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    武汉首批比亚迪海豹550版本提车报告

    2022-09-23发布于:海豹车友圈

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    #海豹提车作业

    首先,这辆车现在能提完全是个缘分😁

    提车后

    22年的4月我当时准备定的是驱逐舰05的120旗舰版,结果当时听说比亚迪要出海豹,我当时想着定一辆海豹好玩的心态跟当地4s店说了 ,一并定了海豹和驱逐舰,想着3个月驱逐舰肯定能回,到时候回了就把海豹退了就行,完全没有考虑其他的事情。

    5月,疫情的事情大家都知道了,后来有遇到缺芯片其他各种产能问题,驱逐舰05的提车时间就无限往后延期了,再不断的催车中,我与4s店的店长成为了好朋友。(我定的是当地的一家直营店的商超店,提车在武汉白沙洲)

    6月-7月,每隔一周,问候下店长进度,有一说一,比亚迪的直营店的服务是真好,每次店长都很耐心的跟我解释说明。当时店长跟我说我们那边有个华中车展,海豹展车会到(逛车展这就是另外一个故事了),去车展体验后,我和家人一致决定等海豹。

    8月,我和家人日常逛店的时候,店长跟我说我的海豹由于是最先定的,有可能9月会回,这个突如其来的消息让我一脸懵逼。

    9月15日 ,喜提新车,验车的时候返现了一处迷你划痕,按我以前的个性,直接找赔偿,但因为等的太久了,就想着算了,毕竟没有伤底漆,只是一处对光看看得见的划痕。

    现在使用了一周体验如下:

    关于遇到的问题:

    1:怠速前进时在车外能听见类似弹簧的压缩声音,声音不大,4s店给予的回答是正常,要我不放心过去看看。(我平时把引擎模拟声音关掉了)

    2:左侧翼子板有一块喷涂略不均匀,因为我工作性质对颜色特别敏感,所以车对这阳光看,能看的出来差别,一般在正常光线下是看不出来的,杠精勿喷。

    3:比亚迪真是抠.20多万的车子还是用的佳通轮胎,这么好的车子,用着差的轮胎,刹车稍微猛一点就会滑,后期准备换轮胎。

    车展拍的

    关于这台车的感受

    关于价格

    我是全款买的,比预售便宜了3000,就是222800这个价格买的,落地就是222800+5300(保险,含保外用药险种)+500上牌费,就没了。

    车机:是dlink4.0的系统,芯片是高通的6350,性能上肯定是够用的,虽然参数上没有某些车厂的8155好,但是比亚迪对于车机系统的调教是到位的,这几天使用下来完全没有卡顿和死机,还有一点由于6350不是普通的消费级手机芯片,在汽车的高温和低温环境情况下肯定会比普通消费级手机芯片要好很多,我实际使用下来,完全没有卡顿,非常流畅,语音识别迅速,虽然不支持连续对话,但是能快速完整识别我说的话,希望后期ota升级能支持连续指令对话。

    空间: 本人身高180cm左右,买海豹之前体验了其他几款比较火的车型,分开来说

    1:特斯拉model3,前排差别不大,后排明显感觉model3顶头,但是海豹没有这种感觉。

    2:深蓝sl03:前排后排和海豹差别不大,但是深蓝的天幕就感觉比海豹要晒很多,试驾了一圈,感觉头顶要糊了。

    3:比亚迪汉:海豹无论是前排还是后排,都没有汉宽敞,但是,我不喜欢汉的平台和内饰,驾驭不住的感觉。

    总结来说,身高超过185cm买海豹,会显小,但是塞得进去,190就别买了,直接去买护卫舰去。前排驾驶座空间正常水平,后排空间尚可。

    加速:因为我买的是550的版本,官方宣称加速的7.5秒,实际感觉差别不大,但是我感觉影响加速不仅仅是电机的功率,和这个佳通轮胎是很有关系的,这个佳通的轮胎很影响加速感觉,虽然没有出现明显的打滑迹象,但是能感觉到那种不稳定感觉,这个在700公里版本是没有出现过的。

    电耗:我平时轻踩是12kw,猛开是15kw,关于电耗,这个是一个复杂的事情,不仅仅跟开车习惯有关,和路面环境,天气,轮胎有很大的关系,要想降级电耗,除了踩轻一点,更需要避免急刹和其他影响电耗的情况。

    充电:由于我家里有7kw的国网充电桩,所以在外面使用的情况不多,而且这个充电也涉及很多物理知识,就比如我家里是7kw的电桩,但是真正冲进去会有一定的损失,这个电力损失,不仅仅是DC转DC转换器的电损,还有线路损耗,线路越长,电阻越高,损失越多,我这个家用桩实际冲进去只有6.7-6.6kw左右,估计差的都是电损掉了。

    在外面的快充桩,其实也存在电损的情况,但是由于是高压高电流,电损会小一点,外面品牌桩在满功率从百分之20充到满,大约在1小时左右。最后我不建议多用快充桩,因为锂电池特性决定了慢充对于电池寿命有保护作用。


    关于离地间隙,这辆车官方宣传的最小离地间隙是12.5cm,杠精又会说,哎呀我看客服跟我说的是12cm呀,假如客服这么说,请你要他再查一遍,但是我实测发现了一个问题,550的离地间隙比700版本要高1cm左右,这个问题的产生很容易理解,因为550的电池包比700版本轻了很多,海豹的悬架普通版的调教是一样的,使用导致了这个惊喜的产生。

    700长续航后驱版


    550高配版

    最后,我提车这么多天了,走了不少烂路了,下地库,底盘刮擦并没有出现,与深蓝sl03比起来,只能说论加速度,车机芯片肯定是深蓝好,假如你预算不够,又想买个赛道的车,我建议你买深蓝。但是假如你以后只是代步,偶尔超超车,为了安全和更舒适的驾驶感受,我建议你买海豹标准版,毕竟CTB结构的海豹能把同行甩不见了。(海豹是磷酸铁锂的刀片电池,化学失控温度是500度以上,因为是刀片电池,通过针刺实验,安全程度高,不要说什么刀片电池起火杠我,要知道如果是三元锂电池,100多度的热失控温度,10秒以内绝对炸,哪怕说的天花乱坠封装结构好,你只要撞破损了,三元锂电池绝对炸。)。假如你只要自动辅助做得好的车子,那我也不建议你买海豹,直接买model3。

    无心插柳柳成荫,明明准备买个混动的,结果买了比亚迪纯电。

    数据

    充电

    和汉对比

    贴膜

    前灯会亮哦


    作者提到的车系:


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