浅谈冠道用车感受

2017年喜提人生第一台车，本田锋范旗舰版。激动的一宿没睡好，第二天激动的照片都没拍一张。那是时候20岁。家庭条件一般般也是靠自己提的车。所以很激动。一直想有台车，可以让父母少日晒雨淋。

随着年龄增长，工作环境变化，一直想增购一台车。但是经济条件也一般般。刚好也到了适婚年龄。所以产生了购车想法。作为婚车使用。

一开始想着对比一下其它车型，但是工作原因还是选择了本田。21年结婚前和媳妇商量着。我本人还是比较喜欢奥德赛，媳妇表达意见觉得MPV车型上班通勤不好看。也去看了雅阁，皓影。都没有达到预期效果。最后选择本田冠道370尊享版（后悔没上顶配）。

冠道车大空间大符合家庭用车定位。也方便一家人的出游。但是预算当时不是很够，最后也是咬牙上的370尊享。觉得240总感觉差点意思。

21年3月份定车，我个人喜欢黑色和星空蓝，媳妇喜欢白色。谁也没说服谁。本来打算买雅阁红色，考虑到快换代就放弃雅阁，看到冠道有红色，索性就特别一会，选了极为少见的冠道宝石红。因为这个原因差点后悔一生。

5月的婚期，在婚期前两天到车，马上请假把所有手续办好提车。刚好可以在婚期用。两个月的等待简直是煎熬。

至于价格方面，我没有通病过正常的销售渠道购车，所以不太方便透露😀

冠道的外观还是很耐看的，设计语言猛和丽，同时融合了刚柔并济。无论在那个角度看都是颜值担当，尤其是换代后的大轮毂，第一次见到这个轮毂与及车型外观，简直喜欢的不要不要。给我的感觉就是震撼。尤其是尾灯非常好看，各种辨识度都有。太喜欢这个尾灯了。相比大灯好看是好看就是有点拉胯。

关于内饰与油耗：

内饰我感觉非常棒，区域分明操作简便。内饰做工中规中矩。空调实体按键非常好用，也很有质感。就是车机系统有的点拉胯。这也符合日系车的特点，在科技感上相对落后。但是实体按键用起来肯定比现在的新能源车方便太多。

油耗方面最低开过7.7，全程80慢慢看开。但是综合油耗比我预期的高太多了直接11个。因为多数都是媳妇开车，开的比较猛一点。所以一直降不下来，现在两万公里也是一样。油箱太小了。表显续航只有450😂。鱼和熊掌不可兼得，为了空间牺牲了油箱。没有十全十美，可以接受优点就要接受缺点。

仪表盘和车机的设计，谈不上眼前一亮。但也实用为主。毕竟冠道还没有大换代，总体设计语言和刚出的时候一样。不会太难用，容易上手。功能单一。

冠道的空间表现是非常不错的，纯平地板，后排空间大道到没有安全感，感觉刹车要把人摔到地板上，空间太宽阔了。感觉冠道的后排让我以后换车都没有车型可选了，看其它车第一感觉，这车没我的冠道空间大。唯一拉胯的事是，后备箱空间太小了，把隔板拆了才勉强比我的锋范装的多。

后备箱最不满意的就是隔板，30万的车配一块硬板做隔断，虽然可以承受一定重量，但是不方便。15万的GS4都配了可以拉伸的隔断板。现在冠道的后备箱板基本上是拆下来在一边吃灰。但是拆下来有一个安全隐患，外面的人可以对呀你的后备箱一览无余。

冠道驾驶感受，还是比较好的，毕竟价格在那里，驾驶室视野开阔。动力随时都有，就是起步有点肉，油耗有点高。方向盘比较轻盈指向精准，油门响应速度可以跟上脚板。拖后腿的是变速箱。拉胯的不想说话，升级降档都不积极，在高速上上9档就更拉胯。不积极，严重拖累了发动机的潜力输出。平时我个人不喜欢开冠道（家庭地位吧开的少，吃不到的葡萄都是酸的）因为车大，比我的锋范大很多，开的少各种看位置都不习惯。车大刹车也给不了我足够信心，开起来蹑手蹑脚的，经常被媳妇骂开的慢。我自己的锋范小，怎样玩我都觉得随心所欲。加塞跟车就没输过。

隔音方面效果还是挺不错的，双层夹胶玻璃，门板也比本田旗下的车辆要厚实很多。原车的12的喇叭就非常垃圾了，在那个位置听都觉得只有前面喇叭有声音的，不想吐槽所谓低音炮环绕声，我是感觉不到。感受不到高级感，就等于有声音一样。

新车到现在一年多，异味有但是不明显。毕竟是皮子座椅，在太阳暴晒下，肯定有异味的。这是无可避免的。

说一下优点：动力强，空间大，外观设计大气。

缺点：油耗高，空调制冷垃圾。

虽然说的不全面，但是也是总体的用车感受。也没有过多加装配件。车辆产品定位对得起价格，有好也有差。我选择了冠道也没有后悔觉得比其它车型差。个人感觉冠道比汉兰达好至少外观好看。缺点肯定有，但是车无完车，可以接受优点就要接受缺点。

最后来上合作照

我的小锋范陪我一起走了8万公里没有出现任何问题，还收获的婚姻。车也是一种陪伴。第一台车陪我从青年到成为一名父亲，冠道的进入是一位父亲角色转变，希望它门以后还在陪伴我成长。