八九十年代最火的那些摩托车，每一款都能勾起你的记忆「下篇」

前言：到了九十年代末，国内摩托车产销达到巅峰。摩托车企业如雨后春笋般涌现。但这个时代的摩托车，基本都是一味地仿几款日系畅销品牌，真正的经典款不多。

轻骑木兰50

金城70

本田小猴子

九十年代，轻骑木兰其50轻便摩托车红极一时，后期又推出飘逸木兰。50cc的二冲程发动机动力只能说够用，但介于其小巧的身姿，靓丽的颜色，成为城市靓女的标配，其原型是铃木一款叫蔷薇的小排量踏板车。而同样热销的南京产金城小70，是仿本田一款叫“小猴子”的轻便摩托车。

本田cB125T(本田王)

铃木GS125(铃木王）

雅马哈sRz125(雅马哈王)

铃木GS125R(王中王）

铃木GS125(铃木王），一经推出，就以其靓丽的外观，过硬的质量，一举成为高档摩托车中的销量冠军。而本田也推出了一款拥有双缸双排，独立后减震等更高配置的豪华型摩托车，CB125T(本田王）。雅马哈不甘寂寞，也推出了一款类似车型，雅马哈劲豹SRZ125。三款摩托发动机均为四冲程，但销量始终是铃木王更好。后期铃木又推出了有些仿赛外观的铃木GS125R(王中王），由于设计过于超前，价格昂贵，王中王没有从塑铃木王的辉煌。

三阳豪华野狼125

三阳野狼125

三阳小野狼125

野狼应该是仿的这款本田125

与此同时，中国台湾省产的三阳野狼系列摩托车，也大量进入国内。三阳野狼跑车有两种款式，豪华款为大红色，尾排管都是可拆卸设计，最高时速能达到130公里。三阳还有一款称“小野狼”的车型，外观很像本田的一款125车型。三阳技术源于本田，所以质量相当不错，可以说比本田差不了多少。

高登ck125二冲程

高登ck125四冲程

高登ck125摩托同样是台湾品牌，有点小众。国内销售的有两款，一款二冲程，一款四冲程。虽然外观不丑，但质量远不及三阳。二冲程发动机需要电瓶供电才能启动，卸去电瓶就无法启动。四冲程没骑过，不太清楚。

光阳豪迈125踏板

而台湾光阳摩托国内销售的大多是踏板车型，跨骑式很少。比较出名的是光阳豪迈125踏板摩托，质量与三阳不分伯仲。在踏板摩托车里销量排在上游。

五羊本田125A(黑条机）

精通天马125

富先达125

嘉陵125

钱江125

不得不提的一部神车，五羊本田125A。五羊本田125A原型是本田GL145，五羊本田放弃了造价昂贵的前碟刹，气动减震。缩小了发动机排量，使用更先进的CDI点火方式，改成更实用的电镀金属前挡泥板。一波操作，使其成本降低了不少。售价不再是可望不及，成为了一代神车。后期国产几乎所有摩托车厂家，都仿过五羊款。

春兰虎125-3

春兰豹125-2

提起春兰空调，八十年代可以说是家喻户晓的品牌。而春兰骑虎驱豹的摩托车广告也深入人心。不得不说，春兰虎豹是仿本田最成功的两款摩托。不管是做工，还是驾乘舒适度，都与本田原型相差无几。但发动机就不尽人意了，这也在预料之中。本身本田的CB125T这款发动机就娇气低扭无力，春兰能做到这样就已经不错了。

轻骑野马100

青丝雄风100

轻骑集团还推出两款100车型，一款野马，一款雄风。野马款式仿铃木AX100，带前导流罩，但发动机是铃木k系列那款卧式机器，功率不如铃木AX。雄风100外观明显仿三阳野狼跑车，发动机与野马同款，只不过经过黑化处理。按当时眼光外观可以，性能一般。

天虹90二代

天虹90三代

天虹90的前身是迅达摩托，已经停产。后搭载上本田90四冲程发动机后就一炮走红。以其低噪音低油耗而著称，成为90cc排量摩托车中的王者。天虹也成为拥有德、中、日三国血统的摩托别品牌，后被新大洲收购。

大阳90跨骑摩托

大阳90弯梁

90年代，大阳摩托也是一颗冉冉升起的新星。其公司生产的摩托车款式新颖质量可靠。尤其是大阳弯梁，在当时销量中占主导地位，属于大品牌摩托。

豪爵铃木AX100

金城铃木AX100

铃木Ax100长春、金城、豪爵都合资生产过。长春铃木质量稍差，金城和豪爵质量都不错，但豪爵铃木AX100要比金城贵一点，90年代四冲程摩托车已成主流，而金城豪爵这两款二冲程摩托车依旧热销，可见其在人们心中的地位。

三阳夏杏中华125

三阳夏杏中华125也是当时一款热销车型，其价格甚至接近本田CG125。夏杏摩托设计有前导流罩，宽大的座椅柔软舒适，不高不低的车把，使驾驶感非常舒适。发动机同为125排量，但个头却比三阳小野狼的大一号，低扭力十足。这款摩托车口碑一直不错，几乎没有设计缺陷，这也是后来好多厂家仿它的原因。

幸福90太子

幸福XF125

幸福125也是当时非常火的一款摩托。它是上海易初，引进本田CG125技术生产，主要零部件为进口。再加上深厚的造车经验，酷似本田CG125外形。产品一经推出，好评如潮，着实火了一把。后来又推出了幸福90小太子摩托，但此时各品牌已经都大量生产新车型，所以90没再创昔日辉煌。

富先达125

到了九十年代后期，国内不在大量销售进口车型，而国内摩托车厂家产销也达到顶峰。而此时所有摩托车车企几乎都在仿造，或者仿造的路上。大街上看到的摩托车无论出自那个生产厂家，几乎都是清一色的五羊款、铃木王款、夏杏中华款等等，只是商标贴花有所差异而已。曾经的经典不再重现，而它们所带来的潮流一直延续至今…

文章到此临近尾声。重现那些经典老摩托，不光能带给我们无尽的追忆，还有时代的变迁和感悟。

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