发布作品
    楼主
    Zoom2Endless头像Zoom2Endless头像

    Zoom2Endless

    阿特兹车主·车龄2年

    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 登录大师LV2登录大师LV2
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2

    梦想照进现实——马粉提爱车

    2022-10-23发布于:阿特兹车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    2021年11月份提车 21款尊崇魂动红 坐标西安 用车场景主要市区上下班,偶尔近郊 油耗11个左右


    外观:

    外观见仁见智。我只说自己的感受——20万附近B级车的第一梯队,甚至跨级到30万级别也可以一战。凭借着魂动的设计和马自达驾驭红色的能力,开出去回头率真的不低。


    空间&内饰:

    马自达的内饰对我而言是恰到好处,低调,低调中又有一点小轻奢。Nappa座椅软硬适中,虽然座椅包裹性不是特别好(这个价位和产品定位,也能理解),但是激烈跑山并不会让人感觉左右乱晃。方向盘的皮质很细腻,不知道各位兄弟有没有感觉,驾驶的一部分享受也来自方向盘的触感。车机方面马自达确实有点老派,不过得益于carplay的加持,使用基本不受影响。类似老款宝马的中控台,开车如果需要盲操作也极其方便,不会影响驾驶。最后说一下后排,车辆长期我和媳妇儿使用,后排无人,偶尔喝酒后坐过几次,身高172的我也没有任何不适。座椅长度可以托住大腿。也不会有顶头的情况发生。对于我们而言,后排也不是特别需要考虑的点,大小就不那么重要了。


    动力及驾驶体验:

    2.5L 190多匹马力对阿特兹我觉得是够用了,说干吼不走嘲笑动力弱鸡的,可能真的没开过阿特兹。提车至今没有感受过动力或者信心不足的情况。超车变道抢黄灯都游刃有余。变速箱降档十分积极,伴随着发动机的声浪,身心愉悦。刚提车确实感觉底盘略硬,现在已经适应,19寸大脚过减速带和坑洼路面还是不敢怠慢,路感清晰,不同铺装路面的沥青细腻程度能全部传达给驾驶者。


    缺点或者不足:

    其实这一栏我都不知道该写什么,买回来的时候觉得倒车影像像素渣,但是现在习惯了,感觉好像也没啥。A柱较粗,左转有时候会遮挡视野,小心驾驶就好,有人可能说油耗高,但是自吸,2.5,市区,油耗高点我也接受了,谁让咱爱呢。



    买车的心路历程:

    这里先感谢媳妇儿对买阿特兹的支持,她也是一个马自达的拥趸,买车至今我们都很满意,妥妥的提高了幸福指数。20年疫情初始,阿特兹深陷异响门,担心阿特兹会因此停产,那时候手里也没闲钱,只能希望一汽能改款优化。21年推出改款后就心心念念,和媳妇一起去试驾,那也是我第一次开到阿特兹,真香。之后就谈价购车,直到提车那天,我都觉得不真实。有点梦想照进现实的感觉。


    最后自己回顾一下自己如何一步一步成为马粉……

    男孩子嘛,从小就喜欢车,记得小时候看到路边停着海南马自达轿车会多回头看一眼,那会也不懂车,只是在心里埋下了一颗马自达的种子。再到上学看到头文字D动漫版,彻底点燃了一个懵懂少年对驾驶的热情,片头曲《Rage Your Dream》至今仍是我的心头好。玩的最早一款电脑赛车游戏是《极品飞车7》,那时候就鬼使神差的喜欢用RX7,然后把整个车黑化,疾驰在黑夜里。现在想想也是一种缘分吧。再后来周董的头文字D上映后,看到陈老师饰演高桥凉介驾驶RX7,倚靠车侧叼着烟,真的帅炸了!大学时期喜欢看头号马粉YYP的视频,看到他驾驶时脸上的笑容,真的很羡慕,那就是对驾驶的热爱吧。慢慢自己开始了解马自达的品牌及他们所做的事情,真的很敬佩也很期望能成为那样坚持低调的人。都知道马自达不善于营销,但是他不善于迎合大众本来就是一种鲜明的标签,让爱他的人爱到骨子里,不爱的人对他嗤之以鼻,在我看来也是一种很好的营销了。因为在这个价格区间,他就是一个独树一帜的存在,希望每个爱车的人都能唤醒自己儿时对Zoom Zoom的初心。


    写的有点啰嗦,感谢大家能读到这里。希望圈主推荐精华。

    作者提到的车系: