smart交付后全国首撞车主提车作业

这几年想再买一辆车，把老婆的旧车换掉，身边的朋友也在陆续买入新能源车，所以这两年都在关注新能源。

首先肯定是从特斯拉入手，这仿佛是一个绕不过去的大山，当时去看的时候model3在25w左右，虽然后续降到了23，但因为计划是今年买，所以一直没有出手。后来极氪001，太大；比亚迪汉，偏老成；小鹏P7，基本满意。各个都去试驾了一下，随着特斯拉引领了涨价热潮，今年年初基本上确定了小鹏P7。

这个时候，海豹横空出世。

好看，宣传的也挺好，再加上传言p7要改款，也就不急着订p7了。结果了解海豹越深，越接触到一些比亚迪狂热粉丝，嗯……再加上等待也是遥遥无期，被它挤牙膏挤烦了，弃。

于是坚定等待p7改款，这时候，4月25日，smart唤新上市。我只是看到了新闻，并没有关注，我的理解是这是有钱人的玩具，买不起。结果没想到，比我30w的预算低那么多！第二天果断小定，6月6日点烂了手机大定成功，很幸运成为了9月23日杭州的首批交付车主之一，虽然我是9月24日才能去提的车。

因为订的早，所有的权益都吃到了，顶配，21.66的价格，很香。再加上是头号密友，还有个惊喜盲盒，虽然还没给我，但我还是挺开心的。

交付啥的不说了，不强制买保险还是必须要表扬的，给我省了一千八。下面就说说用车感受吧，这个虽然是重点，但我却没法重点说，因为虽然从时间点上看我提车已经四天了，但是我提车的第二天，车就被前车追头了（前车倒车），又拖回了杭州……在大家还在等提车的时候，我已经更进一步了……所以只能简单分享一下从杭州开回来一百多公里的感受。

动力：一级棒。随踩随到的动力响应这是电车的特性，跟smart无关，但是即便是标准模式下的动力储备，也足够日常使用。开回来大段路程都是高速，路况不错，基本上都在顶着法规允许的上限开，偶尔一不小心还要狂放一下，这么说吧，前段提速快，后段加速不虚，140不是它的极限。很稳。

续航：这个没法说，新车，一直在折腾车机，而且开回来路上很暴力，尤其是高速多。只能说这一段30%的电我开了112公里左右，但不能说它的续航这样换算。

辅助：因为对它脾气还不是很了解，只是简单试了一下，一键式开启，很方便，提示也很明确，但跟车距离最近我感觉也有点偏远。整体跟车很稳，车道保持也很稳，没有画龙。但是，打灯变道我没成功过，试了三次，不知道是车流太大还是什么原因，反正没反应。其次，车道保持这个功能我个人认为关掉为好，我关了之后再开启辅助驾驶好像没有什么影响，但是开着的话对个人驾驶影响太明显了：不打灯变道抢方向盘非常非常非常严重！不要说变道肯定要打灯啊，实际上在城市里开的时候，很多情况下比如临时变道、紧急避让，根本就来不及打灯，这时候它就会倔强地跟你对着干，实际上很危险。另外，偏离车道提醒我也关了，我个人开车从来不去看手机之类的，注意力比较集中，所以这个功能除了会震手，对我没什么用处。自动泊车对老司机基本没用，而且开回来的时候是晚上，估计是天太黑的原因，车位一个都识别不出来，只能靠自定义体验了一下。不快，但是很准确，很放心。

车机：车机流畅度没有问题。常年使用苹果手机和电脑，对系统的卡顿容忍度其实很低，但是这套车机我是满意的。但是也发现了一个小问题，之前记得哪里宣传的时候说过，车名字改成三个字后唤醒的话不需要说“你好”，但是我改成了二狗子，唤醒还是要说“你好”，而且改名后“你好，smart”依旧能够唤醒……

其他：氛围灯小孩子特别喜欢，简直想住在车里；语音控制小孩子特别喜欢，感觉可以跟他对话；照地灯、logo灯小孩子特别喜欢，围着车看个不停；充电桩很漂亮，不过有点偏大了，买的50×70×25的保护箱，空开就装不进去了。

吐槽：一、蓝牙钥匙！我se，我媳妇13mini，没有一个正常的！压根就不是一个成熟的方案。二、交付。网上很多问题，大家可以自发寻找。三、不能识别驾驶员，要手动切换。四、各种系统问题，其中包括订单系统、维保系统（是的，我走在了全国车友的前列，不仅提了，还送修了……）等等。订单系统主要是充电桩订单，装都装好了，结果系统里没有我的订单，又各种补。维修系统，因为我撞的实在是太早了，提车后12个小时就撞了，所以维修点跟smart和保险公司之间的授权关系还没有明确，所以一直在等，遥遥无期。五、无线充电！真的是慢！不过也许跟我手机太拉有关系。几分钟的充电结果可以看图，结果开回家之后电量还掉了，不知道是不是晃动离开了充电位置。三张图，一张是开始，一张是几分钟之后，一张是到家。

总体是满意，非常满意的。如果没有营销团队，那简直是完美。