买不买航海家不应被这种小事干扰

首先，我觉得应该是高兴。

这次的航海家事件说明航海家车主年龄更年轻了，条件也更好了，林肯也越来越被年轻人所接受。

不然作为一位特立独行的林肯车主，作为一个三四十岁的成熟男人或者奶爸，怎么连点独立思考的能力都没有呢

说到正题，�我作为一个冒险家车主，同时是对车比较爱好和感兴趣的半吊子车迷，我在航海家国产以前就知道航海家是基于老平台生产的。

换句话说，航海家就是落后冒险家和飞行家半代的产品，即便国产的比冒险家和飞行家晚，即便内饰中控改了，屏幕看起来更大了(说实话屏幕黑框边很宽，实际屏幕并不大，摄像头也不清晰，与现在主流新势力车型无法比），事实上就是平台老。

如果知道以上情况，还坚持买航海家的车主，我认为对于车机系统，周边配件，软件升级就不会抱有太高期望。

航海家其实有非常多老平台的痕迹，随便举例 ：

1.锐威音响只有13个喇叭比低一级别的冒险家还少1个喇叭，虽然硬件不错，但实际调教在国产的时候并没做好，声场定位，人声结像等专业在音响发烧友听来，还不如冒险家。

2.顶配前排座椅腿托无法左右分开调节，低一级别的冒险家尊耀是有的！

3.老平台的轻量化一般，自重2.1吨，飞行家才2.2吨。戏称“胖大海”。

4.后排座椅并不能像冒险家一样前后移动，不够灵活便利。

相信大家不难发现，航海家虽然高冒险家一个级别，但其实很多基本配置是不如冒险家的，是厂家不愿意吗？我觉得不是，还是因为平台关系，改起来成本太高，现在买车的人只会看内饰，中控，最多再看个排量，谁会在意这些不太容易注意到的细节呢？

回过头来，目前对于现在情况不满的车主，我认为是要么买车时候对航海家并不是那么了解，或者是根本不在意这些细节。

各位可以想想当初买航海家的初心，不就是冲着新内饰，2.7T排量即正义，林肯品牌特立独行不与BBA烂大街为伍。拿着BBA的预算买航海家是需要一点勇气的，但也彰显着你的调性和与众不同z

在我看来，车机不能升级其实并没有那么大的关系，车路协同我就算是新平台的20款冒险家也没，只有22款才有。。。，并且我的冒险家升级完车机我觉得还略微不如之前版本。。。指示左传直行车道的标识放到屏幕右边去了，离主驾驶更远了，也不知道设计新界面的是什么蜜汁操作。

发动机下护板没有，某宝几百块买个装上去就行了。其实说到底并不是什么大事。

总体而言，我觉得航海家瑕不掩瑜。

但抱怨这个事情，是个负面情绪是会传染的，对于已经买了航海家的车主，我认为不用过于焦虑和担忧，我更不喜欢那些因为一点小瑕疵就让劝别人不要买航海家而影响别人的判断，车虽有瑕疵，但买也没大问题。

现在感觉这些小问题被无限放大了。提醒各位车主理性讨论和判断，不要被人带偏了。

当然我相信买航海的人不是冲着车机去的，也不是冲着OTA能不能升级去的，更不是冲着发动机有卖下护板去的。这些问题并不会影响你的判断，如果你因为这些东西犹豫了，那航海家也不适合你，你应该去看看新能源和新势力。

当然林肯公关部门如果可以处理好这个事情，可能就是林肯的发展新契机。

我认为，现在有些车主感觉像是小女生，就像和男朋友吵架：“我不是在争论对错，我现在是在说态度！”其实真没多大点事。

说句题外话，林肯，现在也挺贼的，把个老平台的东西改的精致点，把💰都花在消费者可以一眼看到的地方（林肯Z也是一个套路）。但你也不能全怪林肯，没办法，消费者用脚投票，以前林肯钱花在看不见的地方消费者不care，所以现在迎合市场了，也是受过伤的男人。

最后我也劝林肯官方一句，稍微给航海家车主一个台阶，现在车主情绪是比较大，以后记得带着航海家车主一起玩，现在感觉航海家车主已经被踢出林肯群了！！

最后发张图验证下自己是车主，欢迎来理性讨论！