凡尔赛C5X48小时免费试驾有感。

本人年过40，目前的座驾是一辆老款的标致308，至于有多老，一会我拍个照片大家看看就知道了，平时工作自我感觉忙得很，也不怎么关注汽车软件，甚至虽然喜欢车，但是这个年纪用钱的地方很多，买个A级车吧，心有不甘，但是买个B级车吧，钱包又不允许，也不是买不起，但是中年人的无奈是手里必须要有些闲钱用来应急。

写这篇文章的时候我已经将凡尔赛C5X的试驾车还回去了，文采一般，但是还是想表达一下自己的想法。作为老法系车主对雪铁龙和标致的印象很不错，自己的老伙计从未将自己放在半路，但是对于雪铁龙凡尔赛C5X的上市及发售，我是一直有在关注，但是说实话，但看宣传片和照片，真的是没啥兴趣。直到有一天，我同事的车保养去了，他开来他朋友的凡尔赛C5X，真的是征服我了，实车真的是太帅了，太有气势了，所以我建议大家建议去看看凡尔赛的实车，比宣传片和照片都太有感觉了，我随即就试了试这辆车，驾驶感觉很好，但毕竟是别人的车，也没开多远就下车了。

回到办公室我的心里真的是犹如小鹿乱撞，真的是太喜欢了，我又打开电脑细细的看了一下各项配置，真的是正中我心，我随即给雪铁龙4S店打了电话，表示想要试驾，正赶上雪铁龙有一个48小时深度试驾的活动，跟销售了解了一下，因为名额有限，预约好下周六去4S店参加48小时的深度试驾活动。

那一周真的是一直在抖音、汽车软件上看凡尔赛C5X，好不容易等到了下个周六，一大早我就带着身份证来到了4S店，在办理试驾手续的时候我在展厅逛了很久，真的是越看越喜欢，终于手续办好，试驾车就放在门口，油箱是满的，应该是4S店刚给加的油，车很干净，看样子也是刚洗的车，其实我还是很忐忑的，优点不好意思，毕竟两天的试驾，不仅没有费用还让人家给加好油，就这样我开始了凡尔赛C5X的48小时的深度试驾。

接下来我对前两天凡尔赛C5X的深度试驾做个总结，希望可以帮到大家（我已经交了定金，我想要三级车碳晶黑，但是财政大权在别人手里妥协了一级车珠光白。。。）：

【外观感受】：说起这个外观，我觉得怎么说呢，按说我这个年纪应该喜欢类似迈腾那种，但是作为一个老法系车主，总觉得自己年轻，不仅仅体现在车上，更应该体现在生活和工作中，要相信自己年轻，内心的角落还是追求青春的气息，所以凡尔赛C5X正中我意。

四米八的标轴，不长不短正适合我，很有气势的大车头，帅气的大溜背，尤其是加上行李架，真的是运动无处不在，瓦罐气息十足，19寸的大轮毂让它的侧颜提升一个档次，不随波浊流，独立且个性，青春且运动，大气且稳重，浑身散发着年轻的气息，路上很吸引眼光，回头率很高，底盘的离地间隙有193mm，这个高度甚至已经超过了部分定位SUV的车型，流线型的车身，双尾翼的造型，真的是太适合我了。

【动力感受】：因为是试驾车，我开起来也比较猛。法系车不需要2.0T，这句话不是空穴来风，我开过朋友的帕萨特330，如果开运动模式动力真的感觉没有任何区别，甚至凡尔赛C5X在运动模式下提速更胜一筹，后来查参数，发现马力和扭矩差不了多少，对于我这种普通人来说甚至开不出区别来，1.6T+8AT的发变组合，标准模式下的起步有一点点肉，运动模式下不存在这种问题，可能是为了平衡在平时市区代步的油耗表现，但是转速起来后动力立刻随叫随到，不管是路上超车还是等灯起步，都很有自信，甚至是越踩越足，可能是开我的308习惯了，这个动力对我来说足够或者说有点浪费。

【内饰感受与隔音】：内饰所见之处都是皮质或者软塑，设计感很强，方向盘很小很运动，加上换挡拨片和液晶仪表带来的高级感扑面而来，那天晚上无聊我研究了一下车机，这个液晶仪表和车机居然可以自定义，尤其是仪表盘，居然可以显示歌词，而且可以自定义显示内容，不得不说现在的车真是太高级了，档把更有高级感，一个手指头就可以操作，加上钢琴烤漆的面板，很有范。

但是四门隔音做得很好，而发动机舱的声音有点大，可能正是因为四周隔音好而显得发动机舱声音大，我的308四周声音都很大，反而感觉不出发动机舱声音大。

【空间表现】：我身高185cm，坐在前排头顶很宽敞，前排我往后调了座椅后后排的空间也很满意，大概有不到三拳。最满意的地方是后备箱，真的是太太太大了，尤其是我发现后排可以放倒，那空间真的是能睡个两人，也可以放下自行车，我的试驾车是三级车，电尾带来的效果真的是感觉这是几十万的瓦罐旅行，太高端了，听说一级车可以加装电尾，我的车到了一定要加装电尾，不仅方便而且显高端。

【油耗表现】：有啥说啥，因为不是自己的车，又是在市区通勤，我在拿到手的时候销售已经将油耗表重置，开的确实猛，等灯起步的时候总是使劲踩，两天的油耗在8.5L，当然这个油耗比我的308要多，但是对于这么大的车又是在市区，加上几乎接近于暴力驾驶，这个油耗我是十分满意的。

【48小时缺点】：短时间试驾看不出问题与缺点，而48小时试驾则更能体现车的确定与自己是不是相适应，换句话说是能不能接受。

1、 刚才提到了标准模式下起步有点肉。

2、 因为是瓦罐旅行的造型，感觉视野有点小，尤其是后挡风玻璃，对于总看后视镜的老司机来说，后挡风的视野确实有点小。

3、 发动机隔音确实不如四门隔音做得好，起步声音有点大。

4、 运动模式地板油有点烧胎造成抓地力不足，抬头明显。

5、 一定要加行李架啊兄弟们，我看到不加行李架的展车，我个人而言真的是接受不了，感觉不加行李架完全是两辆不同观感的车。

48小时试驾让我更深层次的感受到了这辆车的优缺点，我觉得它的优点完全可以盖过缺点，换句话说就是相对于优点来说缺点我可以忍受，所以我还车的时候就交了定金，一级车珠光白，加了黑顶行李架，销售说可以送后雷达和电尾，这一点是我没有想到的，我以为一直保价就什么也不送呢，脚垫贴膜什么的也都有，行车记录仪我看了看没要，希望自己的车快点到。

最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。