#提车作业领克09，提车作业及用车分享～

先介绍一下基本情况：

坐标贵州省黔东南苗族侗族自治州，80后02车主一名，18年第一次认识并了解到领克这个年轻品牌，随着慢慢深入了解，越发的喜欢这个年轻并富有活力的品牌。于是在2019年2月毫不犹豫的选择了领克02“俗称小钢炮”，作为自己的第一辆车，当时和老婆去贵阳处理一些事情，事情处理完后老婆说我们去看一辆我们自己的车吧。我就和老婆直奔孟关汽车城看车了，看了一圈下来老婆也比较喜欢领克02的造型，当时领克汽车价格相当硬气，没有任何价格优惠，就送了一套脚垫和后备箱垫，花了半天的时候把手续办完打好临牌就开车回家了。

19年9月家里迎来了一名新成员，02基本能满足节假日一家三口的出行，并且02车长比较短老婆开车也比较方便，不吃力。随着宝宝一天天长大，每次出行需要带的东西越来越多，02就开始略显吃力了，再加上计划要二胎，然后萌生想换6座或7座大车的想法。

选买对比：

2021年9月开始在懂车帝等平台了解中大型SUV，也去试驾了xc90、飞行家、理想one（几个朋友都是买的汉兰达，但是被我直接pass了，第一是实在看不惯老头车，第二是感觉日系车皮薄不安全，虽然我不开碰碰车，但是至少也要经得起被别人碰是吧。）

试驾后感觉xc90的内饰略显稳重，最主要的还是有些超预算了；飞行家媳妇看了实车不喜欢就没让试驾；理想one底盘松松垮垮，像开船一样。后来在懂车帝上刷到领克要出旗舰车型的消息，并且这个旗舰车型还是一辆中大型SUV，让我一下子提起了兴起，我个人本身也比较忠于国产车，再加上开了两年多的02，优秀的机械素质和操控性，让我妥妥成为领克铁粉，当时就确定了这才是我想要的。由于自己本身就是领克车主，在这几年的用车时间里车辆没发生任何问题，除了每一万公里去4s店进行保养，所以我就在没有看见实车的情况下，10月22日在领克APP上盲订了领克09。后来由于项目资金回笼不及预期让我提车信心不足，就把10月下订的订单取消了。

周周转转到了12月，项目资金回笼比较正常，资金周转压力解除，内心深处又重新焕发了想买领克09的欲望，于是我在12月26日重新在领克APP下单订购了一辆领克09Phev halo版内黑外黑+升舱包+璀璨轮毂。从此便开始了等车之路，每天花一两个小时在各种论坛上查看关于领克09的最新消息，在车友圈、懂车帝微信群咨询已提车的车友用车感受。然后发现部分车友的车辆出现了一些小毛病，新车一般第一批提车的车友难免会出现各种各样的问题，所以一些车友提醒我，如果不是很急用车的话可以等半年到一年再提车，那时候基本就不会出现那么多小毛病了。（我也很理解领克09从发布以来遇到的种种困难和不易，好饭不怕晚，提车见到黑色实车那一刻，果然不负期望，黑色看着很大气，并且金属漆在阳光下看着很漂亮，磨砂的装饰条高级感十足，让我觉得之前的等待都是值得的。)

从预定到提车历时285天，等待金一共8550元。

（2022年8月12日贵阳美林领克再次联系我，上门送车试驾PHEV halo+升舱包的09，销售说现在下定应该还可以赶上贵阳购买新能源汽车的补贴（车价大于30万元补贴5000元），当天试驾结束就交了5000元大订了领克09PHEV+HAL0+升舱包+璀璨轮毂，磨了4S店几个月才大定，但是4S店还是没有任何现金优惠，就答应送领克商城里的原厂领克四季脚垫、全车量子太阳膜、两次常规保养。由于2022年9月份贵阳发生疫情，提车时间推迟到10月才能正常办理，导致把行驶证和车辆牌照全部办理下来时，贵阳新能源汽车补贴已经没有额度，所以就享受不到政府补贴的5000元，最终车价335900+10000（升舱包）+1000（璀璨轮毂）-6000（厂家优惠）-6000（置换补贴）-8550（等待金）+8861.20（保险）+500（上牌费）=335711.20（落地）。全车车衣是TPU材质，膜厚8.5，由于是车友会里车友推荐的源头企业，价格是按照内部价给我，包含天窗冰甲一起花了将近5000元。）

驾驶感受：

车子从开始使用到现在差不多有二十天了，截止目前已经开了一千三百多公里，其中有九百多公里是跑高速。平时上班都是老婆开车顺路送我去单位，因为老婆单位比我上班的地方远，每日通勤差不多二十公里，都是城区路段。

关于动力模式：夏天理论纯电模式够跑三天，磨合期还是想多让发动机转一转，所以经常混动和动力模式之间切换，动力相当充沛，官方数据5.6s的百公里加速，超车游刃有余，换挡平顺，丝毫没有顿挫感，两三天充一次电的情况下目前表显油耗4.8L/百公里。

254匹马力的2.0T发动机+177匹马力的电机让这辆2.3吨的车子充满爆发力，让我在高速公路上开车充满信心，基本都是见车就超，一不留神就跑到160公里/小时的车速了，后来上高速都是开自动巡航跑了。

底盘：转向精准，高速过弯道的时候支撑很棒，给人一种很稳的感觉，并且倾斜感也很小。还有复杂地形乡村土路，越野模式轻松加愉快的很好通过，底盘悬架调校的比较舒适，过一些小坑洼路面滤震很不错。

隔音：在全车多层隔音玻璃的加持下，车内隔音很棒，关闭车窗的情况下，基本听不见车外人说话的声音。14扬声器带主动降噪的BOSE音响表现也超出我的预期，高速驾驶时，打开车载QQ音乐在100公里/小时的速度下基本听不到有什么噪音，120公里/小时的速度时会听见一些风噪。

座椅和空间表现：Nappa真皮的座椅柔软且丝滑，前排座椅通风、加热、按摩给好评，二排座椅的舒适度体验相当好，并且有座椅加热，至于三排腿部空间表现还不错，因为目前我家整体身高都不超过170，我自己身高165，媳妇身高160，所以我和媳妇把驾驶位调整到适合自己驾驶的距离时，第二排座椅还可以往前移动一点，这样第三排的乘坐空间就还有三指多一点，并且第二排座椅的靠背是软的，可以让坐第三排的人膝盖不会有顶着硬质材料那种不舒服的感觉。家人对这个车辆的整体乘坐空间还是挺满意的。

车机功能：

8155芯片的车机整体表现尚可,比我之前的领克02好很多，但是有一点被我老婆吐槽没有领克02好，这点在缺点那里统一描述。由于原来领克02也有360影像，所以09的360影像也就只比原来领克02的360影像清晰度更好，然后顶面俯视图和3D影像图同时显示在屏幕中，感觉比原来领克02便捷了一些，不需要调整屏幕就可以看见；感应尾门下方感应识别还算精准；抬头显示很好用，投射清晰，车辆行驶速度和交通标识都投射到前档玻璃上，这样就不用低头看行车屏幕。

辅助驾驶系统：

因为领克02也有自动巡航辅助驾驶系统，所以09的自动巡航辅助驾驶系统就能很熟练的使用了，09比02更先进的地方是有车道保持，这个搭配自动巡航辅助驾驶系统真的是绝配，让在高速路上长途驾驶变得没有那么疲劳，不会出现一家人出远门去旅游，到达目的地以后驾驶员没有精力去景区游玩。

节油小技巧：不要经常地板油猛踩油门，最好让汽车在经济车速行驶，并且提前观察行车道上前方车辆，不要猛踩刹车，频繁制动就需要频繁提速，这样会增加油耗。

槽点反馈：

被我老婆吐槽最多的地方：360影像在使用过程中如果语音叫领克播放音乐，领克一直说需要先退出360影像应用才能播放歌曲。

行车仪表盘让我摸不清转数表到底是多少转数，希望能够像领克02那样可以调整行车仪表盘的背景风格。

由于篇幅限制，先写这么多。具体各项使用功能心得体会，后续再另起帖子。

结束语：希望领克作为国产高端品牌能不忘初心，越走越远，成为国产的骄傲。

（感谢圈主推荐加精）