昂科威plus艾维亚七座1万公里用车感受_昂科威车友圈

昂科威plus艾维亚七座1万公里用车感受

2022-10-16发布于：昂科威车友圈

小计：一万公里感受！

马上2保了，回来说说感受骗点跟帖回复😂

首保大概是在3600公里做的还是4600公里忘记啦，因为我开着车少，基本是老婆在开，就从首保后开始吧。

1.油耗方面

车辆在首保后，走了趟长途，大概2000多公里，因为大部分时间高速，快乐油表显示过百公里5.4的超惊喜油耗，瞬间感觉要是这油耗，好像当初没买新能源电动也能接受。这估计得益于它的可变缸技术和整车的调配吧！后来综合用实际油耗、里程、油价测算，大概百公里7.8升左右（这个指的是在高速铺装路面下）如果城市拥堵路况加进来估计会到10升左右，当然，这个也能接受，相比其他车算省油了，只是最近95的油价很烦人！这是油耗方面问题，很多朋友关心这个，所以首先就这款车的油耗方面我写在最前面！

2.动力、驾驶感受方面

怎么说呢，2.0T你不能说它多好，在我的认知里更喜欢自然吸气的发动机，最好手排，更有驾驶乐趣些，寿命也更久。但就这款车七座车，2吨车重用这款发动机也是明显够用的，因为毕竟家用，在减少暴力驾驶的情况下，加速超车，赶时间等等都不是个事儿，它的动力不管城市或者高速亦或者非铺装路面是游刃有余的，只是你要小心尽可能的减少暴力驾驶，因为在朋友那里的XT4就出现过活塞气缸断裂的情况，因为它的气门总成杆那一段好像是空心加注什么东西，所以经常地板油急刹急停很容易给发动机造成高压工作状况，造成断裂，从而损坏整个活塞，之前他的车在4S那里趟了快一个月。所以朋友们，家用车是不能当赛车撸的，偶尔想激情的发泄下可以，避免长时间超级操作也是让您的爱车可以陪您更长久些，毕竟不能一直高潮一直爽，人也累啊，车就更累了！

再则可能这次选了个艾维亚，什么乱七八糟的功能拉满，其实很没必要，除了自适应巡航用的多点以外至今我很多功能用不上，有时小家伙坐后面车里一通闹后然后告诉我座椅很热，要我空调多向她吹点风，我莫名其妙的一直开着空调呀，一翻找，发现她误触了后排座椅加热，擦，大夏天，开这个能不热吗，按键的位置也很容易让小朋友压到，不热才怪。

得益于它的底盘加装了我至今叫不出名的什么自动减震系统，所以就行驶感受来说，很满意，不比我其他车差，低速滤振、高速支撑都很好，摇啊晃的就过去了。舒适度OK！

隔音静谧在同级别价位中是TOP级别！这点我看过视频里拆车，通用并没有比别家多用回收棉，但能一如既往的保持用设计减少振动和噪音这点很不错，给👍

只是后来还看到了昂科威S和plus底盘对比，前面一样铝合金大摆臂，液压减震，铝合金羊角等等，到了后悬挂怎么就少了那一堆东西，S双边差速器，plus就是单边，杆少一根，结构也有稍稍不同，而plus还是比S高少许点位的前提下，这是嘛意思也许只有通用别克自己知道，S说的不好听就是换了壳的XT4，动力源变速箱差速器底盘一样，基本划等号了，plus有点尴尬！但就行驶感受来说，没感觉谁比谁更高出很多的感觉，所以为不用介怀太多！

3.一点建议提醒

如果有喜欢这款车的朋友也准备关注入手，在我上面提到油耗和行驶感受应该去4叭叭那里试下，它主打的舒适感是为了迎合中青年有点年岁，希望代步车舒适安静，省心，安逸，不用去看什么贬值，因为车是你开，也会陪你很长的时间，10年8年后谁不贬值？所以不必为这些烦恼，当然，如果你能入手一辆二手准新车也是很好的，毕竟价格和准新里程，还省去了7788的税什么的也是很不错的选择。前提是它没问题！

4.保养维护

因为买车时销售故意不提厂家送的两次保养，我还惊讶的问，30的车子收养都不送？她微笑而神秘的点头，我也没再追问，因为是给老婆大人换车，她开的比较多，后来作为工具人的我给她去首保后跟售后说我网上听说送两次保养，扯半天后又把销售拉过来见我脸色板着后才勉强说答应给我送两次，并表示是她店里单独送的，人情牌打的溜溜的，我很想表示感动，但没有！后来聊起还有799送三年6次基本保养维护，觉着不错，又买了一个。

总之这款车保养一次（基础性保养）人工和材料大概600-1000浮动，如果大保健🤑呵呵，会贵点！

用车1万公里，两次刮车，另一次差点给后轮干费，被未知物体削进车胎侧面，差点桶进去干废了，问老婆哪刮的，支支吾吾半天也没说清楚，为了别给她借口回家再搞我，只能陪着笑脸说以后小心点，不要紧，以后开车注意下胎压随时注意有没有鼓包，有就立即换！唉，卑微但也幸福的活着！