试驾了下SL03的增程版，夸一下批评一下

室外33度，感觉步烫头（没1米8

这个挂钩属实无语，塑料一堆毛刺

这个灯老婆表示有点塑料廉价感

之前去店里静态体验的照片顺手发下

车尾实车感觉不错，灰色的最和谐

不是CTB，电池包还是看得见的

油耗的照片忘了拍了，试驾的路线车比较多，车上4人，车机显示外面36度，开空调，油耗显示5.5L/100km。按经验的话这种路况开Q3 1.4T大概是8升吧，市区道路 车多，电动车时不时出没那种

上车的时候电量是14，车机可以直接打开增程器，然后销售先开了一圈，到我的时候电量差不多18。然后我就打开高速模式（优先使用燃油），清空里程后开了8公里吧，地板电踩了好几脚，油耗5.5，显示纯电续航0km，电量到了20%，按俺开AV龙的经验，如果优化下动能回收脚法开温柔点应该能到5L的油耗 日常市区通勤均速40 50这样的路况。。。

另一个朋友试驾的时候让他开了城区模式（优先用电），开一圈下来电耗13.9。28度电确实是可以160KM市区续航。

我是很满意这个市区油耗了。。毕竟我av龙我自己开大概也得4.8到5.2吧

然后4个人 提速就不是很快，也就av龙2.5混的水平，脑测8.5S水平

接下来优点：1.HUD实际用着真得很不错，大夏天的室外挺亮的，最大亮度挺清晰，而且信息很多，左右盲区预警都能显示，导航信息也有，限速信息也有，AR是噱头，但是信息很丰富很实用，（基础的自适应巡航车道保持自然也显示)能选必选了属于是。

2.车的导航挺好用的，头枕的扬声器开起来的时候只会播放导航的声音，不会放歌好像。然后导航的声音可以单独调整，这个好评。

3.隔音可以的，肯定到这个价位的平均水平了，还多个无框+掀背，后排胎噪会大点。音响就那样，不算亮点也不会差评。。

4.方向盘小小的实际用着还行，就是丑了点

5.天幕挺亮堂的，家里没超过1米8的应该不用考虑加那个遮阳帘，不会烫头，超过1米8的话还是加下

6.增程器启动和停止有感觉，其余时间基本无感

7.驾驶模式推荐自定义 然后动能回收选20-30 转向舒适 加速运动，为啥缺点里说

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然后是缺点了：

1.空调出风口真滴傻逼，手变天容易酸的老哥谨慎考虑，屏幕里关掉出风口后它只是把出风口合上，风机还是开着，所以还是会漏风！这点很要注意。。左边的出风口真的怎么调都挺冻手的。。右边的其实也有点，但我习惯单手开

而且出风口的位置也很傻逼，往上吹会被仪表台挡住，没法吹头顶的感觉

2.如上面的图，头枕那个挂钩真的。。。虽然官方后面加了个盖子。。但还是。。丑

3.后排阅读灯是按一下亮的，感觉也不高级。

4.EPA1这个平台感觉应该原来是给A+级车的，虽然SL03车身的数据挺大的，但是看实车门槛很宽，比一般车宽略多，导致车内确实就是A+ 或者紧凑点的B级的水平。后排经常需要载人的可以去看看。

5.车机功能还是太分散了，而且没能量图看，这车应该是对标着model3开发的吧，但是没地方看到里程，能量啥的，这还怎么让我展示黄金右脚。。

6.动能回收开最大档没法做到彻底的单踏板，开运动模式也没法，而且在60的速度轻微松一下电门就介入很明显，不够线性，比model3差远了

7.后排座椅确实很矮。。脚不伸前面的话悬空一大截，需要后排体验的，家里175以上的多的可以看看别的了

大概就这样吧，内饰豪华感是差了点，但我看上的是配置，确实实用