动力猛配置高空间大！坦克500是普拉多最强平替？

《我有车》原创评车视频：坦克300直接带火了国内的硬派越野需求，也把Jeep牧马人干翻了，现在轮到500了，大家都说这车是普拉多的最强平替，你们觉得呢？

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坦克500卖30多万，这是目前长城汽车的价格天花板，有人说贵了，但我觉得性价比还可以。当年3.0L自吸的帕杰罗也这价，3.5L V6的普拉多小50万呢，而且自吸开着多肉啊，再说这俩车国内早就停售了！

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

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所以坦克500确实是普拉多的最强平替，3.0T V6、9AT变速箱、非承载车身、四驱、前后锁（前锁选装）、中差器，还有电动踏板、电吸尾门，这些配置搁普拉多上想都不敢想！而且还有两种外观，我这个商务版，虽然没有运动版的小书包啊，但一样有气场，车长将近4米9，车身高度宽度都是1米9多，车头也厚重，特别敦实。

喜欢小书包的呢，也可以花6000元选装一个，但经常越野走烂路车尾可能会变形，你还得加个顶胎器，倒不如现在的底盘悬置备胎省心呢！其实坦克300呢，一是长城试水硬派越野市场，二来也算个大玩具，坦克500才是真正切入了豪华属性，至少外面看起来像那么回事了！

以前的主流硬派越野啊，是普拉多、牧马人、帕杰罗这些，全都毛坯内饰，而且配置要啥没啥，坦克500能甩他们几条街！整个内饰大气稳重，除了木纹饰板和镀铬条，你能摸到的这些地方都是软质皮革，空调也是物理按键，还有个小钟表和水晶档把。

液晶仪表和中控屏清晰度不错，车机速度也快，就是没啥应用，而且一些常用功能找起来也挺麻烦，比如说座椅按摩，开车时候不支持语音开启，你得屏幕里点4下才能打开。方向盘握感比较细，从左往右打满是三圈半，对硬派越野来说正常。水晶档把的颜值很高，周围是一些比较重要的实体按键，比如低4、后锁、驾驶模式调节、座椅加热/通风、坦克掉头这些。

我觉得坦克最牛的就是，后排座椅都带加热通风按摩，中央扶手还有个液晶控制屏，多高级呀！腿部空间3拳多，而且坐垫软，椅背角度也能调。就是后备箱空间不太大，地台又高，往上搬东西有点费劲。至于说七座版啊，我觉得真没必要了，第三排就是个摆设。

都说坦克500是保定陆巡，V6+9AT、非承载大梁、四驱、中差器、前后锁，听着挺厉害，那开着行么？这车动力总成是长城自研的，3.0T发动机最大360马力，扭矩500（牛·米），实测零百7秒37，还不错。

而且因为是六缸车啊，所以动力很从容，油门轻踩就有，但声音在高转速时候不够浑厚。9AT变速箱高速和环路的换挡逻辑没问题啊，但堵车时候会有点顿挫闯动，相比ZF 8AT有差距。刹车挺有意思，给了三种脚感，舒适和标准的行程长、脚感虚，运动模式能稍微好点，至少没那么虚了，但有热衰减，第一次测试37米，第十次，42米多了。

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最低售价：33.50万起

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底盘是前双叉臂+后多连杆整体桥的非承载车身，悬架行程软又长，开起来很舒服，也不像普拉多、帕杰罗跟开船似的，但过弯侧倾还是大，悬架也会有多余的弹跳。越野这块呢，接近角29.6°、离去角24°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm（商务版）。给的适时四驱啊，低四扭矩能放大2.64倍，再加上后锁和中差器，轻中度越野OK的，还能花6000元选装前锁。