疯狂踩坑的改装日记，改装避坑必看～_宝马i4车友圈

车辆情况：2022款宝马纯电i4 edrive40, 布鲁克林灰+黑内，HUD为选配。

本来实际上已经准备做一个素车党了，但是大群里的各位车友们都争相发了各自的改装照片，由此一步步把我推入深坑。。这里需要点名猫哥和Bigo！电车的话本身也不需要改装动力部分。。外观件的改装和动力总成、排气等相比已经算是比较小的费用了。

提车当天

改装清单：

1．宝马50周年前后原厂标 1000元

2．宝马50周年原厂轮毂标 500元

3．原厂拉花 700元

4．原厂贴纸 150元（几乎白嫖）

5． MKL水晶三件套 1550元

6．马鞍灯 550元

7．碳纤维牛耳 2100元

8．副厂MP亮黑前唇 400元

9．前后BOP熏黑灯膜 1800元

10. 黑顶TPU贴膜600元

11. 原厂861M轮毂 19寸 4000元

12. TOYO PXSP19寸轮胎四条 4300元

13. 卡钳喷漆 1900元

14. FD尾翼 2380元（等到货待装）

15. M款回旋镖迎宾灯 280元

项目明细

1.宝马50周年前后原厂标+宝马50周年原厂轮毂标

从外观件方面来说，原厂50周年标是最值得入手的，没有之一，装上后B格提升明显，整个车辆气质提升不少。只是价格稍贵，这大概是大部分人拒绝购买的原因，本人前后标从不同渠道购入，轮毂标这里需要谢谢佬D，他落地就换了BBS CIR，马上就把他的轮毂盖出给了我~算是节省了一大笔资金。

原厂拉花虽然价格巨高，但是颜值和品控的提升也很明显，本身i4的车就比较素，原厂拉花一贴瞬间气质提升！

侧门原厂MP拉话

原厂MP贴纸

宝马M 50周年标

2.碳纤维牛耳+MP前铲+熏黑灯膜

由于不是M Performance的车没有标配牛耳，原厂的又过于贵了（16000元），于是退而求其次选择了副厂的碳纤维牛耳，前铲作为易损件，一直考虑的都是便宜货，毕竟小几千的前铲坏了还是很心疼的，MP样式的前铲也是比较搭自己的车，装上后整个车瞬间战斗了起来。另外全车又进一步做了熏黑处理，BOP的熏黑灯膜和TPU的黑顶一贴，整车气质提升不少，不过熏黑灯膜的话如果是激光大灯就不建议装了，一抹蓝的颜值还是无敌的存在。

碳纤维牛耳

BOP熏黑灯膜

MP前铲

内饰方面马鞍灯和水晶档把瞬间另车内的氛围感提升不少，可以说很绚丽夺目了。

水晶三件套

马鞍灯

3.原厂861M轮毂+TOYO PXSP19寸轮胎四条

轮毂和轮胎是我目前最满意的部分，我一直坚信轮毂这种大件还是原厂的最适配。我觉得原厂配18寸太丑了所以换了高配车型的19寸轮毂。861M本来是只给i4 M50车型专配的，我是直接从车友猫哥处收的宝马原厂19寸的861M轮毂，上车后续航比原来18寸的858M轮毂少了差不多60KM左右，另外需要注意的是18寸轮毂换19寸轮在安装后，车速也会比表显快1-2km。轮胎的话也是自己多方打探，斟酌之后选择了东洋PXSP轮胎，该胎性能绝佳，雨天抓地力突出，唯一的缺点就是不耐磨，不过咱也不装防爆胎，谁也不知道什么时候就会扎钉换胎了。

原厂861M轮毂

东洋PXSP轮胎

4.卡钳

卡钳方面目前资金不够，只是稍微喷漆，这里需要给广大车友们一个提示。因为本身和改装店说好的是要烤漆，但是因为本人有事临时离开，回来的时候发现卡钳并没有拆下来烤漆，只是做了喷漆处理，而且本来说的是要烤MP蓝色，最后喷成了深蓝色，已经偏黑。喷漆的话一般很快就会脱色，烤漆的持续效果也很久，价格相对也高。。所以我是用了烤漆的钱去喷漆了。不过最后维权成功，成功把这原本烤漆的钱拿了回来。之后应该还是会更换卡钳，目前比较倾向于更换Alcon RC6淡蓝色卡钳+Belfe 380热处理刹车盘+MX720刹车皮，ENDLESS EC670也在候选清单之中，毕竟卡钳这东西，即使换车了也可以拆下来继续使用~