一入改装深似海，从此钱包是路人

俗话说得好“一入改装深似海，从此钱包是路人”。 开始只是换了个轮毂... 然后觉得应该在换个避震... 之后觉得不换个刹车觉得不够档次... 为了显示咱们的好贵，换了避震怎么能不管排气... 换了排气，感觉还要换进气... 改装就像整容，总觉得哪哪儿都差点，但是以国内现在的形式，改动稍大点，年检都过不去，到头来花的那钱全给你扔水里了，所以改装要冷静，量力而行，适合自己的才是最好的。 所以在我的努力劝说下终于成功的打消了朋友改装的念头，让他把钱花在一些提高实用功能的配置方面。 今天陪朋友一起对他的速腾进行升级改造，让我们一起来看看吧。

我极地白速腾镇楼！

因为这次升级内容比较多（9.2液晶仪表，10.3中控主机，二代胎压，变道辅助，R8按键）老板说花费时间比较长，所以提前一天已经和老板约好时间并备件。所以一大早我们就来到店里，希望能早点升级完成。

来到店里就是一顿拆啊，虽然不是我的车，但看的我那叫一个心疼啊，结果我那哥们倒是表现得很无所谓的样子。 因为是只一个师傅负责，所以从最简单的地方开始。首先拆掉了后杠，安装变道辅助的雷达传感器，虽然只是那么个小东西却是发挥着大大的作用，变道辅助的意义全靠它来诠释了。然后又来到前门板的地方进行了布线和后视镜的更换。

液晶仪表：价值3200元。朋友买的超越版，标配8寸半液晶仪表，自从看到我卓越的全液晶仪表就像魔怔一样，心心念念想要换，这下心满意足了。不是我自卖自夸，全液晶仪表真的是高大上，这块全液晶仪表搭配第三代866主机，可将地图导航及其他行驶信息集成在10.3英寸大屏显示器上，而1280×480的分辨率更是完美的诠释了什么叫清晰流畅，可以随意切换的三种显示模式更是提高了个性。让驾驶员轻松掌控车辆的各种信息，并营造出一种时尚、潮酷的数字驾驶视野，带来一种语无伦次的酷炫体验。

变道辅助：价格2200元。 变道辅助简单来说就是通过雷达传播器，摄像头等检测装置来监控本车侧后方的区域。可在一定范围内检测到邻车道来车的速度，当前位置，并通过我后视镜的指示灯来对驾驶员进行提示，从而达到告知驾驶员最佳的变道时机的目的。 对于我来说变道辅助确实是非常实用的配置，毕竟现在各种复杂的路况再加上很多没有素质的驾驶员，窜来串去根本不考虑其他人的安全，有了变道辅助功能可以很好的帮我们检测盲区，跟他程度提升了驾驶安全。

接下来又安装了R8按键和二代胎压。因为当时我们在外面吃饭具体的安装过程没有记录下来，实属遗憾了。 R8按键：价值800元。红色负责一键启动，黑色负责驾驶模式切换。这个按键安装在方向盘上面，同时还配备了换挡拨片。我认为这一项的升级是完全没必要的吧。因为平时切换手动模式的几率不大，实用性感觉差了很多，至于那两个按键我是搞不懂是为了操作方便吗？朋友告诉我是为了炫酷。大家觉得这好看吗？

�二代胎压：价格1100。这配置感觉还是很有用的，毕竟轮胎好比我们穿的鞋子，只有它能完美工作才能带我们走遍万水千山。而胎压就是最关键的因素了，太高或者太低都会给我们行车带来很大的安全隐患，及时了解胎压的具体状况才能让我们出行更加踏实。二代胎压不仅可以在轮胎压力不足的情况下报警提示，更能显示出每个轮胎的具体压力值，可以让我们更加直观的了解轮胎的运行状态，必须好评！

总结:

其实这些配置的升级也算不上改装，全部是平时很实用的功能。

�全液晶仪表的升级能让我们在开车过程中看到更多的，更详细的车辆信息，中控大屏完美的适配carplay功能，不仅可玩性更高，用车体验也得到了很大的提升。

�二代胎压也解决了我们轮胎欠压而让我们焦急的烦恼。更直观的显示出每个轮胎的压力数值，可以让我们随时关注每个轮胎的压力值，更好的提升了我们的行车安全。

变道辅助的加入同样有着提高行车安全的功能，尤其是大雨天和夜晚行车环境不好的情况下，能让我们开起来游刃有余。

有好多朋友都表示为啥不加钱直接买顶配，改来改去还是速腾。对此看法我只能说见仁见智了。就算当初买卓越除了全液晶仪表其他配置也是没有的。

通过这次升级也给一些有意向升级的朋友一些建议：

首先我们要结合自己的需求选择需要升级的项目，不要盲目跟从，适合自己的才是最好的。

其次就是配件一定要选择原厂配件，尽量不要图便宜而选择那些副厂配件。毕竟原厂的东西无论是适配性还是质量的可靠性都要比副厂的更高。当然了价格方面肯定要更高一点，但是我觉得与其面对不断的问题出现倒不如花钱图个更好的保障！

最后我们要选择一家技术可靠的改装店，毕竟我们的升级过程需要很多的技术层面的问题，不只是简单的插拔，这需要一定的经验积累来面对各种层面的不同问题。

这次升级一共花费7300元，感觉还是不错的，无论是配件品质还是老板的服务质量都是值得赞扬的。

希望我的帖子能给有想法升级的朋友一些帮助。

最后感谢速腾圈主@开速腾的枪迷推荐加精！