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    不以LOGO论英雄——知道真相的玛奇朵车主们眼泪掉下来

    2022-10-11发布于:玛奇朵DHT-PHEV车友圈

    #用车感受

    相比前段时间的大火的买车不看标,是谁变了?近期已经成为玛奇朵车主们集中讨论的话题。

    中国入市20年,从世界工厂的低端代工逐渐演变到高端输出,通过用市场换技术,再用换来的技术消化创新成为新的一帜,国货的崛起,国潮的热捧正是中国制造业从跟随到引领的生动写照。当然汽车这一大宗消费品也不例外,近几年国产车从性能、技术、驾乘体验上都开始全方位碾压进口车、合资车,买车选择国产车也成为了更多国人的选择。尤其是沐浴着改革春风长大的80、90后们,购车选择国产车的比例大幅提高。

    2021年9月某天,因为考虑到有购车计划,遂开始逛街看车,无意间进入WEY店后,发现了一辆玛奇朵布焦虑HEV,几番查询参数配置后发现确实符合购车预期,于是便开始和玛奇朵和WEY结缘,随着对车辆的深入了解,也知道了PHEV版本的发售计划,11月17日插电版本正式上市,虽然说价格略高,但咬咬牙觉得也能接受,于是拿着价格和友商竞品对比,几番下来最终意向选择了玛奇朵。听周围朋友说新车上市后可能会有价格的优惠,可以等等五一、十一的活动,没想到4月12号等来的是咖啡系全系涨价的噩耗,但看到李总“我们坚持好材料配好车,后续生产不减配,这部分成本我们来扛”,乔总“魏牌一直坚持不到最后一刻不涨价,现在实在是绷不住了”这样坦诚的心声,尤其是对于国产车、对于长城的情怀,便在涨价前下了订单,之前已经是持有长城股票的小股东,5月提车后成为车主,和长城的感情自然是深上加深。

     

     很多车主的玛奇朵马上就要首保了,但是这期间发生了很多事让我们这些车主感到很受伤,相比李总、乔总4月的无奈之言,再和WEY对玛奇朵的投入以及我们的一腔情怀相比多少有点苍白无力。

    1、提车的时候只给到一把遥控钥匙,官方的解释是另外一把钥匙是蓝牙钥匙,颠覆了我一个小白对两把车钥匙的认识,结果后面发现拿铁、摩卡都是两把遥控钥匙,而且在使用过程中经常蓝牙连不上车机,或者手机在车内放置,车机显示检查车钥匙,更有车友开车到郊外、地库无法连接蓝牙钥匙,打电话让送遥控钥匙或者再去取遥控钥匙。

    2、涨价后的玛奇朵非但没有涨价,而且部分经销商还出现了大幅度的优惠,着实没兜住股东车主选择玛奇朵的情怀。

    3、宣传的8155芯片应该是业内最好的芯片,给一个小白的感受就是速度快,车机功能丰富,可在实际使用过程中车机黑屏、卡顿的现象时有发生,车机也不支持其他软件安装,随车附带的地图也是相当不好用,同时那么大一屏幕手机没办法和车机交互也真是有点拉胯。

    4、发布在媒体的测评车都是自带流媒体后视镜、水晶挡把、固特异的轮胎,结果这些在购车时都不支持选装,客户自己加钱选装也不行真是无奈,最后实车交付的轮胎却是锦湖。

    5、作为新能源车快充和外放电是比较实用的功能,结果玛奇朵两项都没有。

    6、随车带的车载充气泵额定10A,点烟器保险丝10A,很容易造成点烟器保险丝烧毁,随着车友们用车时间的增长,这个现象越来越多,如果真是紧急情况需要补胎,刚没用几下就废了也是无奈。

    以上六点可能是这款差不多全国2000多车主最大的烦恼,但是某款雪糕刺客火了之后,背刺这一略带痛苦加辛酸的词语迅速流行,我们也没有相到会成为背刺的对象,一切都在9月28日那个月黑风高夜,哈弗H6PHEV横空出世,背刺到玛奇朵车主眼泪流下来。

     作为一个小白来讲,对比两款车先看参数,都是110公里续航的款式下玛奇朵发动机功率小,电动机功率小,车身尺寸小一圈,油箱小5L,轮毂小一圈,哈弗有快充,有外放电,有两把遥控钥匙,行李箱还有12V电源接口,后排还比玛奇朵多一个USB口,玛奇朵除过有泊车入位、遥控泊车、循迹倒车和略大的中控屏,剩下的功能两车基本一致,而且价格H6PHEV更低,确实遭受了“背后一击”。

    在这个商标至上的年代,选择品牌还是选择品质,面子重要还是感受重要?看重车标还是看重体验?我想肯定是品质、感受和体验吧,买车不应该只看豪华的表面,更要有极致舒适的体验,这种体验不光来自于汽车的驾驶体验,还有厂商的对于产品的诚意。而减配的车钥匙,无法选装的流媒体后视镜,没有随主流的快充和外放电,时不时就卡死黑屏的车机,给到媒体的测试车配置拉满,提到现车的无一例外进行减配,甚至坊间已经传出玛奇朵停产的消息,这些无一例外都是影响体验,一旦品牌背刺消费者,那么LOGO的价值到底还剩多少?玛奇朵的车主们大多都是80.90.00后,好多都是人生的第一台车,如果中间换车,这段背刺的经历能成为我们在换第二台车的时候继续选择WEY,继续牵手长城的理由么?魏总作为一位有魄力的领导曾经说过:用户正是车企的生存根本,虽然说玛奇朵车主只有不到2000人,但也是见证长城转型新能源的一批重要的参与者,希望官方能看到我们为长城转型做出的牺牲也好,贡献也罢,也为未来留住再次牵手长城的希望!

        我们呼吁官方能解决玛奇朵车主第二把遥控钥匙,提供加装流媒体后视镜的解决方案 ,能解决快充和外放电的解决方案,能优化搭载8155芯片的车机,让因为背刺而流泪的玛奇朵车主加股东们不至于太伤心,让玛奇朵车主们买车标,没有错!


    作者提到的车系:


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