2022款55运动两千公里总结

看车：

从上半年一直关注Q7 55运动, 国产X5L 3.0T，Lexus 450HL。

450HL: 优点，质量口碑比较好，没什么污点，3.5汽油发动加上双电机，起步电机驱动就是纯电模式，非常安静。另外配置也比较高，标配HUD和空悬。唯一遗憾就是东瀛品牌，西安U型锁事件心有余悸

X5L 3.0T：优点，全新设计，第二排空间超大，内饰漂亮，还标配了HUD，国产后期保养维护也方便。缺点，只有五座，空悬也不是标配，3.0T没有现车得等两月，还有强奸包。

Q7 55运动：优点，7座，标配空悬，同配置比X5L落地价格便宜小10万，几乎是性价比最高得3.0T车型。奥迪的quattro + 全时四驱 + 托森中差，喜欢研究汽车机械原理的自然都喜欢。 缺点：没有标配HUD，这个功能让我纠结了很久，要不要买其他两个。

最后还是决定从交车周期和7座上选择了Q7，说一下落地价格（全款包含保险大概是70.x W，其中有几万是用油卡返还得，所以交出去的现金大概在74.xW）

两千公里总结：

动力：动力相当充沛，稍微点一脚油门就有推背感，在环路上超车并线相当爽，变速箱也相当平顺毫无顿挫感。目前还没有发现48V轻混开启方式，有时候就是在某个速度上放开油门滑行就会进入，但是我有意为之的时候却发现没有进入。

油耗：由于大多数时候在北京上下班时间开，单程30+公里（80%是环路），平均油耗13.3，下班比较晚，路况比较好，油耗大概10.9左右，上班时间大概是14左右，总体还比较满意。还没有拉过高速，我估计100时速的油耗在9.5左右

车机：Q7的系统总体感觉反应不是那么流畅，尤其是Carplay切换神出鬼没，有时候仪表盘上显示carplay开启，但是中NMI屏始终黑屏，有时候开着电台，划拉几下手机，电台就被切走了，目前完全没找到规律可以手动快速调出Carplay界面的方法。 另外原车自带的导航，路况显示不准确，尤其是对拥堵路段现实，一条短粗红线相当不精确，明明很堵了，地图上没有显示红线。另外感觉那块中控大屏比较空，空调加一起配置开关，完全可以加入更多的功能。

音响： 55运动没有DVD机，听音乐主要靠carplay，但是目前手机上用的QQ音乐，歌曲不是高品质文件，播放无法发挥B&O音响最大能力。

悬挂：开启舒适模式后，路面的小颠簸基本感觉不到，尝试过越野模式和Allroad模式，确实硬了不少。唯一的不爽，地盘升到最高也不觉得有多高。