全球六代福特探险者版本汇总，欢迎车友完善_探险者车友圈

作为福特汽车爱好者，从福克斯置换到探险者，对福特汽车的喜爱是愈发深沉，第六代探险者由长安引进国产后，价格非常亲民，相比较美国本土的售价并没有太多虚高，在定价上的亲民也圆了我们一个探险者梦（五代进口探险者大几十万的售价，本人基本上没有这个经济实力，咬咬牙买也大概率会上X5，毕竟X5是他所在价位和级别车型的标杆及硬通货，纯个人见解）。

第六代探险者国产2020版本从外观上来说是个巨大成功，除前脸和中控内饰与全球其他地区探险者有些许不同外，基本上90%原汁原味引进了外观，这也使得外观上大受好评，几乎是0差评。至于内饰，褒贬不一，主要在于针对中国市场推出了大屏幕，取消了部分实体按键（美版是小屏幕加下方的一些空调实体按键等），相对较为突兀的大屏幕导致内饰毁誉参半。不过总体来说六代国产探险者的外观内饰是成功的。

2020款国产六代探险者前脸

美版，也是全球版的前脸，中网面积稍小一些，基本区别不大

看起来更为运动一点，国产的更豪华

国产的内饰12.8英寸大屏

面板钢琴烤漆指纹收集器

全球版屏幕明显更小，下方空间为空调等实体按键

面板为银色烤漆，个人觉得相对来说更有质感

可见2020款的六代国产探险者与其他国家和地区的探险者外观内饰基本保持了一致，差别很小。2023款的国产探险者，外观和内饰大刀阔斧进行了修改，用的是福特中国全新的家族设计语言，与其他地区探险者已截然不同了，更加本土化了。

新款走的是豪华路线

前脸变化比较大

尾部保留了经典C字灯，这是好的传承

内饰改动很大，2020款国产探险者的竖屏被换成长横屏

下面简单说一下动力配置，国内由于成本，税费，排放等综合考虑，全系给的是2.3T+10AT的动力，276HP 425Nm，这个动力应该是为了配合国六b进行了一些阉割，成了“特供”动力，当然在国内够用了。

全球市场看，探险者出的动力配置太多了，美版（基本上就是全球版）最基础的是2.3T的300HP 420Nm；

往上有3.3L自然吸气混动V6 318HP 437Nm；

接着是3.0TV6 365HP 515Nm；

最上还有一个加强版本Enhanced 3.0T V6 400HP 563Nm

据了解还有2.5T插混3.0T插混探险者，在一些国家和地区基于上述4种动力进行加强调教，又衍生出多种动力配置，本人也不是很清楚，就不一一列举了，感兴趣的可以自己上网了解。但是可以肯定的是国内“特供动力”是全球最弱鸡的动力了，虽然家用也完全够用了。车机方面和百度深度定制，也是全球唯一不支持carplay carlife的探险者，其实也可以理解，中国市场很特殊，但凡外国的东西进来，必须要特色化一下，这里大家懂的都懂。个人来讲，我已经很感激长福对2020款的手下留情了，原汁原味的程度已经让我觉得惊讶。

下面简单分享一下几个特殊版本的探险者，大家有了解更加特殊的，欢迎补充。这些在广阔自由天地驰骋的特殊版本探险者，也大概率是国内永远不可能见到美丽风景