跑山brz基础改装推荐

🚗车辆信息

17年10月购入，订车等了半年，现在10.8万公里，原版原漆。

主要是想开个手动后驱有LSD的车，维护相对简单

保养很便宜，都是自己买好东西去换，机油机滤空滤都算便宜的。

🚗改装清单

1. 雅泛迪n781轮毂

2. dixcel fs刹车盘，z刹车片

3. cusco油冷

4. hks Hi power spel-L(碳嘴)排气

5. 油底壳挡板（牌子忘了[破涕为笑]）

🚗改装明细

1.雅泛迪n781轮毂

最开始原厂205的轮毂，想着先把控车练好再换，后来试了试朋友的的车，发现显著极限高了很多，也就换了，不过原厂轮毂还留着，万一以后想漂移了就拿出来。

当时选择雅泛迪主要是因为便宜，加上轮毂感觉是个消耗品，遇到个石头什么的难免形变，需要随时能换新的比较省心。

换了轮毂后，整个车极限高了，后驱车最大的感触对走线的要求显著上升，之前很多205能后轮甩起来的过弯角度235是甩不起来的，同时必须得用尽可能最低的档位保持高转速出弯，要不然就推。

2.dixcel fs刹车盘，z刹车片

如果经常赛道肯定得换ap了，跑山的话不是热处理的盘下山热衰减太严重了，摩擦系数降低的特别快，同时也容易形变，Z就只能说更耐热一点，跑山够用，所以就换了。

3.hks Hi power spel-L(碳嘴)排气

作为一个同性交友利器，没有个排气很难在众车友面前获得入场券。

HKS这个就是比原厂轻，侧面带个回压鼓，低扭稍微好，高转也比较通畅。同时声音还比较好听吧，也不炸。

🚗改装心得

对于brz 我比较建议改装的项目是油冷，油底壳挡板，原厂练好了再换轮毂，技术好了换避震，排气纯属于心情件。

油冷和油底壳挡板这两个得同步换，只要考虑激烈驾驶的话。油底壳挡板是怕侧向G值大吸不上油，油冷的话…夏天稍微激烈驾驶几分钟油温肯定130了，机油润滑效果衰减的太快。FA20这个发动机润滑好了还是很抗造的，但吸不上机油或者高温润滑下降拉瓦什么的也很常见，为了给自己省心还是加上比较踏实。