购买锐际一年多实际体验跟大家分享一下

我是一名深圳的长安福特锐际车主，是一名互联网搬砖工，为了每年回老家的一千多公里，出了老血，才选择这款车型，也是看中这款车的动力与相关造型，为了追求自己的汽车梦，就在21年拥有了它。

体验同事的比亚迪电动车

车展

大众

林肯

其实这车也挺好看的

费用明细

购买的车型是四驱嘉享款车型。初步设想基本是指导价落地的， 其中税费保险什么的， 都是包含在内的，经过多家谈判，最后敲定的价格20万左右落地期间有许多4S 店给我安一些莫名其妙的费用， 这些我都是坚决抵制的， 不合理的费用我一分都不会出的， 赠送呢也就是常态化赠送的一些东西， 赠送的东西感觉就一般， 因为我是贷款的， 所以当时就没有去购买其他的产品和增值服务，最终办理下来的费用，首付12万八千，贷款八万，后面的税费一万五，保险5500，都包含在首付内，无手续费总计20w8千，虽然一年多以后这个价格明显贵了，但等待本身就是成本对不对PS：建议大家以后可以注意买一下延保这个东西比较实用，贴膜呢， 都是用的4S店赠送的。

奔驰也是科技感挺好的

选车对比

当时我看的车就比较多了，大众的迈腾，别克的昂科威，还有奔驰的C级。大众的我去看了， 说实话，当时探岳的颗粒捕捉器堵死， 是没有选择大众的原因；昂科威呢， 当时是考虑后面可能油耗过高自己接受不了，也就放弃了；奔驰对于我来说， 动力各种选装，最后的落地价太高也不是我的理想车型。后面在选车阶段就一眼相中了锐际， 无论是从外观还是动力配置， 都深深的吸引了我，导致我最终选择了锐际，当然选中之后，去做的市场调查和功课足足做了半年。

选中锐际的初衷是因为价格与动力配置， 试驾的时候， 锐际给我的动力感受，是其他同级别车辆给不了的，尤其是深深的一脚油门下去， 带给我的推背感， 我被折服了，当时就觉得这是男人该开的车，最终也就选择了它，成为了我在深圳的好伙伴。

看这外观，那样真的肥肠喜欢

实车

地库看到也是很喜欢

提车过程呢， 就比较曲折， 我几乎把深圳所有的（除开个别的）卖长安福特的4S店我都跑完了， 我活的比较明白， 别人想坑我呢， 也坑不到， 销售的心眼子， 那是一个比一个深， 不多带点脑子还真就被他们给忽悠了，当然， 这些事情，咱们都略过不提， 都已经随风飘散了，因为我也是之前听别人说， 长安福特售后不好，我当时也是一直忧心这个东西， 因为买前是大爷， 付款后成了孙子， 这都是很多论坛上出现的常态，抱着试试看的这种心态， 最后还是提了。

用车初体验

车身外观流线型非常的棒， 包括车身腰线， 给人眼前一亮的感受， 前脸是马丁脸看起来比较大气，大灯设计动感有层次，车尾有一点不满的是多出来的那一截， 就有点不开心了，尾灯如果是改成脉动贯穿尾灯， 那科技感绝对是杠杠滴。

这个图是偷的，哈哈

不同角度欣赏一下

内饰做工， 比较精致， 用料良心，我比较喜欢的是，车门里面基本都是软包裹，给人比较舒服的感觉，我接受不了的是中控台那边太矮了，如果可以吧中控做高一点， 那就更完美了，前排有tyep-C充电接口是比较合适的，对于我来说，有这个接口会更方便。

下雪了

屁股

拿到车之后， 我基本夜不能寐， 几乎天天恨不得都睡在车上，研究了好几天关于车机和车功能， 液晶仪表盘看起来科技感十足， 我比较中意液晶的。中控是福特独有的SNYC+系统，语音操作，会带给你不一样的体验，各个方向的雷达，都比较灵敏，使用也比较便捷， 自动巡航非常好用， 对于我这种菜鸟也是看一下就会了。 倒车影像用起来感觉有点迟缓的感觉， 每次挂入倒挡之后， 都要等2-5S左右，图像才会出来， 听别的车友说出现过倒车影像的导向白线消失， 但是暂时我的还是没有出现， 希望只是个别现象。

车内空间对于我来说是基本够用的，因为我也就是作为一个普通的家用代步车来用的，车内空间载上我们家里五人， 基本都还比较合适，后备箱略小，大概是为了省出前排空间牺牲的吧，前排我觉得是不超过1.9M的都比较合适， 正常坐， 不是太高的话， 不会影响到后面乘坐空间。后排呢，我暂时自己也没试过， 前排我一直作为司机存在是比较舒适 的，但是听车友们说，后排座椅比较硬，比较短，像坐个板凳一样的长途乘坐会不舒服，估计原因是后座设计了前后移动调整机构占用一部分空间导致后排坐凳比其他车型偏高，坐姿有点立的缘故吧，有时候，要拉一些比较大一点的家居或者其他物品的时候， 我会吧后排放倒， 从而获得更大的储物空间， 这个功能还是比较良心的。

这个地方老是有异响

开着锐际去越野

真实感受

对于驾乘感受呢， 我是一名刚刚拿到驾照就买车的菜鸟司机， 之前也就开过驾校大众的教练车，感觉转向与教练车相比，是指哪打哪， 不会有偏位和错位的感觉，动力说来就来， 油门非常线性，动态舒适性方面过弯支撑性很好，倾斜度很少给人信心；过减震带感觉稍硬但很整，座椅包裹也不错，要是有通风功能就更好了，初步感觉刹车比较软， 轮胎比较硬，可能这就是造成刹车距离比较长的原因吧，隔音方面：在低速状态下， 我听同事坐过我的车， 是非常安静的， 几乎听不到发动机的声音，问我是不是电车， 我当时就表明是油车，还在我猛踩油门下才相信是油车，给我的同事一个大大的震撼哈哈。只是车速到达八十以上，风噪和胎噪会比较大，这点还是要吐槽下。

侧面线条也很好看

洗白白又是一个靓仔了

偷的图，也是很帅的

对于一辆2.0T发动机，整车将近1.7T的重量来说， 油耗我是相当满意的，因为我朋友一辆1.4T的汽车都快8个油了， 这车呢市区油耗相对是会高一点8-10个左右， 高速应该是在5.2-6.0左右浮动， 估计综合跑了一万多公里差不多在8.4左右的油耗， 实际满油市区可以跑570公里左右，和官方的数据大差不差，因为我平时开的比较少，加油也是挑价格便宜的时候去加油。PS：尤其是最近油价涨上天之后，92都快9块钱了， 我就加的比较少， 基本上都是没油了再加，尔也会挑战一下运动模式， 去深踩， 感受锐际带给我的澎湃动力与激情。

油耗表现还行

基本于其他车友持平

槽点反馈

就是小毛病有时有点影响心情， 其实也不多，主要就一个四驱问题， 我来来回回搞了好几趟了，还有减震漏油问题， 比较糟心， 这也是二十万级别的车啊， 怎么毛病就这么多， 真心遭不住啊哈哈。当然人无完人，车无完车，有问题解决问题，不要自己把自己的心态搞崩了。

第一次四驱故障

第一次

最满意分享

首先整车动力是感受最直接的，任何时候只要想要就能给到，车随人动，人随心走，随时超个车给人以满满的信心；其次悬挂也十分满意，有人说颠，我感觉却是非常的“整” ，过减速带坑洼路没有多余的晃动，过弯倾斜度控制也非常好；第三就是对于四驱我有一定的偏好，虽然不是带锁的，但至少心理上有较大安慰，说不定偶尔也能救援别人一下。

综上所述， 整车我是基本满意的， 尤其是三大件还是很良心的。既然冲着我在意的优点选择了锐际，那也要接受一些小小不如意，毕竟也是接下来一直陪伴我的小伙伴， 希望它好好的。

潜水爱好者🤿

海边真好看

凑图

会当凌绝顶

一览众山小

无限风光在险峰

最后感谢锐际圈主支持，希望能给予精华评价。