极狐阿尔法T到底行不行？提车半年之心得

提车日期：3月30号

用车时长: 半年零27天

下单理由: 真的不是因为销售小姐姐长得漂亮。

选车历程: 历时20天，只因在路上看到一辆极狐，缘定终身就此发生。

行驶里程：12257000米

保养次数: 首保一次，免费，首保以后都是2万或者一年。

保养费用：作为电车个人感觉略贵，有些人二保花了一千多，希望以后价格能降下来，或者多搞搞活动，推推商城积分兑换保养券等。

这是此前收藏的保养价格表

商城积分：积极一点，多关注活动很容易撸

充电次数: 谁记得这玩意儿

每月电费: 不到一百（有时候也到）

省钱技巧: 尽量不要在0点到8点之间开车，因为每天0点到8点电费最便宜，有家用桩的同学在车机上设置好充电的时间段，充电桩开通即插即充功能，需要充电时直接插上即可。

车机上设置预约时间

手机app亦可设置，重点是周期要选每天哦

电池容量: 93.6度大容量

满电续航: 官方653km，实际夏天高速定速110巡航，不堵车情况下能跑500km，冬天高速定速110，不堵车情况下也能跑500km（因为我在海南）

综合电耗: 百公里21，我喜欢暴力驾驶，传说中有人能开十几公里显示0电耗的（估计扛着车跑只能跑十几公里吧，毕竟人的体力有限）

最高时速: 表显195，工信部数据是180，实际速度应该就是180（表显一般都比实际高一些）

矩阵大灯: 实用得有点过分，导致基本上驾校里学的灯光技巧全都用不上了

抬头显示: 即HUD显示，这种有HUD的车千万别买，不然你再开别的车都会觉得很low

自动泊车： 有点伤胎（因为会原地打方向），技巧是要提前打开搜索，要开慢点，离车位近点，不然识别不到车位，识别到以后就很省心，倒库，进库，侧方位都停得不错

内饰氛围: 4K长屏，64色氛围灯，全景天窗，360影像，真皮电动座椅，通风加热，12扬声器燕飞利仕音响，无线充电，真皮多功能方向盘，精致的后排扶手，后排按键

推荐配置: T653S+，别问为什么，因为少了一个加号，以上所说的那些功能大多都没了，而且续航长点不怕长途，电池大车身更沉稳，选它不会错

吐槽方向: 要是你正在考虑入手，而且实在找不到跟销售砍价的理由，那就多往车机方面说说，准没错，主要是因为芯片比主流的8155芯片要落后一些

车机系统: 哈曼系统，有个音响品牌叫哈曼卡顿不知道有没有听说过，对，就是那个卡顿，不过还好，它只是偶尔卡顿，平常都还挺哈“慢”的

车机软件: 目前车机没配备的娱乐软件有网易云音乐，酷我音乐，腾讯视频，喜马拉雅等，如果想听QQ音乐可以使用carplay

carplay界面

推荐指数: 如果你对车机要求不高，那么推荐指数就是5颗星星，而且车机虽弱但也基本够用，用车半年零25天以来，本人觉得其实无伤大雅。

论性价比: 抛开车机弱点，能拥有近1940MM的车身宽度，大空间，大电池，高续航，高配置，价格又在30万以下，国内是很难再找到比此车性价比更高的了，该款车型单从价格上来说，T653S+（两驱单电机）应该是性价比之首选，而从价值的角度，则是600H（四驱双电机）性价比最高，毕竟加3万多就能升级为性能车，而且是自适应全地形四驱哦

明显缺点： 车机，座椅硬，转弯半径大，自动锁车偶发失灵。

明显优点： 除了缺点都是优点。（还有车身上钢下铝结构还是可以吹一下的）

车主群体： 小众品牌，本人也参加过几次极狐的活动，车主几乎都是高品质，起码不会像某迪利马安那些一水的网约车

总结： 一言难尽，值得推荐！

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