标致508L架控版提车作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

我上一辆车呢是标致2014款的408，排量是1.8L，当时的落地成交价很高，相比现在的顶配都要贵。上一辆408一共开了8年不到，行驶里程12.7万公里，也有遇到一些小毛病，总共的维修费用大概在5000-6000这样。本来这次换车是没打算再换标致的，因为当初买完就降价，然后又有小小毛病所以弄得心里很凉。从9月初开始看车的，主要看的是凯美瑞，试驾了凯美瑞2.0豪华版3次，2.5豪华版2次，试驾帕萨特的2.0T一次，还有蒙迪欧，天籁都有短距离试驾。本开始是决定就直接买凯美瑞，但是试驾以后发现2.0的那个动力真是弱的比我408还弱，尤其在起步50以内的时候，加油门根本没反应。2.5的稍微强一点，相对跟脚一些。两个排量后半段的动力还勉强行。但是车内的那个异味可是真有点大，凯美瑞配置方面呢10气琅，一些驾驶辅助也都配全了，配置很丰富。内饰的高级感可能差一些。帕萨特的内饰动力空间各方面都很满意，试驾后老婆对帕萨特评价很高，然后想着大众4S店和标致在一起，就去再看看508吧。。。

💰费用明细

预算呢，相对留的比较充裕一点，因为毕竟是打算买凯美瑞，所以预算准备的是20万，然后置换408，再做做贷款，想着10万以内给搞定，这几个车凯美瑞的2.0，标致508L除了顶配，都问题不大，帕萨特2.0T的那款也能勉强拿下。但是差异就在置换补贴和整车优惠，凯美瑞2.0豪华版7万两年贷款最终我谈的19.1万可以成交，没有置换补贴，而标致508有8000的置换补贴，并且整车优惠也比凯美瑞要多，还可以3年免息贷款7年，优惠幅度还可以。帕萨特的价格就比较坚挺了，23万谈不下来，考虑到帕萨特油耗又高，然后还吃95的油，所以就首先把帕萨特给排除了。

🧮选车对比

在试驾5次凯美瑞后，然后抱着看看508的心态来试驾了下508，那感觉。。。真还是我当初选择408放弃本田凌派的那感觉，一坐进去，那种踏实感，厚重感加倍提升。就是感觉一头雄狮站在你面前给你守护着你一家人的感觉一样。然后内饰虽然没有蒙迪欧那么炫，但是小小的屏幕配合着钢琴按键一点也不失豪华，那Mini的方向盘你一摸着就情不自禁的想扭两圈。进车的第一感觉就让我已经忘记凯美瑞了，然后就是试驾，试驾的是激情版。大概试驾了有6公里，我自己选择的试驾路段，为了测试他的悬挂舒适性和隔音已经转弯性能。动力方面，不用说，很到位，比2.0的凯美瑞强太多，座椅是有一些偏硬，舒适度没有凯美瑞的好，可能对于年龄大的人比较合适。隔音效果和悬挂都很优秀，要比凯美瑞的隔音玻璃效果还强。

✏️新车初体验

最终订车是架控版，现在行驶了300公里，油耗很低，我300公里的油耗在6.7个，正常模式和经济模式混搭，这车是越开越想开，越开越舒服。

🙋🏻‍♂️情况介绍

买408被标致坑了一把，没想到再换车还是换了标致，不过很满意！

🗒 真实感受

没有carplay，没有L2辅助驾驶。尤其carplay都没有，买了好多个盒子都没有那么好的兼容，整个淘宝，拼多多几乎都被我问遍了，才买到现在这个盒子，用了三天了，目前能完美兼容。

🔎 槽点反馈

配置太低，顶配那么高，中配这么低！

✏️ 独家秘籍

买车后没有大改车辆，就是买了个行车记录仪，Mini5，carplay盒子，还有一些车贴，迎宾踏板这些

🚘个人介绍

📊 能耗小结

📚 节能技巧