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    2022款广汽埃安Y科技版续航不行

    2022-09-15发布于:AION Y车友圈

    🚘 车辆信息

    广汽埃安Y科技版2022款

    📅使用情况

    2022年6月6日总共里是11289

    💬 故障描述

    自打提车这车电耗就高找4s店告诉我各项指标都正常就是电耗高。64度容量的电池组居然可以充72度左右。问他们他们也说不出什么!总之一句话就是我们车没问题,续航低都是你个人造成的和他们没关系。

    📍我要投诉

    给我修理,修不好就换车

    作者提到的车系:


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      爱搬砖的桃子

      AION Y车主·车龄2年

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      我也是开AION Y的,我看你发的照片和内容,我觉得你的车没问题,很正常😑

      评论发表于2022-09-15
      • 充一次电跑三百左右正常吗?

        回复发表于2022-09-15
      • 正常啊

        @洋洋2I0m充一次电跑三百左右正常吗?

        回复发表于2022-09-16
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      深圳Allen

      AION Y车主·车龄2年

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      • 2021牛气冲天2021牛气冲天

      我也是2022款70科技版(本人购入第三台纯电车)第一台2017年初知豆,2020年初置换了比亚迪秦EV,今年初又置换的埃安Y,刚刚看了你的图片,你说的64度充72度,这个可以肯定的告诉你,是你充电桩的电损。续航能力因为用车环境,个人驾驶习惯有直接关系的(建议你上高速用ECO模式,打开定速巡航100-110码之间巡航测试一下,我的车稳稳的跑400公里后,才提醒充电🪫剩余公里数还能跑80km左右的

      评论发表于2022-09-15
      • 补充一下,我在深圳,几乎没有高架桥,没有陡坡,温度也适合纯电车,北方城市如果遇到低温是有影响的

        回复发表于2022-09-15
      • 你没遇上我这个车。现在我这车在我们周边我一样配置的车主谁开谁说有问题。我这车还是新车了。人家三年的车都比我的车开的公里数多。他们开自己的能开四百以上开我的谁开都没超过360公里。如果你还是坚持你的看法你可以来我们这你开我的车你给我开380就行。开出来380公里你这趟的费用我全给你报销

        @深圳Allen补充一下,我在深圳,几乎没有高架桥,没有陡坡,温度也适合纯电车,北方城市如果遇到低温是有影响的

        回复发表于2022-09-15
    • 半个小时挪了4km,30电耗挺正常

      评论发表于2022-09-16
    • 2.30小时开2km 怎么开的

      评论发表于2022-09-16
    • 图一 我的是500续航的 等会发图二

      评论发表于2022-10-07
      • 我是61度电的,最多充进55度电,你这不会是把电池包给你装错了吧,装的600续航的电池包

        评论发表于2022-09-16
        • 你用完试试,,充电有起码10%的损耗

          回复发表于2022-09-17
        • 我问过充电站和app后台充电站显示百分之百 打app后台电话告知我才充了88

          @何必ccx你用完试试,,充电有起码10%的损耗

          回复发表于2022-09-20
      • 我的70智领 开空调14以里 不开空调 12个多

        评论发表于2022-09-20
        • 我的也差不多

          回复发表于2022-09-27
        • 我智领也差不多,最低能开10

          回复发表于2022-10-04
      • 买了就别纠结了,市里塞车满电就三百多,电车就这样。同价格区间的电车今年懂车帝夏测续航达成率就六成左右

        评论发表于2022-09-15
        • 如果是市区道路我就不纠结了。我是郊区。还有就是我们这边有很多我这个配置的车人家都可以跑四百左右。他们开我的就开不出来。我这车都成笑话了。你充满电不开车在车开空调呆着温度26风速2一个小时你的车能掉百分之几的电。我的最高可以掉百分之九

          回复发表于2022-09-15
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        星者联盟

        传祺E8 PHEV车主·新提车

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        2公里开两个半小时?百公里50度不是问题。你心里就没点数吗?一直待在车里开空调。怪车续航差?

        评论发表于2022-09-18
        • 你跑300就偷着乐吧,我的250都跑不到

          评论发表于2022-09-17
          • 兄弟,满电的话,跑个差不多300应该行吧

            回复发表于2022-09-17
        • 为什么两公里,爬行了两个半小时呢?我觉得车没有问题,人有问题。

          评论发表于2022-09-27
          • 如果说人有问题那我们这的公交公司司机七八个人都有问题。他们开公交电车电耗都低。是我这个和我开的差不多。你说是不是就你一个人是正常的呢

            回复发表于2022-12-07
        • 看图显示应该很多次要不就是堵车,要不就是你停车怠速休息(怠速时耗的电都会算进百公里耗电量里的),这样的情况电耗高很正常,我有一次走市区拥堵路段电耗也是三十多。 但我每天上班走的路很畅通,跑的快一点(80以上)电耗一般15左右(时速100左右电耗十六上下),慢点跑(60到80)电耗有时能在13以下。一般前10公里电耗显示都比较高,10公里过后会慢慢降下来(我上班路程单程25公里)。 你看你有两次顺畅跑了10公里以上的电耗,是不是都比较低的。

          评论发表于2022-09-16
          • 你开空调吗?

            回复发表于2022-09-16
          • 上下班塞车加空调这个正常,距离走远一点这电耗就下来了

            @洋洋2I0m你开空调吗?

            回复发表于2022-09-22
        • 车不一样吗

          评论发表于2022-09-16
          • 你开空调了吗?

            回复发表于2022-09-16
          • 怀疑我买的是冒牌货

            @洋洋2I0m你开空调了吗?

            回复发表于2022-09-16
        • 开空调慢充很少用到25以下 500的巡航

          评论发表于2022-09-20
          • 是三元锂还是磷酸铁锂电池?

            回复发表于2022-10-03
          • 铁。

            @渣渣奎不是渣渣奎是三元锂还是磷酸铁锂电池?

            回复发表于2022-10-25
        • 红绿灯多,走走停停,行程短,电耗高正常。电车不怕缓行,但是走走停停耗电是会高的

          评论发表于2022-09-16
          • 充进72度,电池能放出62度。转换率87%。对的,说明你的电池很健康。当你只能冲进62度的时候,你就该担心了。

            评论发表于2022-09-17
            • 我今早上由百分5的电到充满65度,我觉得每个充电站充的不一样

              评论发表于2022-10-04
              • 充电时在车上开空调也是很费电的,我基本不在车上坐

                回复发表于2022-10-04
              • 感觉充太久了啊隔壁元,看他们发的,基本上一分钟一度电,纠结死了

                回复发表于2022-10-07
            • 还是比亚迪靠谱

              评论发表于2022-09-15
              • 我上一台2020款比亚迪秦EV,官方续航标401km,我实测跑了427公里(我生活城市在深圳,路面、环境温度都适合纯电车、经常堵车偶尔可以sprot急加速一下下

                回复发表于2022-09-15
            • 张郎vlog头像张郎vlog头像

              张郎vlog

              宝马3系车主·车龄12年

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              小白,我给你普及一下啊,任何商用充电桩,偷百分之十以上的电都正常,任何品牌的电车去商用桩都多充百分之十以上,你如果是家里电桩充多了,那你可以喷,你买车时候销售没跟你说嘛,想要续航实在,每个月慢充一次

              评论发表于2022-09-16
              • 实际充电要多于电池容量,用于发热等损耗,但也应该多不了那么多。可能是电池容量更大?这就对你有好处了,那就试一下满电到跑完电,实际的里程数,如果能开五百公里以上?那你赚了!

                评论发表于2022-10-08
                • 新能源车买了吗?

                  回复发表于2022-11-19

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