君越艾维亚先享版购车作业

我第一辆车是别克16款英朗自动精英款，在4S店保养的时候就注意到了君越这辆车，5米多的车身从外面看显得格外大气，做进去环抱式的驾驶位豪华感瞬间上来了。但是前几年一直囊中羞涩，对君越的期望是可遇不可求，压根就敢想过拥有她。这期间一直断断续续的和别克的销售有联系，大概价格也是了解的。转折点就在年中购置税减半，算了下价格再加上自己的旧车折旧价和置换补贴，感觉应该是出手的最佳时机了。

至于为啥选择君越呢，我的第一台车子是英朗，由于日常上下班路途比较远，每年的行驶公里数大概是2.5万公里，英朗是17年元旦购买，开了不到6年，总共行驶15万公里，这中间除了正常的轮胎更换和换了一次电瓶，几乎没有什么毛病。油耗方面，我的英朗综合油耗是5.8，这和主流一贯认为美系车油耗高的观点完全大相径庭。所以我置换的时候压根就没有考虑其他任何品牌，在25W预算左右非君越不选！除了对美系车一如既往的好感之外，君越5米多的车身，丰富的配置，优越的行驶质感都是让我对君越喜爱的理由。

坐标苏州，从购置税减半开始，我就正式去4S店询价问价了，在这之前当然一直在懂车帝了解各方信息，价格、赠送项目、置换补贴、常见故障等等最终确定想买梅洛酒红色款的先享版。最先去的4S店是我之前买英朗的这家，给我报的价格是23.2左右，这和我的心理预期价格22+差了十万八千里。第二家4S店没有新车，只有21年12月份和22年1月份的库存车，报价22.6，最重要的是这台车子4S店买过交强险，买就送半年交强险，思前想后还是觉得不靠谱，只能PASS。第三家店，约好时间过去面谈，价格和第一家差不多，谈半天意思就是低于23免谈，直接PASS。第四家店，价格也是如此。这中间已经过去了大半个月，从刚开始的信心满满要拿下君越，到此时的阵阵失落，感觉苏州的这几家店开出的价格和自己的预期相距甚远。这中间一直在懂车帝上面搜集价格信息，并且加入了懂车帝的车友群。看到群里的车友一个个喜提新车，实在受不了君越的诱惑，继续在懂车帝寻找苏州的别克4S店，结果又找了一家。在懂车帝上面留言之后销售立马就电话过来了，电话里初步报价22.6，我隐隐约约感觉机会来了。7月24日顶着炎炎夏日，开着我的小英朗来到了第五家4S店，接待我的小姐姐和懂车帝上面的照片相差甚远，稍有失落，落座之后还是直奔主题：砍价！销售小姐姐噼里啪啦一通计算之后说她的权限最多只能22.45，我觉得离我的心理价位更近了，但是还不是最终理想价位。谈判陷入死胡同，我提议先看我的旧车能折算多少钱，二手车经理仔细验车之后给出3万出头的报价，二手车价格又离我的心理价位差一截。不过旧车置换有个6K的置换补贴。我决定两者分开谈，新车是新车的价格，旧车是旧车的价格。销售小姐姐找来她的老大，说如果今天可以定那么就可以继续争取一下，销售老大过来之后一阵简单瞎聊，问我心里价位到底是多少，说现在月底冲量，如果价格差不多就直接订了。我简单思考了一下报出来了22.2的价格。销售老大先是眉头一皱，也是停顿了一会儿，想了想说既然大家都聊得这么欢快，又是月底冲量之际，直接拍板了，落地22.2（PS：我谈价过程中一直只谈落地价，具体优惠价、车险等没有太多关注）。谈好新车价格下面就是旧车价格了，刚开始二手车经理只同意收价最多3.3，加上置换3.9，我说既然新车价格都谈好了，不能因为旧车价格谈不拢最终谈崩了就太可惜了，我提议旧车加置换补贴必须4万，直接凑整多好算。最终旧车价格是3.4，置换补贴6K。最终我是22.2落地，旧车3.4，置换补贴6K，贷款了10万，低息3年，除去旧车和置换补贴首付自己实际掏了8.2。送的东西就是常规的2次保养，膜，脚垫，记录仪，清洗剂，毛巾等。至此合同签完之后就是漫无目的的等待。

7月24日签完合同，8月11日车子到店。第一次看到自己的新车多少有点紧张和欢喜。验车的时候看着梅洛酒红色的外观，米白色的内饰，内心激动的一塌糊涂。验车的时候其实主要就是看了生产日期，我的生产日期是8月3号的，心想这个价位买这个月份的车子绝对是赚到了。验车的时候就是转了一圈，除了生产日期其他其实也没看啥。接下来就是办手续、装潢、上牌等。8月15日终于提车了，看着自己的大君越说实话第一感觉就是确实太大了。空间方面相比我的英朗简直是翻番了，真皮座椅坐上去感觉相当nice，后排空间也是相当充足，最让我的吃惊的就是后备箱空间，站在外面最里面根本够不着，感觉君越的5米车身更多的是给了我后备箱部分。储物方面我觉得君越的储物空间已经可以了，不过这里面有个吐槽的地方，就是方向盘下方左侧的小的储物盒太小了，放个行驶证进去都觉得吃紧，也不知道这个设计的初衷是什么。我买的先享版，我觉得米白色的内饰确实有一种上档次的豪华感，不过也确实需要勤擦拭，不然很容易有斑斑点点的。

2.0+9AT变速箱的黄金组合，我觉得君越开起来动力相当充足，130码之后加速依然游刃有余。而且即便开到140码也依然很稳重，根本没有打票的迹象。一个字：稳！起步阶段加速有点不够线性，不过开惯了英朗这点我觉得能接受。目前开了不到2个月，已经开了5000公里了，综合油耗7.7。关于风噪和胎噪方面，我觉得先享版的君越在这方面做的不好，高速行驶的时候，底盘的风噪和胎噪声音有点偏大，这点拉低了我对君越的印象分。可能19寸的普利司通轮胎在降噪方面确实不是它的强项。准备过一两年有点闲钱之后四个轮胎全部换成米胖子的皓月。

君越先享版的优点是配置丰富，基本上该有的都有了，空间大，外观大气，高速行驶时相当稳重，动力充沛，超车无压力。油耗方面可能因为我上下班的路途基本上都是高速或者高架，目前综合是7.7，我觉得已经很棒了。缺点：没有自动驻车也就罢了，最受不了的是为什么要将电子手刹放在左侧？放在档把旁边是多么人性化的设计！其次高速行驶的时候底盘噪音和胎噪有点大，这点离我的心理预期有点大。再者雨刮器在低速刮刷的时候声音有点大。车机系统，我对它的要求就是能用就行，反应确实有点慢，不过现阶段总体感觉还行。

给即将想要购买君越的车主一点建议：如果有条件还是上先享版，其次谈价格的时候最好就谈落地价，分开谈很容易被绕进去。

最后，辛苦李云落圈主推荐加精。感谢！