不是缺钱，只是没必要

你这像极了我2016年刚提回XC90时的样子，T6智雅当时落地得80万，XC90确实是辆好车，开了6年了，我没把持住，还是把XC90换成了X5，太想试试宝马的直列六缸了，也太想试试开宝马的滋味。没办法，是我虚荣了，小瞧了品牌本身的价值和溢价。所有的车在中国，最核心的价值就是面子。想想丰田和雷克萨斯那些大面包车，买它们的人不是为了车，是为了地位！当你买车考虑性价比的时候，其实已经放弃一线豪华及以上的的品牌了，因为超预算了。不是缺钱是超预算，超了的就是品牌的溢价，你现在对品牌没有深度的认知和感受，但相信我，几年后当你开着XC90出门，无数人跟你说：你这车真好，得40万了吧。你开始会怼他们，小70了，看他们一脸震惊的样子，心里是无奈的，问的多了，你也就懒得解释了，就敷衍的嗯一声。现在开X5出去，87W落地，开出去他们都问这车得100多万了吧这就是品牌。这也是BBA卖的好的原因。 兄弟。你跟我当年太像了，就多说了两句，见笑了。不过等我退休了，不在那么世俗的时候，我一定会再买一辆沃尔沃。

宝马保值沃沃不保值呀

xc90这车，太过于低调，我觉得这车适合买个最低配，50万出头，中大型，纯为安全性，我30万公里老司机，创业期天南海北见过的事故太多了，真的，我够钱就买90，什么品牌，面子，横置前驱，真不重要，关键时刻扛得住最重要！

x5去试驾过什么都好，就是第二排容不下我192的儿子 xc90其实看了几年，想不到如此优惠就拿下了

X5 2.0尊享70以内完全可以落地。XC90智雅落地66 你说的64以内很难做到。3年后 宝马能卖50 XC90大概38 维修费用XC90高。XC90环保安全 音响 动力 比X5好。X5宝马标 激光大灯 座椅和驾驶舒适度 内饰 空间 车机系统强于XC90。而且XC90 2014年上市 X5 明年可能中期改款。综上 XC90 60落地才更有竞争力 销量说明一切 。X5 9月份卖了8000多辆。而且X5 2.0高配这个很可能马上有裸车优惠。

有没有想过，开沃尔沃比较中庸呢？如果真的在乎面子，面子不就是别人对你的看法吗？对自己的虚荣心吗？那还有人觉得开宝马的是暴发户，开快车素质低，还有人觉得开几十万的奔驰就是小老板爱装阔，大老板至少s级。如果你的客户里有这样想法的人，那沃尔沃是不是就中庸了？可以和你的客户说为了家人安全，是不是高了一个段位？百万以下的bba,没有面子。如果说沃尔沃不保值，是不是一下就low了，都开始玩面子了还在乎跌的这一点？一帮朋友坐一起说的是几十万的车，谈的是面子，算的是几年亏多少钱。还想让人觉得自己牛逼，有面子。正如我丈人开比亚迪唐（我给丈人买的）在小区里碰了宝马X3，这是搞装修的老板，车都不下，叭叭的指导我们怎么报警怎么报险，还说自己的车高档补漆贵。唉，我打开旁边的xc90他闭嘴了。你们所谓的面子都是给不如你的人看的。你和开迈巴赫宾利的老板谈x5有面子，他理你吗？x5 , GLE当年不也是百万的车吗？现在什么价格？只能bba降价，沃尔沃就不能？有那功夫多赚钱，买宾利劳斯莱斯法拉利，那玩意不降价。保时捷都开始出几十万的车割韭菜了。既然选择做韭菜就好好做。厂家都不给你面子，光给你个低配车照顾你面子，因为知道这种人面子比命重要，所以安全配置都不配全。我不买bba,不是买不起，就是看不上他们的吃相，国外国内差太多，行吗？自信点，bba啥也代表不了

适合自己就好，其他产品能卖得好必然也有它的优势。

人家的车标都得值20万的面子吧！只有淳朴的人才开沃尔沃！

哥，60万的车也可以购置税减半吗

买X5大部分都是商务需要，沃尔沃是适合家用

清凉油就挺好，可好多人都说风油精，绿草膏，花露水更好，愿意多花钱，除了包装好，啥也不如清凉油来的实在。沃尔沃是我开过性价比最高的车。懂车和不懂车区别不在一个层次，没必要过多评价，降维打击

我也很喜欢XC90，特别是动力及驾驶体验，差点买智雅了，但带家人去试驾时，小孩特别不喜欢后排座椅，太单薄了。另外隔音也一般。最终没有买成。

人家就为车标，路上2.0宝马大把

沃尔沃适合家用，不玩虚荣

你看理想one都能卖那么多？卖的好的不一定车好

我21款的智雅落地68了

我是4月打算换车，60-100预算，疫情当下，预算降到80以下，顺便等等X5国产，等到试驾车出来，不加价了去试驾X5，结果3.0的试驾车都没有，销售盛情邀请去体验所谓的操控，结果下车问我什么感受，我说没感觉，比较失望，销售一脸无奈，问3.0什么时候有，说订车等4个月，还要加价2W，回头试驾了途锐和超预算的Q8，23款Q8臻选运动版，新款无优惠，落地说是98➕，回头提了XC90智雅，66落地

换成我把老婆包卖了也得买宝马，破包五百都不值

不用和bba作对比，省的一堆xx侠出来杠：买不起bba才买沃尔沃吧。

XC90装个六个发动机就一切都好