我和我的老伙计

🚘 车辆情况

17年CAFC协议前最后一批买的brz，谁知道19年绝地归来，21年甚至还浴火重生。5年时间如白驹过隙，感觉还没怎么玩儿，如今却已堪称老车。刚买车时兴起而加的车友，也大都另觅新驾。回顾几年的改装经历，可谓寥寥可数，但尽管如此，现在正巧碰到这一话题，权且当作五年的总结。

💸 改装清单

斯巴鲁油冷

偏心螺丝

艾巴赫短簧

Cusco 防倾杆

Dixcel 刹车盘、皮

轮胎ps4 ad08r

🔧 项目明细

改装清单一列，立马就能看出改装思路，花小钱办大事。

油冷刚开始也是对比了半天风冷跟水冷，后来觉得自己也不怎么上赛道，且风冷启动阶段升温太慢，不符合日常驾驶需求，就还是选择了水冷。后来发现水冷赛道上简单开开还凑合，130来度吧。

偏心螺丝是为了负倾角，但度数不大，最大1.6还是多少，记不清了。网上有大神能到两度多，好想当面请教，无奈不是北京的。调度数不太方便，去四轮定位店，总是刚开始师傅热情接待满口答应，调一会儿就开始不耐烦，因为扭转螺丝角度时得拆轮胎，定位时又得安上，定位完不合适又得拆掉轮胎继续微调。如此反复，惹人不快也可理解。如果更换塔顶应该就没这么麻烦了吧，但听说硬塔顶会有异响，但我毕竟没试过，还请过来人指点。

短簧换的很是满意，既降车高，又提升操控，关键是省事。当初也想用绞牙，但想想自己小白不会调，想着日后懂点了再说。谁想流年似水，我却还是从前那个小白，没有一丝丝改变。对了，车高变了要衬套复位，但这项服务说实话真不好找。

防倾杆换的有些保守，只比原厂粗了4和2毫米（好像），说实话感觉基本没差别。后悔没上更粗的。

刹车轮胎什么的都是耗材就不赘述了，自己也没试过几款，横向对比的太少。只能说好刹车皮跟原厂差距巨大，轮胎也有，但没刹车那么明显。

📚 改装心得

改车最重要的是参与，不断砸钱，试错就完事儿了。我经过一系列的深思熟虑，虽然基本没有什么弯路，但参与感也少得可怜，回首往事，缺少那种轰轰烈烈一场的感觉。当然主要还是穷。排气轮圈这必换的没换我得说道说道，排气当时就看上那个FGk单出钛合金了，但两万大几的价格实在感觉不值，一直想蹲个二手，始终没遇到合适的。再后来慢慢也成老车了，一想到马上一年一检，就这么瞎逼开吧。轮圈刚开始想的是我一定要205的胎锐思开进1分再换，慢慢人也老了，还是进不去，心劲儿也没了，还是那句话瞎逼开得玩儿吧。不过突然这么看，这车也算是陪我一起老去了。my old pal