东北首批海豹车主来了

先总结：车是好车，对于喜欢驾驶的人来说，这辆车不会让你失望。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

坐标长春，有一辆阿特兹开了7年，正好到了要换车的时候，加上今年油价上涨，上班通勤50公里实在吃不消，刚好自己有地下车位可以安充电桩，于是想到了新能源车。

由于工作单位的性质和个人原因首先排除某某拉品牌，其次出于对新势力品牌未来的担忧，最后结合自身的预算将目光锁定在了比亚迪。试驾了汉觉得太过沉稳，并且dmi还是没有抛开内燃机，仍然需要时间精力去保养，所以将范围缩小到纯电。

由于多年驾驶运动车型的原因，换车肯定会优先考虑运动型的，于是纵观纯电运动型车，运动+底盘技术+国产纯电=海豹，并且我完全不在乎海豹的缺点（后面说），最终在7月份店里见到实车后立刻下定，开启了漫长的等车之旅。

💰费用明细

9月13号提车，应该是全国首批能落牌的日子，�裸车价25.98万，保险6k，上牌360，电池护板1.6k，延保5.2k，置换补贴4k，落地价26.9左右，送了太阳膜脚垫后备箱垫，后续的一些小物件储物盒啥的自己再研究吧。

✏️新车初体验

由于没有试驾直接提车，刚开始起步就发现电车真的很安静，甚至连电流的声音都没有（在南方坐过比亚迪的出租车，那电流声非常影响心情），电门很轻盈灵敏，底盘韧性非常好，过弯侧倾很小，作为一台运动型轿车来说海豹绝对是对得起它的定位和性价比。

通过两周的通勤，使用下来说些优缺点吧。

底盘，好评！很高级！

车道保持，非常捉急，这也是多数人诟病比亚迪的地方，辅助驾驶做的真的不如新势力，但我恰好是不怎么需要这个功能的，也算无伤大雅。

电耗续航，提车时气温还比较高，能耗在12-14，由于天气原因现在已经开暖风了，市区通勤电耗在15-18左右，平均车速20，还算中规中矩吧，至于冬天零下十多度二十多度的极端天气，我会继续分享。

车机，由于我之前的车基本就只能听收音机，所以海豹的车机我已经很满足了，功能挺全，能调节的地方也很多，语音助手也能在驾驶的时候帮我完成一些操作提升了安全感，所以对这个车机目前来说总体满意，就是希望比亚迪可以多更新出一些好玩的功能吧。

乘坐空间，本人1米85，前后排都不顶头，座椅很舒服，乘坐空间至少已经到了中级车的中等水平了。特别好评的是开车时右手肘可以恰好搭在扶手箱上，这一点在我的旧车上也有，所以我比较在意和喜欢。

储物空间，还算正常吧。新能源车特有的前备箱虽然不大但是有总比没有强，算是纯电后驱的标配吧，放一箱水足够用；档把下方掏空的空间可以放女士手提包、纸抽、烟、优盘或者女士鞋等；扶手箱很深，能放高一些的物品，有放随车麦克风的地方；车门储物就及格水平吧，能放一瓶水但是不能立起来放。

加速，运动模式下电门很跟脚，踩了电门动力立刻就有，并且是踩多少给多少，跟马自达的感觉很像。

新车味道，网上有大v做过对比某某拉3和汉的空气质量对比，比亚迪在这方面的用料还是值得肯定的，味道有但是闻起来不难受，开窗放几天就散了，有高温杀毒功能但是我还没有用过，有自动的pm2.5检测和过滤，并且在低速时空调可以自动切换到内循环以保证尾气不进入车内，这些细节给好评。

内饰做工，翻毛皮用料很高级，随手都能摸到软的材质，全景天幕有人说是为了掏头部空间，我觉得还是利大于弊，在东北夏天2个月用遮阳帘，其余时间抬头能看天空还是挺好的。档把处用的带条纹装饰的饰板就因人而异吧好像挺多人觉得丑的，我对这些无感毕竟很少看到，等后期diy贴纸吧。

最后，给已经订车的车友们说：现在每一天的等待，都是为了更好地迎接它，海豹的机械素质不会让你失望。

给一些还在考虑海豹的人一些建议：如果你有一颗年轻的心，如果你热爱驾驶，如果你不追求很高级的辅助驾驶，如果你具备使用纯电车的条件，如果你能接受这个品牌，选择海豹不会让你后悔，预算够就冲四驱吧！

📸爱车美图

马自达也是好车，奈何我有了新欢海豹，希望下一任车主能好好待他

提车了新车7公里

女友视角，记录开心一刻

保护箱400块，其余零费用，提车后一周内安装完成，是最新的刷卡式的，使用很方便。