18款尊锐plus用车感受

买车背景：随着自己工作业务量的拓展和上升，用车频次的增大，家里的一台车已经满足不了自己的用车需求，加上老婆平时上下班也需要有一台自己的代步车，所以增购第二台车被紧急提上了日程。之前有一台20款的锐界，操控和驾驶感受都不错，也没出过任何质量问题，加上自己又是一个福特铁粉，于是第二台车也没有打算选择其他品牌的意愿还是锁定了福特锐界，不过受预算的限制，和福特保值率浮动大等因素，打算入手一台二手车，毕竟性价比高嘛。

选车过程：对车辆的要求是必须是原版原漆，车况好，公里数少，全程4s店保养记录。于是跑了几家当地二手车市场，发现符合自己要求的车子几乎没有，接下来开始线上全网找车，最终锁定湖北地区的一台车源，经了解，原车主很爱惜自己的爱车，公里数3万多，原版原漆，完全符合自己的要求，于是乎联系原车主在4s店后台查了一下车辆的保险保养记录和维修记录，全程4s店保养，没有任何出险记录，堪称完美！和原车主谈好价格以后，紧接着安排某博世二手车查验平台对车辆进行异地全程视频查验，总体上比较符合自己的预期，经专业查验车辆三大件，外观附属件外观等没有任何问题，准新车状态，走到这一步基本就确认这台车就是自己需要的那台，唯一的一台，自己也是非常高兴，折腾了这么长时间，总算有了着落。

紧接着，就是打款，异地提档，这里需要提个避坑小建议，买国五排放车型的二手车，一定要提前了解一下本地二手车准入政策，避免产生不必要的麻烦

经过两天的物流托运，大宝贝终于被托运到青岛本地。俗话说车就是男人的第二个老婆，这句话说的一点没错，见到他的第一眼，感觉它原来就属于自己的一样，稳重大气端庄！更像是出家流浪的游子，终于回家了。检查了车况，简单试了一下车，各方面都非常满意，当天完成了车辆上牌，交保险。第二天可以正式上路行驶了！至此整个二手车包括选车，查验，提档，落户全部完成，在这里给小伙伴们提个避坑小建议。异地选购二手车找平台进行异地验车的时候，他们可以帮你检测发动机、变速箱、底盘，车子有无水泡火烧等，但是仅此而已，发动机，变速箱有什么暗病是检测不出来的，如果有问题，买回来只能认倒霉砸到自己手里，现在看来自己有点冒险了，所以还是建议在异地选购二手车的时候，尽量自己到实地看一看亲自去试试车，具体车况自己把握。不过庆幸的是经过一年多的用车体验，三大件没有任何问题，总体不错。二手车从选买到落地需要注意哪些地方？这里就不再一一赘述了，细节性的东西太多了，有问题请评论区留言，我必一一回复！

分享一下当时的价格：裸车优惠3万，购置税2.8万保险8000多，上牌500。送行车记录仪固定踏板，全车贴膜

车子到现在为止使用有一年的时间了，车辆配置：2018款锐界四驱尊锐plus,最后一批国五车型，表显里程71000，下面分享一下这台车的用车感受。

外观外观：外观就一个字，霸气！粗壮的六边形进气格栅搭配U形IED日行灯，显得粗壮又不失运动，车身比例也比较协调，唯一的缺点是A柱比较低趴，看上去圆润不方正，这样的设计有利于跑高速减少风阻系数，尾灯一叶知秋的设计很好看

空间：锐界的空间对于我们一家三口来说足够用了，平时副驾驶都是空着的，老婆和孩子都是做第二排。前排我1米8的个子，210的体重做进去，调整好坐姿之后还是很舒服的状态，并不局促，粗壮的A柱有时候会遮挡视线。不过我已经习惯了，引擎盖隆起的线条，时刻在

提醒我，你开的是一台美式肌肉车😂锐界的第二排空间地毯是接近纯平的，孩子在后排玩耍的时候走来走去的很方便，缺点就是第二排的安全带卡扣凸起有点隔屁股，有时候不小心一下坐上去，那是真的疼。后备箱空间够大，第二排座椅放倒，最多的一次装了70箱啤酒，后轮减震直接压到最低，下面图片就是，造型很是低趴。尊锐的座椅材质是打孔真皮，摸上去很有质感，座椅靠背对身体的包裹性一般，坐垫长度能够完全支撑我的大长腿！

配置及智能化：8.2英寸的中控小屏与整车落地32万的车价严重不搭，支持卡婆累和卡拉爱夫也许还能与智能二字稍微粘点边，屏幕清晰度尚可，这与20款的墓碑大屏形成鲜明对比，日常听歌，导航完全没问题

整车配备360全景影像系统和索尼音响。L2级的智能驾驶辅助系统，我给它定义L2- 级，因为没有车道居中和自动驻车，问了改装店，这一套下来要7000多，又怕拆那么多东西 后期还会造成异响，最终考量还是放弃了

矩阵随动头灯能够根据用车环境，光线变化，实时调整照射角度，跟车时能够主动遮挡前车后视镜区域。对向来车时还能把照射光线调低

跑高速可以观看一场动态灯光秀。转弯时大灯能根据方向盘的转动角度调节照射方向，有时候过个急弯真怕把大灯给扭断了

主驾驶舒适进出，点火时方向盘和座椅会主动 调节到上次记忆的位置，熄火恢复原位。倒车时后视镜主动下翻，这点感觉很人性化。前挡玻璃带加热丝，这个功能冬天特别好用，开启以后，刮不掉的雪和冰不一会就融化掉了

驾驶感受：低速起步有顿挫，6at变速箱2档升3档时有轻微拉扯感，起步比较轻盈，相比20款的8at好太多，那个低速很肉，有种小马拉大车司机感觉

刹车不线性，前段偏软无力，中后段才有效果高速急刹车有种刹不住的感觉，所以建议有条件的小伙伴车买回来以后升级一套不错的刹车还是很有必要的！

低速隔音不错，关闭车窗以后车内静谧性很好，车外噪音不会影响到我和第二排说话聊天高速超过100以后隔音会慢慢变差，胎噪变大，发动机嘶吼声也会传递到驾驶室

底盘偏硬，时速70左右转弯车身稳重而没有多余的晃动。变道不拖沓，干脆利落，车身紧致，底盘厚重，跑高速让我很有信心，亲测时速180以后还有源源不断的动力输出

目前行驶71000公里，综合油耗10.8，跑高速到过8.9，市区拥堵路段最高13升。各方面复合自己的预期，总体非常满意

优点说了不少，分享几条缺点吧

中控屏幕是真的小，加上自己300多度的小眼镜，绝配了！正准备换个20款的墓碑大屏

变速箱低速行驶有顿挫感，换挡有拉扯感，影响驾驶感受

后备箱门关闭声音大，有时候咔嚓一声，把旁边的电动车吓得吱吱叫

请锐界圈主推荐加精！