国庆到车，分享心得

等车三个月，国庆节当日销售通知车到了，总算是等到头了。虽然xfl开的时间并不多，但是开过的各价位各级别车型非常多，所以对比感受更强。分享一下我对xfl的主观感受，尽量做到标准统一的客观。

本人95后可能看法角度与年长的前辈们有所出入，欢迎指正。

⭐优点（仅针对同级别竞品）:首先最让人满意的肯定是车辆的外观和内饰设计，虽然外观缺少了些行政级轿车的沉稳，但是好看就是好看，这个没法儿拒绝。其次驾驶感受真的太运动了，底盘的路感反馈非常直接，悬架偏硬但是很有韧性，方向盘转向手感简直完美，随速随角度增益十分线性。不过如果喜欢那种把地面震动过滤掉像开船似的感觉的话，那肯定不喜欢xfl驾驶感受。配置高用料足就是肉眼可见的了，常用的配置基本都有了满足且超出家用需求。最大的优势当然就是价格了，不考虑品牌因素，单从产品力来说绝对物超所值。

⭐不足:不足的地方其实也很多了，①首先卤素后转向灯丑的一批，都不如下游产品xel。②其次前排储物空间也是和A6一样少得可怜。③隔音静谧性肯定是算C级车里比较差的了，胎壁薄且用的相对比较运动的轮胎所以胎噪比较大。④行驶途中等红绿灯挂N档发动机抖动我不敢说每辆车都这样，但是我们当地两辆P300试驾车就有一辆抖得厉害一辆没啥事，看论坛也有部分车主反应这个问题。⑤变速箱平顺性我不好说的太绝对，肯定是跟cvt比不了，但是爱信通用奔驰的at也没比xfl这个采埃孚调教的强多少吧，工况好的话A6的双离合比上述几个at还好呢，不过跟宝马的调教比是肉眼可见的差距。⑥燃油经济性肯定是不及BBA的三辆C级车了，比48V的s90和辉昂也差一些，和ct6还有h9一起属于末尾梯队的吧。不过我本身并不是太在意油耗的人，而且一年也就六千公里，不太敏感。⑦保养贵也是个劣势，基础保养1600+且不送首保，跑的多的车主还是能差出来钱的。⑧最后就是后排坐垫角度奇怪且中间隆起过高，全家长距离出行的话后排舒适度一般，C级车中仅强于s90与A6L但是后排基本不坐人的就无所谓了。❗异响问题未亲身遇到，不做表态。

总结:xfl最大的优势还是在于内外饰设计，较为运动的驾驶感受，以及配置用料方面的实在，落地价低。但是加速距离、油耗以及隔音静谧性在内的一些常见关注点而言的在C级轿车里都不属于第一梯队。主要还是不足说的多一些，为纠结是否入手且不想也不能选错的朋友提供参考，因为购买这辆车给每个家庭带来的压力不同。如果xfl的优点不够让你下决心，那就去买40的A6L，能做到不求有功但求无过。说句实话吧，买这车还是因为全款预算不够，要不我肯定买55或者540了，哈哈哈哈哈。