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    深蓝SL03和海豹根本不是直接竞争对手 有什么可比的?

    2022-10-02发布于:深蓝SL03车友圈

    #选买对比

    看到太多把这两台车放在一起比较的了,但我想说的是,这两台车根本就不是直接竞争对手,有什么可比的?


    从价格来看,即使是最贵的深蓝SL03 705版本,也不过才21万多(60多万的氢动力就不说了),海豹起步价多少?也是差不多21万,但是我看了海豹的用户反馈,里面几乎没什么人买这个版本,甚至大多数都是25万多那个配置的。


    而且21万的海豹也不是那么值得购买,不管是续航也好,还是性能和配置,都不能跟深蓝SL03这个21万的版本来比较。特别是续航,足足差了150公里,试问真要面对这两台车,谁会去选择后者?


    我还看到很多车评人说什么,加几万就可以买海豹?我不敢否定有这类人存在,但事实上,难道不是大多数人都是预算根本没有那么多嘛?再者说,10多20万的消费者其实不少都是贷款买车,预算的增加就意味着贷款压力的增加,现在经济环境这么不好,有多少人有这个勇气和实力?我是真看不惯那种思维绑架。


    再者说,深蓝这台车也没有比海豹差多少吧?甚至我一直认为海豹那个设计还不如深蓝SL03的原创度更高。不知道里面有没有海豹车主,如果有,就当是说给他们听的。


    总而言之吧,我一直认为车都是一件商品,它的价值不是用价格和营销来衡量的,而是在产品质量保证的基础上,来迎合消费者的需求。而在我看来,深蓝SL03在这个方面比海豹做得好一点,起码它在产品并不比海豹差很多的基础上,给了一个更多人买得起的价格,这才是这两台车最该对比的地方,而不是去吹嘘自己贵就是好。


    作者提到的车系:


    • 我要是不认识比亚迪车主我就信你了!还入门版不看?他们一分钱能掰成两半花,专门去买高配?

      评论发表于2022-10-02
      • 想定个汉dmi的入门版,直接被销售鄙视了,说丐版提不到车的

        回复发表于2022-10-06
    • 差不多? 差远了! 钱够买海豹肯定不会去考虑深蓝,底盘质感就差远了

      评论发表于2022-11-28
    • xswl, 全国笔势的比亚迪 还有优越感了 无语

      评论发表于2022-10-03
    • 一分钱一分货在绝大多数情况下是对的,可以说深蓝性价比高,海豹550性价比一般,但要说深蓝吊打海豹不敢苟同,同理说海豹吊打深蓝更是无聊,都不是一个价格区间,就好比机吹天天吹赛道成绩,只字不提那特么是一款38万的车

      评论发表于2022-10-03
    • 海豹车主天天幻想自己买的都是四驱的,结果订单最多的却是550续航的天天说纯电入门款差价只有2.6W的深蓝不是竞争对手,却天天说自己是去打比他贵七万的model 3的大开眼界,当时退订海豹是对的,可不想被人叫泰迪

      评论发表于2022-10-02
      • 2.6W?你看不起比亚迪的服务费,强制店保?

        回复发表于2022-10-02
      • 哈哈哈

        @月下徘徊00102.6W?你看不起比亚迪的服务费,强制店保?

        回复发表于2022-10-02
    • 看起来海豹的档次高不是一二点。看看深蓝的内饰。廉价感十足。

      评论发表于2022-10-06
      • 只是你喜欢花哨,特斯拉是电车标杆,思想要跟进,不理解过几年看。

        回复发表于2022-12-10
      • 特斯拉是标杆?那个毛坯房内饰?头一次听说

        @HBCG888只是你喜欢花哨,特斯拉是电车标杆,思想要跟进,不理解过几年看。

        回复发表于2022-12-22
    • 重点是迪粉打死都不认输,比深蓝贵几万,同级别的车竟然测评几乎每项都输给深蓝,就只能嘴硬700版本才是海豹

      评论发表于2022-10-02
    • 我相信很多深蓝车主都是本来想买个15万左右的绿牌车随便开开,可是15万左右像样的就那么三几款,还或多或少的配置缺失,就在这时候冒出来个深蓝,加两万入门就是顶配,那还纠结个毛线啊,买它!反正我就从来没考虑海豹,因为我预算是15W,咬咬牙上深蓝而已。

      评论发表于2022-10-02
      • 这个是事实,本来电车买个10到15万省油钱就算了,之前已订元PLUS版本更难选择,旗舰款+服务费保险已经16.5万了,元的车友圈更多人反映质量很多问题,等车又没个盼头,直到深蓝出了,虽然车身价贵了2.61万,但级别配置都优胜了元PLUS,立马退订,转订深蓝了

        回复发表于2022-10-02
      • 对的,15万左右新能源轿车要么小要么配置低

        回复发表于2022-10-06
    • 要说加钱 那还不如极客

      评论发表于2022-10-02
    • 是的🤑海豹又想做轿跑,连无边框门都没笑尿🤑,又想搞奢华,却忘了少即是多的真理,过度的设计带来油腻大叔的风格。外观那几条胡须🤑笑尿,就是为了迎合海洋主题而画蛇添足👿。反正就是设计师是被油腻上层左右着,所以一直土下去吧。

      评论发表于2022-10-02
      • 一个压榨工人的企业怎么会舍得给消费者经济实惠的东西

        回复发表于2022-10-02
      • 海豹座椅还是舒适,但是大面积钢琴烤漆和各种缝线、暗纹真的是土

        回复发表于2022-12-30
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      54冰雪无霜

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      从各大评论区来看,不管哪个方面,深蓝都是吊打海豹的,当然了,销量除外

      评论发表于2022-12-20
      • 都说海豹低配不值得买,论坛全身买长续航和四驱的,估计公布销量后基本都是大部分买低配海豹,没几个高配的

        评论发表于2022-10-02
      • 我个人的理解,深蓝和海豹没关系。每家都有各自的造车理念和成本。并不是我买吉利的哪个版本的车就无限接近奥迪A6居然省了多少多少钱等等。意淫是私事,和车企无关。

        评论发表于2022-10-02
        • 无论是外观,还是内饰,毫不客气地讲,深蓝SL03都比海豹能打,帅气的造型和简约风格的内饰,简直就是绝配,很难过时~配置这些就更不用说了,前者完爆后者。我也认为,后者只剩下更贵了。

          评论发表于2022-10-02
          • 海豹有几个优点,是深蓝比不上的,好上两个档次的静谧性,空间(前后排),底盘(全铝双叉臂,铸铁麦弗逊),抗扭性(影响操控跟异响程度)丹拿音响比索尼好一个级别,内饰用料,(海豹用料更多,纳帕真皮覆盖面更广,塑料少)

            回复发表于2022-11-30
        • 这好像个水军贴

          评论发表于2022-10-02
          • 一点都不是水军贴,我觉得写得很贴切!

            回复发表于2022-10-02
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          希望价格都能回归理性吧,对比一下收入跟价格,很多欧美国家豪华品牌差不多三万美金开始起售,国民收入就算三千美金,差十倍,国内呢,动不动25万起的电动车,国民收入呢,平均五千有没有企业发展起来,应该实惠百姓不是吗

          评论发表于2022-12-03
          • 国民收入三千美金,意思就是一年就只有2万1的收入呗,那还买毛汽车啊,买个小摩托都不一定加的起油哦

            回复发表于2022-12-20
          • 不要拿收入和车价说事,这不是国家的问题。别总盯着欧美日,它们本身汽车工业发达,又有靠着剥削第三世界100多年的先发优势。你应该看看南美洲中美洲和非洲,看下他们是不是像西方国家那样两个月工资就能买得起一两万美元的车

            回复发表于2022-12-22
        • 实话实话,海豹外观耐看一下,深蓝还是有点精神小伙

          评论发表于2022-12-22
          • 什么比比亚迪好 就是销量不好

            评论发表于2022-12-01
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              没那么复杂,就是价格惊喜,我本来定的海豹四驱,结果深蓝发布会比海豹早几天,价格出来后销售告诉我增程16万多,而且8月底就能交付(),当时就交了定金,且满配全款刚提车,可能是平时开车开的多,即使开豪车也并不觉得有面子,买电车就是图个方便和新鲜;就像以前总买最新款的IPHONE,现在觉得IQOO就很好用,不知道是不是年龄大了的原因。

              评论发表于2022-10-14
            • 也是奇了怪了,海豹的群里基本都在谈PK特斯拉,PKBBA。一到深蓝这里,基本的口号就是BYD垃圾。

              评论发表于2022-12-20

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