丰田86出新款了，老86还能怎么玩？

8月26日，丰田GR86在中国市场上市官宣，限量销售386台。在今天这个时间点，上一代丰田86（ZN6）还是改装玩家手里的香饽饽吗？

对于广大改装车玩家来说，丰田86作为一辆魅力十足的跑车最令人偏爱的绝对不是外观造型多么的战斗，动力多么的出众，或是车上有哪些配置与黑科技。

双门四座、水平对置、前置后驱、优秀的操控与底盘素质等等。同时其拥有无论选择竞技还是姿态甚至是赛化的改装路线，都可以创造出别具一格的改装作品满足自己的需求。

在GT86六年的生产周期里，众多厂商为其设计生产了宽体包围套件。最主流的莫过于RocketBunny/Pandem，其生产的包围经过了三次迭代更新，从一炮走红的V1到最终充满日系暴力美学的V3.5。

但面对无数优秀的改装作品，即使再好看的套件也禁不住过于频繁出镜带来的视觉疲劳。选择一套小众又好看的宽体包围，真是道不太容易的选择题。

“不管是国内还是国外，火箭兔的改装案例真的太多了，看的我都有点审美疲劳了。直到有一次偶然的机会看到了Aimgain的宽体，一点没犹豫，就决定这个东西要安在我的车上了。”车主杨老师绝不是愿意跟随主流的人，他为自己这台GT86选择了全国首套Aimgain与Stancenation联名宽体。环绕全车看上一圈，你便能看出Aimgain别具东方美学的设计：内敛、优雅、和谐并且更具有整体化的效果。

相比如Pandem的外露铆钉设计，Aimgain选择了截然不如的处理方式，那便是对于车辆包围的替换式改装。但也正因为这种并不主流的安装方式，这台车的改装难度也更高了，前翼子板可以通过直接整体替换实现无损安装，而后翼子板也需要像其他品牌一样切割原厂车身，这样的复杂的流程也导致了改装周期也大大拉长。当然，最终的效果与合位度也足够喜人了。

如果仅仅选择了一套这样独特的小众宽体，还远不足于把这台车放在这么高的维度去评价，改装的过程如同是爱车的玩家们展现个性的舞台，个性与审美是外观改装的主题。在刚提回这台车的时候，杨老师就为这台车安排了一套丰田御用改装品牌TRD出品的前唇。即使安装了宽体套件之后，杨老师也不舍得将这好似老友一样陪伴自己的改装件放下，于是想要和这套包围一起共用。

对于两个重复的改件，如何完美的融合为一体可是件不小的难题，在安装调整上可谓是花费了不少功夫。如此极致的混搭和细节的处理，彰显出来的独到之处可见一斑。另外，这套Aimgain的后唇杨老师也不怎么喜欢，为了保留后雾灯位，他选择了另一家日本宽体品牌，来自Liberty Walk的后唇。

为了进一步彰显自己的个性，杨老师为这台选择了一套VOLTEX GT TYPE2尾翼，但是侧板选择定制了一套淡蓝色透明款，配合珍珠白车身相得益彰。

一般这样重度改装的玩家都会选择一套气动避震以获得更低的车身高度。但杨老师却选择了一套TEIN FZ绞牙减振器，虽然牺牲很多了日常便利性，但是更好地保留了86良好的操控基础。即使平时无法避免一些底盘剐蹭，也无法摧毁杨老师心中对于绞牙的执念。

轮毂方面其实杨老师并不满意现在的搭配，这套AIMGAIN GIIM的18寸轮毂，当时订货的时候没有沟通清楚，本来想要的是阶梯边，结果到货一看是大直筒抛边。现阶段的动力方面除了排气其他方面依然保持了原厂，不过改装本就是一个无限进步，永无止境的过程，杨老师也在考虑在日后要不要继续向着内外兼修的目标将这台86的完成度不断推向新的极致。

夜幕降临，属于底盘霓虹灯的秀场开始了。都说底盘灯是非主流土改的代表，当你的座驾如此夸张但不失去和谐时，你会发现底盘灯并不是突兀的。蓝色灯光搭配白色车身，仿佛贴地飞行的宇宙飞船一样渐渐远去。

对于JDM爱好者而言，86不仅仅是那台头文字D里熊猫配色AE86的精神继承人，更是一台入门门槛不高却能给你带来无限快乐的小跑车。无论你的需求是在赛道上把车逼向极限追求圈速，还是在街道上帅气的走街代步，或是像杨老师一样打造一台低姿态行走的艺术品，你都能在86上找到独属于自己的答案。最后，为大家附上这台车的改装清单以供参考。

——改装清单——

STANCENATION AIMGAIN联名宽体套件

TRD定制前唇

LIBERTYWALK后唇

VOLTEX GT尾翼

AIMGAIN GIIM轮毂

ADO8R轮胎

TEIN FZ 避震

FUJITSUBO排气

GREDDY天狼星三连表