秦PLUS DMI-120尊贵，用车日记

【用车场景】

       已经提车5个月，当初是因为有换车需求，开的12年车龄的燃油车，同样是A级轿车，款式旧、空间小，成天念念开新车，看了2个月车就定了；用车主要是日常代步，假日出行，还有经常回家，哈哈哈；还有一个很重要的就是，上新能源绿牌，限行城市的福音；原本55旗舰的预算没经过多方了解和对比最终选择了120尊贵，不得不说，高续航、快充真的香；4月23日订的车，原以为要等一个月，结果一个星期车就回来了，早买早享受，没毛病。

提车立马开了80公里去溜达

【行驶里程】

       目前行驶了12000+公里了，因为跑高速比较多，EV里程只有6000多公里，在市区跑能充电就充电，基本只有在高速上才用HEV模式，所以不上高速，我怕油加多了过期

【续航总结】

      关于纯电续航，在常规行驶状态纯电跑120公里完全不在话下，甚至超120公里（纯电续航和天气有很大关系），因为我在市区跑基本用电，跑过几次120公里续航的；满油满电状态显示续航1245公里，续航与速度有关，高速基本都是定速开，保持120时速，满油满电能跑950+公里（高速路段70%）；所以怎么说呢，跑高速这个车和燃油车的油耗没什么区别，市区路段才能体现出它的经济性，HEV模式下和燃油车的耗油完全没可比性；高速油耗还能接受，基本在5-6L百公里这样，市区就不用说了1毛多1公里（1块钱一度电的情况），所以平常充满电就想到处溜达

纯电模式开过的最低油耗

定速120时速，油耗表显5-6L百公里

【充电体验】

       快充真的没得说，还好当初的选择没有错，第一次充电去快充站，自己摸索，充电线很重，结果拉快充枪的时候电狼把自己的车刮了，还好不明显，要不然血亏。电量25%-100%只需一小时，我这边充电基本也就1.1块一度电，还免费停车2小时，15块换120公里的续航，难道不香吗？因为没有停车位，基本都是去快充站充电，一个月回一两次老家，在老家就拉排插用随车充，1.5KW的功率充一晚上就充满了，120版本都送3.3KW的充电桩（还没装），在农村还能申请新能源电表，最低电费0.25元一度电，很心动，不过没有长期在老家，在考虑装在哪

120公里的快乐时刻

快充最大功率支持18.3KW

【车机评价】

       车机流畅度非常好，没试过有卡顿，不懂就“小迪”，能用手操作的，基本语音能给你实现，反应速度没的说；除了仪表盘小了点，其他都还好，不过已经看习惯了；中控屏10.8寸已经够用了，不过就是黑边有点大，可以升级12.8的，价格略贵，先凑合着用，平常就导航、听音乐比较多，导航体验感没得说，不用挂个手机支架在那里了，还支持横屏竖屏，一应俱全。

刷了4.0UI界面，精致

【空间感受】

       内部空间在A级轿车里面基本数一数二，后排空间跷二郎腿都没问题，加上后排出风，两个字“舒服”；前排空间就更不用说了，完全没有压抑感；后备箱的话空间一般，牺牲备胎的位置放了电控，但是也保护了后排的安全（某些车型将电控放在后排座位下，如果后排不小心倒了水，后果~~~~）

再也不怕小孩子踩脏

【驾驶感受】

       我一般都是NORMAL模式，油门踩下去推背感十足，只要你给油门，动力想要多少给你多少（ECO模式除外）；红绿灯基本都是回回冲第一，变道随心所欲，不管市区高速，都能满足你的动力需求；方向盘有舒适和运动两种模式，舒适开起来轻巧，运动在高速上开起开比较稳重；1.6吨的车重，高速120时速开起来完全不飘，一个字“稳”

贯穿尾灯，嗯，好看

【优缺点总结】

        人无完人，车无完车，是车就会有优缺点；优点上面也说到，省油省心、舒适、动力强、外观时尚年轻；就详细说说缺点吧：1、底盘偏硬，毕竟后排不是独立悬挂，过烂路的时候有点难受 2 、胎噪大，原厂的轮胎确实不咋地，有条件可以换，噪音能减不少  3、亏电状态，发动机声音比较大  4、A柱盲区大，转弯的时候要多加小心  5、远光亮度不足，市区灯光亮度还能接受，高速上很拉跨，特别下雨天。

目前开了5个多月，暂时没出过问题，就是倒车雷达没有东西也会响，这是通病，原因是雷达感应到后车牌了，去4S升级下就行了，升级后目前还没出现过

农村路段，远光

【驾驶技巧】

     秦PLUS的NORMAL已经够用，说说关于SOC设置吧，因为还没买车就已经做好功课了，用起来特别随心所欲；智能保电就是一个看的设置，不管你设置了多少SOC，它都是保不住电的，直到低于25%就会自动切到HEV启动发动机发电，电量足够的情况下设置智能保电就行了；高速或者爬坡路段最好使用强制保电50%以上，低电量很容易趴窝，我一般跑高速都是设置强制保电50%以上，这样电池的电量会一直在这个值范围波动，高电量好处一个是保护电池，第二个是跑完高速到市区路段可以用纯电模式，也不用因为低电量频繁启动发动机，反正我是习惯这样去操作，觉得麻烦的话可以忽略，一直保持智能保电或者强制保电就可以了。

新手上路，多多关注

就写那么多了，秦PLUS YYDS

最后感谢“赛格尼斯“”圈主推荐加精