22款奥德赛耀享版提车3个月

已经提车3个多月了，也跑了5000+公里，简单聊聊奥德赛的使用，从2013年就开始喜欢上奥德赛了，在家里人的支持下，去看了本田，看了8代半雅阁、奥德赛，可是两部车提车价差了10W，由于自己当时要创业，最终省下钱，提了8代半雅阁，不过话说这车也挺好，4年期间，没有出现过任何问题，就是简单保养，由于2017年将车借给亲戚，车子与一部铲车发生碰撞，还好车上人没事，索性修好车子，直接将车出手掉了。

纪念一下过去

卖了雅阁后，就开始看车，优先选择还是奥德赛，当时因为比较看重外观，跟销售订的是2017款智酷版，就是带运动套件的那个版本，可是销售说这个版本不是走量车型，预计需要等2个月才会有车，可是当时实在着急用车，又再次放弃了奥德赛；最后听一个好基友推荐广汽传祺的GS8，我们一同去广汽传祺看了展车，然后了解完配置，确认完是否有现车，然后一起下定了，当时这车的性价比真的很高，到了2021年自己操作不当，发生了一起比较大的交通事故，幸好小孩坐在安全座椅上，没有发生人员受伤，由于忘记自己车子处于脱保状态，全部都得自费维修，让修理厂报了维修价格，已经超过车子的残值了，最后直接将车子卖给修理厂。

卖完GS8后便开着一辆破途观，可是家里两个宝宝，途观后排装上两个安全座椅，直接无法做人，就开始看车，看了国产赛那，可是丰田销售当时无法确认是否有现车，直接放弃；看了起亚新嘉华，可是30多买起亚，一直过不了这个坎，最终也放弃；最后看到奥德赛的新闻，说本次改款是最后一次了，将来日本不在出新款奥德赛，那到时候国内的奥德赛可能就会跟艾力申一样成为特供车了，便开始找关系去问是否有现车，当时厦门地区正好有一辆白外黑内的耀享版，便没有犹豫，直接打了定金给车行，看车和提车前后用了不到10天就搞定了。由于前面两台车都没有一个像样的提车仪式，就要求销售给我弄一个像样的提车仪式

今天洗完车，就随手对车一顿

外观篇：

中网后期要升级

LED大灯足够亮了，后期也不需要升级了

不长也不短，尺寸刚刚好

这个角度好看吧，车头很饱满

屁股有点翘，后期升级避震，应该能在降一点

蓝标HONDA

MPV必备贴纸

小🦆尾不够大，也是后期升级的项目

晴雨挡MPV必不可少的配件，直接上MUGEN

御用改装厂的配件，一分钱一分货吧

过分低调的MUGEN标

一直大4座模式使用，后备箱还会不够用吗

内饰篇：

一目了然

按键式换挡

原车ETC，又省的后期申请设备了，直接激活使用

空间大师还得是本田

杯架即是手机支架

私房钱藏身之处

这个无线充电板没有老款的储物盒实用，充电开关一直关着

喜欢按键满满的感觉

车内的小镜非常好

前排天窗采光用，平时基本不开的

后排空间：一个字“绝”

有宝宝的奶爸们，强烈建议儿童座椅一定要装，不要不舍得，不要不舍得，不要不舍得……

再说说油耗：9成市区道路，平均油耗6.5升，相对于2吨重的车子，已经非常满意了

总结一下：

隔音差点，无法远程控车，其他没了