一辆能下赛道的思域

🚘 车辆情况

20年购入

当时因为购入原因年轻人的第一台“性能车”20年购入，目前3w公里主要是通勤使用。

我觉得这车就是没有竞品（指其他车都没有MT） 。 改装潜力大 前驱适合赛道入门 路上开也很舒服，省油且动力大，简单改改就听出圈速，开起来的驾驶感受比较烂仔 。

💸 改装清单

1. kn进气+手工风箱

2. CGW200目头段+前管

3. 国产无牌大中冷

4. Shadow三连表

5. D2绞牙+鱼眼塔顶

6. c

7. Rs4轮胎

8. Saber油冷

9. 9440刹车+后czv加大盘

10. KT二阶程序

🔧 项目明细

1.Rs4轮胎

因为日常需要跑赛道所以准备换胎。换胎前我在网上研究了很多胎，最后结合自己的使用情况选的Rs4轮胎因为整体这个胎的抓地 便宜 耐磨，是很不错的练习胎。

换了胎后胎噪挺大的 听觉瞬间就性能起来了 抓地了很多 过弯敢杀进去了 相比较原厂advan db就是溜冰鞋一样完全不敢激烈驾驶。

2.迈斯顿18轮毂

轮毂当时和轮胎一起换的。当时轮毂还考虑过雅泛迪artka 这几个国产品牌，但是迈斯顿性价比最高，实用党（烂仔）首选。换了轮毂后尺寸变大转向的反馈变直接了。

3.9440刹车+后czv加大盘

下过一次赛道之后感觉刹车不太够用就换了。觉得要经常跑赛道就一次到位吧 9440在便宜的刹车里是最稳定好用的。换了刹车后永不热衰，甚至可以跑耐力赛。

📚 改装心得

对于思域这台车避震，原厂避震太买菜了，像suv。建议车友清楚需求选择适合自己的

不用无脑追求品牌。建议跑赛道的一定要上鱼眼做camber。