X5美版VS国产使用体验对比

之前已经写过两款车的购车经历，这里就不赘述了，直接上干货！

开篇先分别介绍一下两辆车的车况：

美版X5是18年刚改款的时候买的新车，40i+舒适包+普通辅助驾驶包（美国4S店的新车都是白板车+安装包，跟国内配置可以单项选装不同）。开了3年跑了3万多迈，合着4.8万多公里。国产X5选的40i尊享，7月中提的车，现在跑了2500多公里。大大小小的变化也感受的差不多了，下面就说道说道进口X5和国产X5个人感觉的优劣对比…

先讲驾驶感受。

动力方面个人感觉没变化。只不过国产的有个M排气，sport模式下可能动静大点儿，comfort模式一样的动力随踩随到，ECO一样肉肉的。国产版操控依然精准，但拐弯和起伏的路面确实更晃一些。油耗方面，之前的美版X5一直稳定在18，可能是因为美国德州开车都比较猛。国产版开到现在，城市通勤15左右，高速8，高速油耗真心不高。

两个感觉最明显的变化：1.现在的启停跟之前那台比真的感觉好了非常多！我之前的美版X5每次启和停的时候都像抽风一样抖一下，感觉很low，所以之前每次开车前第一件事就是关启停。国产版的大部分时候真的不太能感觉到启停，尤其是ECO模式下。2.跟我之前的美版X5比起来，个人感觉国产版的低速换挡更平顺了。之前的美版X5低速换挡经常会明显的顿挫，尤其是城市通勤，走走停停的时候，感觉很拉夸。国产版开到现在，城市通勤时间比在美国多得多，但低速换挡顿挫的情况几乎没有。

再说说乘坐感受的不同。

1.最赞的就是后排加长！！！进口版最大的槽点就是后排太挤。我和老婆都180以上，之前的美版X5坐后排是最折磨人的，现在后排抢着坐。这也是当时我们选择等国产版最最最主要的原因。2.个人感觉座椅是真的比进口版舒服，谁用谁知道。现在也看不出它耐不耐造，跟进口的真皮座椅比孰优孰劣，毕竟时间太短。但是我和老婆都感觉它坐起来更软，包裹感更好。3.国产版路感更柔和，当然这是底盘调教的偏向不同，没有孰优孰劣，但作为家用车而言我们确实更喜欢国产版的路感。

夸完就该吐槽了…首先，个人觉得前排一个杯架这波操作太反人类了，尤其是国内这么多好喝的饮品店，我和老婆每次出门都有个人的杯子得拿头顶着。再就是座椅通风一档二档没感觉，三档感觉来了，但声音就像是坐在个鼓风机上。。。不过原来的美版没有这个配置，咱也不好比较。

再说一下质感。

质感方面感觉美版和国产版各有优劣，并没有感觉宝马排名第二的工厂比美国大老粗的手艺有啥明显提升。相比之下明显的优点——就是隔音确实比我之前开的美版好，车内更安静。尤其是高速上风噪，胎噪都明显小。之前那台美版X5速度一上120，前排玻璃就有漏风的声音我也是醉了。

国产版宣传针对国人喜好，更加注重细节豪华感，在我看来纯扯淡！我车上现在发现的问题：1.氛围灯发光都不均匀；2.许多塑料覆盖件共振，最明显的就是道路偏离预警的时候，方向盘调节器的塑料盖板会哗啦啦响；3.摄像头在光线不足的地方一片黑，啥样看不清；4.车机里的X5还是进口版的模样，真是完全照搬过来一点没改啊；5.个人感觉车机反应比进口版的慢，智能语音直接是智障语音，有一说一跟自主品牌差远了。跟美版真的就是半斤八两。

最后想吐槽一下一些提车以来发现的小缺点，小减配。

1.顶配连个冷热杯架都不提供，也不让选；2.水晶旋钮（水晶档把没问题）在太阳好的时候是真晃眼，很影响驾驶安全；3.后备箱减配：液压杆，挂钩，网兜，电源，一脚踢，后排中间的后备箱通道，对于家用来说真的是实用性大打折扣。国产版价格都60-80W了，还抠嗦这些，宝马你格局真是小了

很棒的车！

刚贴完车衣