保持适合练习的调教

1.车辆情况：

2017款 BRZ

约150匹 后驱 练习车

2.改装清单

轮毂：RSGT 18寸 8j et40

排气：柿本改 Regu.06&R 排气

避震：KW CS2

刹车：ap9440套件

油冷：cusco

防倾杆：cusco

加强件：LAILE前顶吧、cusco 井字架，cusco后摆臂、cusco V型顶吧、Kansai 后顶吧、

前摆臂hardrace，李子串 hard race、cusco 束拉杆

媒体机： 建武 917ws

轮胎：卫途01r

3.最近改装心得：早先练习只是调整了刹车和轮胎系统，随着练习的次数增加，对车子的了解也更进一步，为了驾驶更加激进，决定还是把避震系统更换、底盘的结构也进行加强，同时实现可调，也逐渐理解到底盘数据的重要性。比如配合避震，前后摆臂更换，实现倾角多维度调节，随之束脚拉杆、转向拉杆、李子串灯也要更换成可调节，实现底盘的平衡。

由于避震的数据改变，因此转向加长杆，有助于将转向拉杆的角度还原成接近于原车的状态，保证车辆的极限性能

倾角束脚拉杆，在实现满足场地倾角数据的同时，实现轮距等数据的调整，前后倾角束脚拉杆价格大概1w2 多点儿；加长李子串是在满足由于避震的调节带来防倾杆数据的变化。

这排气我觉得外观不错，不夸张，声音也不高亢，但会有点儿共振，性能上高转还是不错。价格大概1w

86brz 原厂的轴头螺丝比较脆弱，为满足场地需求，换上更强的hard race轴头螺丝 和 keiyo 的R40螺丝，整套价格2700左右

BBS轮毂算是自己最喜爱的品牌，不算很高调，外观较为经典。