凡尔赛提车一周年用车分享

【提车信息】

我的第一辆车是2012年购买的菲亚特菲翔，使用就是上下班通勤车，过年过节回趟老家，老家也是在镇上，没撒烂路。开了9年了，16万公里，没问题，期间只换过轮胎，节温器，正时皮带，电机皮带，刹车片、电瓶，然后就是日常保养。虽然菲亚特离开了中国，但是我用车没撒影响，因为保养、维修都是我自己在京东或者淘宝采购，然后找个汽修店更换就可以了。反而没有了4S店后，这些费用比在4S店便宜了一半多。菲亚特菲翔车子稳，唯一缺点就是变速箱异响，这是干式双离合搭配6速手自一体变速箱的通病，但不影响驾驶。还有就是不能怠速D档，怠速必须挂N档。

本来没打算换车的，菲翔我想开个15年再说。去年8月偶然在网上看到凡尔赛这款车，外观非常时尚，设计特别，而且是跨界车，外观深深的打动了我。于是就开始关注了。

关注凡尔赛后，我也做了对比，对比了我原来心目中想买的凯美瑞、雅阁、天籁。

凡尔赛价格和配置公布后，日系三剑客顿时就不香了。

先是在网上看了很多，后来和老婆一起去4S店看了实车及配置，盲定本来是买14.37万元的享不凡。到现场看车后，最终选择了15.87万元的凡尔赛2级车势不凡。原因老婆坐上车觉得需要一个腰部调节坐着更舒服一些。2级车比1级车还多了12寸的大屏，ACC自适应巡航，倒车雷达，CARPLAY。

去年8月初定的车，那个时候也叫盲定吧，价格和配置没有出来，最终在10月27日提到了车。去年那个时候经历了芯片紧缺。我都算是2级车提得比较早的了。

初见凡尔赛 前脸扁平显宽

初见凡尔赛 前灯6根眼睫毛 特别喜欢

【静态感受】

外观：凡尔赛首先就是被他的外观所吸引的，前脸X型LED灯，官方称为飞梭流光造型，我最爱的就是前后大灯上的那6条灯线，我给他们取名叫眼睫毛。非常特别。车身后尾的燕尾型的尾灯都很有辨识度。再加上双尾翼的设计，很有赛车范。整体外观非常特别，我还是愿意称他为跨界车，底盘离地间隙193MM，相当于SUV的离地间隙了。还有大大的后备箱，再也不用担心回老家，后备箱装不下了。

飞梭流光的前脸 科技感实足！

燕尾尾灯及双尾翼，很有气质！

内饰：小细节做了很多装饰，这点特别喜欢。还有非常超前设计的换挡杆是拨片式的。座椅很舒服，这点要表扬一下，凡尔赛的座椅叫领先CAC舒适座椅。特别软。比日系大沙发都还要软，但也不是那种没有支撑度的那种。

配置：1.6T加8AT，175匹马力。足够我日常使用。上一个车只有120匹马力，动力还是要差一点，但家用也都足够了。这个175匹马力，完全足够我使用。岳父家的大陡坡也完全没问题。

空间舒适度：4805mm的车身，1865mm的宽度，2785mm的轴距，使得车内空间也足够的大。我是175mm的个子，坐到驾驶室，座椅调到最高位置，头部空间还有3指。如果调到最低位置，头部可以有2拳的空间，这个座椅调节范围还是较大的。大个子完全没问题。后排有2拳多的空间。看着挺宽敞的。对于我们全家完全够用。

内饰设计和细节

内饰和细节

【操控】

我是在重庆，重庆山多，弯道多。对于凡尔赛完全没问题。尤其是转弯掉头，比我原来那个车还轻松。我的车位以前那个车有时候需要倒一把才能出车位，但是凡尔赛从来都是一把出车位。转弯半径小，掉头转弯都轻松。城内堵车的时候由于车子较大，所以插队的话，就不容易了。车辆驾驶，路感很好，驾驶员能清晰的感受到道路的路况。车内空气质量挺好的，相比上一个车，车内不开风，车内的空气流动比较好。噪声控制也挺好的。按喇叭，开窗和不开窗听到的声音区别还是很大的。

高速行驶，比较稳。车辆自重1.5吨，轴距也够长，开着很稳。

凡尔赛的PHC，感觉在这些城市和高速上都体会不太明显，但在过减震带、道路上的井盖就明显了。减震带加速通过，反而不抖，如履平地。按我原来的减速通过，反而抖动和其他车差不多。

车辆磨合后，我开了手动模式，在3档、4档干到了4000多转，没有网上其他车友说的抖动问题。

【油耗】

我平时上下班一个来回有60公里，内环快速路20公里，城市路10公里，目前2多万公里，平均油耗7L不到，秋冬季节大概6.5L，夏季7.2L。我开高速路也测过，基本5.5-6L。

综合油耗 最多只能记录9999公里 可以设置2个行程

【用车成本】

改装：加了电动尾门，1980元。这个还是比较实用，尤其可以避免有时候不熟悉车的人开尾箱按错位置，有车友倒车摄像头被按进去了。安装了电动尾门后，车内、车外都开开启，就不用其他人来开启和关闭尾门。

加装的电动尾门

行车记录仪450元，装的时候安装在后视镜位置，可以不用走线，更美观。推荐安装在这个位置的行车记录仪。

内后视镜前的行车记录仪

装潢：这个弄得挺多的。黄色轮毂装饰件，玻璃窗户下方镀铬亮条，门下方镀铬亮条，车位镀铬亮条，车门槛防擦金属门槛条（门槛条推荐用金属的，粘贴胶的容易留胶，也没有金属的上档次）。车内全包围脚垫，脚垫容易脏，所以加了橡胶滚珠脚垫，好打理灰尘。还是加了一个布坐垫。金属音响罩，后排空调出风口金属装饰条。侧门混动标，这个太贵了，品质还可以。这个标贴上觉得更运动一些。后窗镂空丝印，买的银色的，银色的没有白色的厚实容易起毛，也不好贴。

侧标 混动标

黄色轮毂装饰件 镂空丝印 镀铬装饰条

中控面板碳纤维贴

音箱罩

金属门槛条

凡尔赛钥匙套

保养：首保免费，二保是买的厂家7折保养套餐（3年5次基础保养），选的道达尔机油算下来一次435元左右，如果选长城机油的一次算下来不到400元。

底盘还算平整 标配发动机下护板

维修：目前无维修。但看到很多出事故的车的价格来看，价格就是B级车的水平。从发生的擦挂来看，凡尔赛的车漆算比较硬的，耐擦。

【车机系统】

车机首先仪表盘都可以自由设置，这点比较人性化。特别喜欢ACC辅助驾驶，堵车、高速巡航都能从容应对。尤其喜欢堵车的时候用ACC，再不用踩油门和刹车了，可以解放双脚和双手。但是双手只能离开方向盘1分钟，1分钟后就要发出提示音，显示要握住方向盘。

高级辅助驾驶ACC 手离开方向盘1分钟提示音及提示文字

自动刹车，遇到过好几次自动刹车。以前没用过这个功能，现在凡尔赛有这个功能了，看到边上有行车或者对向车道有车、同向车道车辆，就要提前减速踩刹车，否则自动刹车就会生硬的刹车了。

【车辆缺点】

ACC遇到前面车少的时候，速度也离设定的速度差距大的时候，加速有点猛。车机有时候死机，导航死机。4G信号用的联通的，信号没有移动和电信的好。死机了就必须停车熄火后再重启才能解决。还有就是高德导航吞字，高德车机版本有点落后了，最新的高德车机版本都可以播报红绿灯等时多少秒了。

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