确实，四驱+雪地，应该很不错

胖哥，离远点，脸太大了

国产轮胎真的很差吗？

应了那句话：抓不住地多少驱都是枉然。

多买几个防滑链不行吗？

是不可能，老子在东北开了这么多年车，从来不用雪地胎，而且都不用四驱，也从来没出现问题

要不然东北用车成本高很多呢，多备一套轮胎，油耗冬季也会高很多。

冰雪路面 再好的四驱 雪地胎 都没有铁链子安全 实在

大哥我东北开了20年车 第一次听说 还有雪地胎

强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。最好整车长度保持不变，控制在4.8米之内。宽度控制在1.8米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。可以给野外工作宿营匹配四驱版本。最高配前驱采用爱信8速AT自动挡变速器。低配采用湿式双离合或者手动变速器

啥胎也没上防滑链管用，啥防滑链也没换履带的管用

你在说啥 你的是雪地胎起了作用 不是后驱 在雪地里后驱还不如前驱 更别和四驱比了

确实东北雪地胎更有用

还有记得走烂路记得提高点底盘，别瞎跑被担在雪堆上，轮子不着地10X10也白搭

没雪地胎的年代你开过车吗，说的太片面了，速度和驾驶经验同样重要。

夏天能用雪地胎吗？说白了我就是一年4季都用它

胖哥，这是在澡堂子里取的景？

备一套雪地胎和轮毂，直接换，又快又方便，天热了以后换下来洗一洗收起来

不懂就问，雪地胎没雪的时候能用吗？

平常开能用雪地胎吗？