22款380尊豪途昂X提车作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

得先说说前一台车，2015款手动挡帝豪。当时是拿驾照的第二年，迫切想买车，奈何囊中羞涩，锁定国产品牌。当时国产变速箱不成熟，考虑稳定性，选择了手动挡。老帝豪的质量真是好，六年多了，除了换过近光、刹车灯泡，没修过；高速长途、国道省道县道泥泞小路，从没把我扔在路上过。它见证了我和老婆相识相恋结婚的点点滴滴，对家庭作出了卓越贡献。但是手动挡开久了也累，随着汽车保有量越来越多，根本不敢进核心市区，记得有次春节堵车，本来六七个小时的车程开了12个多小时，下车后左脚都走不了路了。第七年了，车身开始出现异响，动力感觉也没那么顺畅，想着换车。三点要求：自动挡、中型SUV、要有ACC和座椅通风。

国际通行45度角

99999公里纪念

10万公里纪念

🧮选车对比

切身体会，看车一定要在配置的基础上锁死预算，一定要锁死落地价，不然老是加两万加两万会没有尽头。看看我看过的车就知道，没锁死预算很多是无用功：1、奥迪Q5L，很喜欢，但是后座靠背不友好＋高配超预算太多+ACC需选装，PASS；2、沃尔沃XC60，加速快、操控感好、无异味，喜欢，但是内饰不喜欢，改电子档后各种bug+超预算，PASS；3、路虎发现运动，符合预算，可以刷ACC，冲着牌子差点买了，后来一冷静，PASS；4、凯迪拉克XT5，老婆喜欢，但是开起来没太大感觉，仅凭底盘太低就PASS了，预算只够两驱，PASS；5、日系三大主流SUV，仅对新奇骏有感觉，奈何三缸，PASS；6、红旗HS5，怎么说呢，我认为就是金玉其外败絮其中，PASS；7、本来想等新CRV和新欧蓝德，新CRV的内饰一发布，还是臭，新欧蓝德传闻动力一般，PASS；8、途观L，配置预算都符合，但是被动安全垃圾、内饰垃圾，PASS。从去年底开始看车选车，一直到今年年中都没考虑过中大型SUV，并且发现不锁定预算就难以锁定看车范围，于是锁定在落地30万元以内。但是这个预算买SUV很尴尬，高不成低不就，但是是20万或者40万的预算都好买。也是机缘巧合，在懂车帝上看了下中大型SUV，发现途昂和途昂X的外观、内饰、配置都比较符合要求，就是超预算。刚好下半年购置税减半，算了下，加个两三万就可以，考虑到年龄、身高，更倾向途昂X。后来在途昂X380和四驱XT5之间选，最终配置赢了品牌，选择了途昂X。考虑到旗舰版多出的配置不是很实用，并且觉得21寸黑轮毂很丑，薄胎容易坏并且贵，舍弃了座椅通风，选择尊崇豪华版。

验车，还是45度角

比21的轮毂好看多了

💰费用明细

落地32万，含裸车+保险+上牌+购置税+免息分期手续费。谈裸车价没意义，因为销售讲了，总价在这里，里面的项目是此消彼长。保险里竟然还给我搞了个人事意外险凑金额，真是无fuck可说！提车一定要仔细验车，别问我为什么。

加满第一箱油

动力操控

动力带劲，起步稍肉，因为前段涡轮没介入的时候要拖两吨多的车，新车还没舍得踩过地板油，慢起步对油耗也友好。但是这个肉是相对于朋友的6缸自然吸气而言，对比我的帝豪已经算是起飞了。超车实在太爽了，动力随踩随有，市区、高架随便超，当然比电车还是差点。之前开1.5L自然吸气，超车前的标准动作是关空调、降挡，爬个坡油门都踩进发动机舱了车子还是慢吞吞的。相对旧车，就是质的飞跃！还没跑过高速，但是在高架快速路上稳得很，个头和重量摆在那儿呢。

空间感受

大、大、大，除了大还是大。前排大、后排大、后备箱大。看了这个车，那些紧凑级简直入不了眼。甚至觉得XC60、途观L的后备箱都太小了。目前最多只坐过三个人，后备箱也没装过什么东西，但是觉得独居的人搬家一趟就够了。甚至觉得踩油门都腿短了，后排地板还可以躺一个人。美中不足的是后排坐垫有点短，浪费了那么大的空间。

前排

后排

内饰大爱

PASS途观L的重要原因就是内饰丑，途昂X新的evo平台内饰简直不像大众，比Q5L好看太多。给多色氛围灯点个赞，但是既然多色，为什么不能自动变色呢，设置里的自动功能也是鸡肋，这点要向奔驰学习。最喜欢的一点是后排空调可以单独关闭、可以锁定，就不怕小朋友在后面乱按了；还有autohold等红灯时很省心；360大车必备；倒车后视镜自动下翻再也不怕磕到路肩。国庆节跑个长途，体验下心心念的ACC和全旅程辅助系统。吐槽几点配置：1、启停系统每次点火都是默认开启，不能记忆上次的设置，并且没有实体键，关起来麻烦；2、空调没有实体键差评，大夏天的得先等车机开了才能开空调，关键是高温下车机还慢得出奇；3、大灯每次点火后也是默认自动状态；4、什么时候能有远程启动、开空调啊。

夜店风

✏️舒适度与隔音

没开过好车，只能与我的帝豪比较，那简直是天壤之别了。开起来很稳、很安静，四门都是双层隔音玻璃，窗户一关，除了胎噪，感觉听不到其他噪音。最长跑过50公里，这个车简直是为长途而生，尤其是没什么红绿灯的路，跑起来太舒服了。车子虽然稳，但是过减速带有点廉价感。

📊 能耗小结

2.0T的SUV，油耗都差不多，途昂X这么重，已经很省油了。市区不堵车油耗10个多，高架及郊区油耗最低开到了6.8，目前最高油耗是稍微堵车时11个多。只要不是频率起步，匀速60~80时速匀速行驶下，油耗都能在7~8个。目前的综合油耗是10。想省油就是缓慢起步、匀速行驶。

6.8，把我自己都惊呆了，赶紧停下来拍个照

💘综合评价

优点：外观霸气、内饰好看、空间巨大、动力满意、隔音上乘，轿车不敢过的沟沟坎坎轻松就过去了。虽不是豪华品牌，开出去别人看见了几乎都会问，满足了虚荣心。

缺点：成也萧何败萧何，大了不好停车啊，机械车库别想了，前后有车的紧凑侧方位现在还不敢试。最大的缺点就是做工了，车门内饰板开裂，车门氛围灯莫名其妙闪烁然后过几天又好了。

请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。