看完23款改款3系后连夜去订了22款3系

🙋🏻‍♂️情况介绍

都说每个男人一生中都绕不开一台3系，我也是从19年开始了解到了G底盘这代3系，特别喜欢这代的外观和内饰，当时也就没怎么看其他车了，直到今年一切妥当了，决定买车了，刚好看到成都车展的23款3系取消鸡腿档把和中控变成大连屏，瞬间感觉不是自己想要的，就去订了22改款的3系325LI，9月8号定的车，那时候车辆还没下线，也别新鲜，9月30到店，10.1号提的车。

提车当天！

🗒 真实感受

先说优点:

首先内饰方面真的是特别喜欢，特别满意，朋友有买过F30底盘也就是上一代的19款3系，那个内饰真的是太过于简陋，塑料感比较强，而这一代内饰真的是豪华感和科技感都提升了很多，做工也挺好的。

然后空间方面就是这一代的优势了，我个人也认为是在国内如此畅销的原因之一，长轴距版车型轴距达到2米96多，车长有4米83左右，父母在后排乘坐的时候都说空间特别大，不比5系小多少，而且最棒的是这代的座椅针对中国市场有加长加厚，加厚的坐垫软度更好乘坐体验非常好，加长的坐垫对大腿承托也更好，这点要给好评。

关于动力方面，184匹马力➕300牛米扭矩，日常家用已经是非常充裕了，偶尔想来一点速度与激情也是可以满足，国庆跑了一趟潮州，高速上面的加速也是可以的。采埃孚8AT变速箱非常聪明，换挡逻辑清晰，速度也很快。

另外还有一点，目前我一千多公里，油耗跑到了5.7，这一点确实挺令我意外的，高速跑的多，油耗确实不高，一开始在市区内跑也就78个油左右。

关于操控方面:虽然这代3系在驾驶性能这部分有所丢失，朝舒适豪华方面做出妥协，但是我认为依旧还是领先与其他车型，转向手感不错，没有很轻，有那种指哪打哪的感觉，底盘也是家人反馈说底盘很整，悬挂在过一些颠簸路面时质感很好，很高级，过弯的时候能感受到悬挂有点软，但是支撑还是很足的车身姿态也很稳，并没有网上说的那么夸张，反正普通人不把他丢到赛道也很难感受到他的那些向舒适做妥协的那些改变。变得舒适豪华不是什么坏事，销量也证明了一切。

验车当天，和旁边五系停在一起！

🔎 槽点反馈

关于变速箱，有一次上一个大坡，当时挂的就是D挡，在上坡的时候由于踩油门力度大，变速箱升档，坡上完到平地的时候，变速箱连续降档出现了顿挫感，下次可能要切手动模式爬坡了。其他在市区行驶暂时没发现有那些网友说的顿挫明显，刹车点头的问题。

第二点就是配置确实没有说特别高，这个价位其他车型确实很多可以给到acc自适应驾驶，座椅加热，方向盘加热之类的舒适性配置了，但是325并没有，这个点各位可以自行做取舍。

第三点就是三大件厂家质保只有3年10w公里，这个我个人感觉有点少，如果需要延保还要加钱小几万，果然豪华品牌不坑穷人。。。

其他的暂时没发现什么槽点，等后续补充吧。

提车第一张！

合影！

✏️ 独家秘籍

目前只开了1000多公里，暂时没有什么独家秘籍哈哈哈。。。

宝马小熊！

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

主要就是日常家用，上班通勤，周末往返广深。之前考虑到广州深圳指标问题试驾了小鹏P7和特斯拉Model3，最后看完3系后果断选3

提车第一晚黑夜灯光下的颜色！

💰费用明细

我的是22款改款325Li运动套装，坐标深圳。落地是34万多，买了个终身保养，差不多35w，购置税1.3w多，保险1.2w多，送了行车记录仪，镀晶，头枕抱枕，无忧礼包，防爆膜，全包脚垫，保温杯，小熊。

另外要提一嘴的是！！！

提车的时候交车员和我说我运气真好，我的车轮胎是原厂配了米其林运动胎，很多人听说是韩泰的，他说这轮胎就像开盲盒一样

如下图→_→

米其林轮胎

服务区第一张

第一张车内照

🧮选车对比

首先34c毫不犹豫选3，关于车型当时是在运动套装和耀夜之间犹豫，2w多的差价差了哈曼卡顿音响，360全景，外观套件，换挡拨片之类的配置，权衡了一下决定买运动套装，不过外观熏黑套件我个人比较喜欢，所以到时候改一下外观就好。。。

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车车和鞋子合影