君越艾维亚先享型1000公里用车感受

1、买车是突然决定的。近两个月无聊的时候就打开懂车帝、之家看看资讯和论坛，看了一头半月就想着不如买个新车开开吧，预算25W内。刚开始也没考虑买啥车，就随便看，首页推送哪个感兴趣的车型或用车心德就进去看看。家里有两个小孩，我又喜欢动力稍好的，真正对比车型的时候就按照这两点才第一要素去选了。

日系跟德系都很少看，看的较多的也就别克跟标致，所以后面去试驾的时候也就去了这两家4S店。雅阁、凯美瑞（运动版）、阿特兹外观我都蛮喜欢的，没考虑是因为雅阁：变速箱容易过热导致漏油，而且每2W公里就要求换变速箱油，且全车热成型钢最高强度没有超多1K兆帕的；阿特兹后排空间太小，凯美瑞好像也没有什么让我pass掉的原因，网上所说的异响啊啥的我不是很在乎这些。德系没考虑可能是因为我觉得君越和508L颜值要比大众、斯柯达这几个品牌的车好看吧。在懂车帝又瞎逛了一头半个月，其实也就是看看配置表，欣赏欣赏图片。

9月初的时候跟老婆说去看看车吧，然后3号就出发去看车了。先去的标致4S店，我们这边标致车还是蛮多的，路上还是能经常看到。去到店里就一个销售，态度很好，顶配谈了价格，优惠一万多，感觉也可以接受，试驾了一下，操控真不错，内饰尤其是中控我很喜欢，奈何老婆不喜欢，说外观好丑，后排空间也不大，座椅也硬，试乘那几公里下来就说晕车想吐了。回到店里聊了一会老婆就说去看看别的牌子。随后便去了别克4S店，销售态度也不错，在展厅体验了一下，老婆说别克座椅坐着比标致的舒服多了，跟宝马的差不多，内饰看着也大气。豪华版的仪表觉得不好看，君威昂科威S都是按键式换挡，也不是很喜欢。跟销售预约了试驾昂科威S，动力不错，操控一般。本来还想试驾一下君越的，可惜车子被他们经理开出去了，和销售聊了一下就回家了。回到家和我姐说准备买个君越，她说她认识个朋友做汽贸的，加了他微信，那边君越艾维亚先享型报价22.68落地，比4S店报的便宜1.3个W，不错啊，立马交了1W定金，要求外观黑色。老板说这个车型比较冷门，可能找到的都是四五个月以后的库存车，但是会尽量给我找最近几个月生产的新车。对我而言，库存和新车没什么所谓，觉得没什么区别，换个油液就完了。第二天老板打电话来说找到一辆5月份生产的，问我行不行，我说可以。到了晚上老板又打电话说找到一辆8月产的。8号车到了，11号去提的，购车过程就这样，基本没和别的车对比，既然对这车感觉不错那也就没必要去看其它的车了。

2、白色内饰好看啊，搭配黑色外观看起来就大气稳重，很多人说白色怕脏，我现在开的就是米色的，所以还是觉得没啥好怕的。中控不怎么中意，要是能像阿特兹或者508那样就好了，看起来会舒服很多。方向盘看图片觉得不好看，但是实车拿回来看着还是不错的。大家都说车机反应慢不好用，确实有点，有时要点两三下才有反应，不过我基本就是用来听歌，而且有carplay很方便，车机问题对我来说影响不大。

3、空间还好吧，后排比525要小，但座椅坐着不错的，而且中间隆起很小，不磕脚。525开四五个钟的话腰很累，君越的座椅我从老家拿车开回工作城市四个多钟也没感觉到累，因为都不坐后排，不知道后排是不是长途坐着也比525要舒服。

4、动力虽然不错，但是和宝马比起来还是差点意思，宝马提速要比君越线性很多，地盘也是宝马的更扎实厚重，城市道路超车并线比君越更游刃有余，当然啦，价格摆在那，有差距也是正常。君越高速表现不错，时速120超个车还是轻轻松松。变速箱确实差点意思，三五十收油的时候有顿挫，大油门动力衔接不流畅。加油往前窜还好，可能我脚法较好吧。对君越有两个很满意的一是车内比525要安静的多，二是新车异味很小，只有一股淡淡的真皮的味道，家人还有坐我车的同事都说新车怎么没什么味道。这两点是出乎我意料的，说明别克车用料还是很厚道，不像其它车厂尽用一些再生棉、黑心棉。

5、说到油耗，我没太在意，都2.0T了，在乎的那点油耗一年省下来三五千就顶天了，开车嘛，肯定怎么舒服怎么来啊。而且现在都什么年代了，同排量所有车油耗其实都是差不多的，混动车型虽然油耗低，但售价高啊，把多出来的钱折算成油费用完也差不多到换车时间了。另外美系油老虎的说法早就不存在了，日系皮实耐用的神话也已经破灭了。还有大家常说的保值问题，美系法系在同等配置下落地价就是要比德系日系的便宜，后期卖二手多出来的几万块其实是你前期多花几万块，所以德系日系卖二手价格高点不是很正常吗？

6、车的优点是空间不错，内饰漂亮大气，座椅舒适性很好，用料好无异味，隔音做的不错，我觉得很安静了。缺点也是老生常谈的车机流畅性问题，中控设计问题。我认为最大的缺点是没有自动驻车。个人很推荐预算相对充足的朋友买这个车，不管外观、内饰、动力、空间、油耗个人都比较满意。

打了这么多字也差不多啦，希望通用越做越好吧，尤其是变速箱跟车机。