初评冠道370家用和乐趣并存

【个人情况】

四口之家，和媳妇单住所以平常就我俩用车，周末有时去接父母出去吃个饭玩玩什么的，平时也就我俩上班用，和媳妇顺路送完她到单位然后我再去我公司，平常都比较忙早上还能在车上聊会儿天，也属于家里第二台车了，另一台是个07年的轿车太老了所以选个SUV过日子顶上

【选买车过程】

看过途昂和斯巴鲁的森林人，感觉两者都是内饰欠佳，这么多年了都2022了还保持原有的好几年前的内饰画风，再加上国产车内饰设计现在突飞猛进，实在是难以接受。后来看了冠道，内饰算不上太出众，但属于是耐看那种，看了下中控布局空调和按键也一目了然，操作起来也挺方便

【外观】

第一次见是在展厅时看见的一辆黑色的，感觉压迫感很强的样子，轮胎处的那个拱出来的轮眉部分线条有点儿美国车的感觉，嗯，当时就感觉是他了，只不过唯一一点不太完美的是轮胎轮毂要是再大一点就更好了

【内饰】

内饰算是比较“端正”的了，各种功能按键伸手够得到用着方便就得，按键式换挡也比较新鲜，阻尼回弹设计的也很灵巧，有保险机制所以也不用担心行驶中误碰导致安全问题。

【中控车机】

这块不得不吐槽下，都这年代了本田还在用好几年前的设计，界面一点不算新颖，功能基本没什么，有时跑高速胎压会报警，有两次下车我看绕圈看了看四个轮胎，发现没什么事，上车打开车机菜单自己胎压监测重置下。保养记录本田每五千公里一保养，大概开4000多公里系统就会弹出该去做保养的提示，也是得自己消除，不然每次上车打着车后必弹出，很烦。

【做工】

外观方面主要槽点是车漆比较薄，是真的薄，停车时划到绿化带上的绿植车上会出现小小的划痕，跑高速的话迎面打来的沙石日积月累划痕漆伤会逐渐增多，不如当时提车时就直接去贴个车衣保护下。还有就是车前翼子板的缝隙有点大，用手往里锤锤也没用，估计是里面卡扣不牢靠造成的。车内细看的话到是还不错，缝线和打胶都比较整齐，不过有时车子经过暴晒后启动车子，车机屏幕会磨的咔咔的响，没润滑的感觉，听着很刺耳难受

【空间表现】

我身高180体重165，方向盘调到中等偏上的位置就不磕膝盖了，座椅坐上去皮质和柔软度感觉还算舒服，题外话也试过楼兰的座椅，简直太舒服但又怕开着车睡着了哈。后排更没得说，地板纯平，不像某些车分明没有四驱轴中间还好凸出来一大块儿，冠道后排真的大，不坐人还可以放很多东西

【驾驶乘用】

别看车大车重，方向盘的指向还是很灵敏的，车速高一点稍微转点角度车轮就会移动，没有太大的匡量。油门上前面起步舒适模式的时候比较慵懒，以腰舒适为主吧，慢点就慢点，一个人的时候可以调成运动模式，那个就比较疯狂了，稍微一踩就起速度，比较灵光。看来是调校工程师有意为之

【内部隔音】

买车时在展厅看了下是双层玻璃，试驾了一圈隔音还是不错的，自己提完车后在市区街道上外界噪音隔绝屏蔽的不错，上了高速开到110以上的时候路面传上来的胎噪就有点儿大了，也得看是什么路，那种比较粗颗粒的柏油路轮胎的声音就比较大了，这个感觉避免不了。发动机噪音还好，刚提车一个多月也没怎么往深了踩所以发动机声音也不是太大。

【异味感受】

基本没什么味，只是夏天比较热的时候暴晒后车内会有一点点橡胶和塑料的味道，开窗通风外循环流通下空气就行，买了个香氛放在车上改善下还挺好

【优点】

冠道作为家用确实挺满意的，家里父母坐着也很舒服，大肚能容，后排车门还可以呈90度开启，上下车更加方便，拿放东西也是比较便利了。

车机虽然设计算保守派，但功能键一目了然，伸手即按。屏幕可以变换角度以免反光看不到。

【吐槽点】

车机的屏按现在与国产车比较确实不怎么大，可以操作的地方不是很多，点选每一步过中间的动画时候也比较长，只能说凑合用。

后排放平后也不是纯平的，差不多是160度角吧，本想着能把自行车放进去出去玩玩，不纯平还是得开着后门前后往里拉拽进车里，麻烦不少。

保养有点儿小贵，买车时问了下销售大概多钱，也看到了展厅里正在缴费的冠道车主保养金额，大概一次得八九百的样子，而且4s说是5千公里一保，本想着日系车能便宜点儿，这综合算下来相比德系1万公里一保还贵点儿（豪华品牌除外）。

【最后总结】

从中大型SUV来看的话这个价位能选的不是很多，本田这款冠道也不是十全十美，比如车机上的落后，合资车也不像国产车那样实惠啥配置都有，讲真有点儿抠门了，不过买这个车算是要个心理上的稳定性吧，家里人对于这台车也算是比较满意的，毕竟路上BBA已经了选个本田也算是冷静没冲动，更多的是希望稳定性强点儿，能用他个十年。

最后感谢圈主王一斑马的指导并推荐加精