险降低高达75%。因此，WHIPS被称为世界上最有效的保护系统之一，其独有的安全头枕就曾被英国独立汽车安全测试与研究机构撒卡曼公司（Thatcham）评为“最佳等级”。

所以这里我不得不划个重点，我看到车友会买各种各样异形的头枕来追求开车时颈部的舒适度，但我个人强烈不建议哈，我之前刚拿到这辆V90cc时候也奇怪这座椅头枕为啥不能调节，这么硬，现在我才知道人家是有大用处的！如果你非要买头枕，我还是建议买原厂的完全贴合原车的头枕，这样不会影响WHIPS紧急时候发挥作用，毕竟安全第一！而且我用下来还是蛮舒服的，虽然看上去颈部那边是空，但实际你调节好座椅角度是OK的哈。

藏有大招的座椅

原厂头枕完全贴合原车头枕

好喜欢这样的小彩蛋

最后再来探究下这个WHIPS系统的发展史吧：

从1997年至今，沃尔沃的头颈部保护系统（WHIPS系统）也随着平台的升级不断的更新换代，到目前为止一共有三代WHIPS（如果不对请帮忙指正）

第一代，沃尔沃与奥托立夫的WHIPS系统，应用于老平台（P2）车型。

第二代，沃尔沃与博泽的WHIPS系统，应用于SPA平台车型。

第三代，沃尔沃与延锋安道拓的WHIPS系统，用于CMA平台车型。

WHIPS这项VOLVO的专利技术和三点安全带一样，已经无偿开放给世界所有的汽车生产商使用了，真的是为VOLVO这位安全大师点赞！

停车摆拍哈

最后感谢各位车友花时间阅读我的帖子。

祝V90cc和其他UU们行车安全，阖家幸福！