1. 车辆情況
品牌车型、年款排量、改装缘由
l 本田思域HATCHBACK 2020款220TURBO CVT潮酷控. 1.5T
2. 改装清单
改装项目、品牌型号、购买价格
l 轮毅:ENKEI PF09 18寸 ET35 8.5J
l 避震:TEIN FZ
l 刹车:AP9660 CZV 355盘 PMU NS400前后皮 DG钢喉
l 排气:民间手工中尾段
l 进气:BMC高流量进气格
l 程序:hondata白盒子一阶
l 轮胎:YOKOHAMA AD08R 235/40 R18
l 座椅:RECARO SR7 黑色
l 安全带:红色
l 加强件:CUSCO可调式顶吧
l 方向盘:原厂真皮
l 前唇:蓝氏改装前唇
l 轮毂螺母:BLOX 钛合金款螺母
l 档把:波棍
l 油门踏板:RAZO踏板
l 车机:Carplay盒子
3. 改装明细(重点,建议展开描述井配图)
品牌型号、规格参数、改装后噪音大小?路感如何?油耗变化?
轮毂:品牌型号ENKEI PF09、规格参数18寸 ET35 8.5J;
轮胎:YOKOHAMA AD08R、235/40;
避震:TEIN FZ;
由于提车不到一个星期就改了轮毂轮胎避震,基本没有太多感受原厂状态,不得不说是早改早享受,横滨AD08R就是胎噪有点大(音乐可以抵消),其他一切的性能都是非常完美,非常适合下赛道、跑山等,支撑性和抓地力都是绰绰有余的对于FK7来说,避震是TEIN FZ的日常也是非常舒适,暂时没有试过下赛道感受,现在日常开前后阻尼都是差不多调到最硬,日常通勤、偶尔和本群兄弟跑跑山也是兼顾得了。总结以上三样改装升级都是没有走弯路的,避震没有异响(目前行驶约4万公里),轮毂虽然不是说理想的颜色(烂仔古铜色),但是款式也是很耐看。
避震轮毂轮胎装车
上车效果
刹车:AP9660 CZV 355盘 PMU NS400前后皮 DG钢喉
改完轮毂轮胎避震,因为轮胎抓地力增大原因,原厂刹车就感觉变软了,选择AP9660因为是竞技刹车,更加轻量化设计,配合菲罗多竞技刹车皮,刹车是即踩即有(撞墙感),后来因为竞技皮有异响原因换了PMU NS400街道皮,刹车不用起温,比较适合日常通勤,且粉尘较少。
AP9660
上车效果
换PMU NS400街道皮
座椅RECARO SR7 黑色
Recaro座椅是真香,对得住这个价格,该有的舒适性还是有,靠背是可调的,比原厂软,日常通勤推荐。
Recaro sr7
4. 整车效果&心得&上传靓照图片
改装过程沉淀哪些心得经验?有哪些优缺点?
本来就喜欢改装,其实改装就等于帮车子不断升级,首先知道自己想要什么,再去改装升级,就觉得都是优点,但是有些没试过你又不知道到底适不适合自己,说到底还是要不断去尝试,过程中也是不可避免踩坑。不过也可以多点请教其他大神走过的弯路,尽可能避免。关于优缺点,就是车身降低了,优点肯定是有型啦,缺点就是牺牲了一定的通过性,前阵子暴雨遇到那些严重积水路段就不敢走。
洗完车
车聚
5.改装过程踩过哪些坑?如何避免?
目前还没算踩过坑吧,改的不算多,动力方面就hondata一阶,除了高流量进气格,其
他硬件都没有动,目前走街、跑山足够。
6.这台车最喜欢的改装项目是?下一步打算改哪里?
高流量进气格,性价比无敌。因为是CVT变速箱,暂时下一步打算动力方面应该就换个200钼头段足够。其他可能换一些外观件,比如碳纤维机盖、包围等。
卷毛,来自街磗柒GZ7Racing