我的第二个熊胖子~

个人情况：

作为一个来自农村的创业者，也作为长安老车主一枚，在家里已经有一辆一代熊胖子（CS55 PLUS自动炫动）的情况下，因家里的用车需求，又买了长安第二代CS55 PLUS，当然是买的第二代熊胖子啦！原因就是第二代的熊胖子在外观的感觉上就是个小号UNI-K，奈何真正的UNI-K那只大熊，因为价格原因，兜里资金不允许，只能退而求其次了，实属无奈。

选车对比过程：

逛了传祺，看了看GS8，5米的车身长度，加上近2米的宽度，不仅车型大，内部空间也很大，7座的布局，家里人都相中了，奈何兜里票票不允许；

逛了比亚迪，不是纯电就是混动（停售燃油的原因），看了看比较火的宋PLUS DM-i和唐DM-i，外观确实是不错，挺有个性的，但是进到车内，看着内饰中控上那么一大块屏幕摆着，个人观感觉像极了车里放了个95寸的大彩电 极不协调，给人特别不舒服；

逛了荣威，看了RX5 PLUS，车的前脸也比较富有个性，和二代55 PLUS有着相似之处，但是第一眼看上去，心里就冒出了一个想法就是怎么那么像雷克萨斯？？？而且塑料感的“碳纤维”饰板是那种非常直观的，毫不遮掩的一眼穿，与我而言，接受不了；

然后就逛到了老熟人长安第二代CS55Plus，前脸虽然也是塑料的，但是人家做了银白色镀铬装饰点缀，营造出亮与暗的强烈反差，既凸显了前脸的个性和关注点，又遮挡了黑色塑料件的观感缺陷，轮胎相比一代改成了19寸轮胎，在同级别是非常抢眼的，加上家里本身就有一台一代的55plus，没出过什么毛病，家里人也比较认可，就确定下来了。

购车价格：

我的心里预期是11.5万，可是销售的嘴啊，那叫一个严实，哪怕我都说了是老车主，也是长安的知音伙伴体验官，奈何就是不给我再多便宜一点，最终以11.6万的价格全款定了二代尊贵版，赠品只有全车膜和脚垫。

车辆的做工：

整车质量不错同价位里不能说最好，那也是数一数二的；车身框架也是采用目前行业里领先的焊接技术—激光焊接；从装配工艺来看缝隙的误差几乎一致的，制造精度还是还是很高的；再一个从喷漆工艺上来看，漆中带着珍珠，漆的薄厚度比较一致，保险杠和车身的漆面颜色没有什么色差，整体一致；从内饰做工上来说，能摸到的地方都是软软的材质，360°全景按键和紧急录制按键在档位旁边使用起来非常方便；从关门声音上来说，关门声音在同级别来说比较低沉，没有像低级车的清脆声，给人一些高级感；从发动机舱内规整度来说，布线比较齐整，包裹比较严实。整体布局整洁。

空间：

我一个183CM的个子，整体空间还可以，把座椅调整到合适的位置，头部空间还有一拳一指的剩余距离；坐在后排能翘二郎腿，后排地板几乎纯平，坐垫长度足够长，乘坐舒适，头部空间还有肆指的距离，前排包裹很好，环绕式驾驶座舱，整体座椅舒适度五颗星，下陷度很好整体的承拖感很好；后备箱在不放倒后排座椅的情况下日常使用完全是OK的，后排座位支持四六比例放倒，放倒后与后备箱几乎纯平，躺两个一米八的人没有什么问题，空间很大。

异味：

异味不能说没有但是少之又少，对于除异味来说，用了老办法，放了几片柚子皮效果很好。

隔音：

隔音方面整体还能接受，胎噪适中，风噪在众多SUV中一直是一个缺点，风噪在高速90Km/h的情况下还是较大的，开着音乐就几乎没有了，还是可以接受的程度。

车辆优缺点：

虽然有自适应巡航功能也是L1级的，但是可以设置跟车距离，实现自动加减速，让我这个经常跑高速的人，比较省心。

540°全景影像功能非常好用还实用，虽然我自认为是个老司机，但是也不能百分百的避免磕磕碰碰，但是有了这个功能之后，至少能够80%避免出现磕碰情况。

好多人都问这款有没有颗粒捕捉器，我只说放心购买，颗粒捕捉器是什么都不知道(就是没有)，这个是重中之重的优点，完全不用考虑会出现由于堵塞而造成油耗增加的情况。

吐槽一下：

车机的主题竟然需要自费购买，除了自带的一个默认主题意外，竟然只有三个限免主题，但是都不好看，好看的还要收费价位不等。

车机的高德地图版本太低了，而且还没有我想要的小团团语音包。

自动启停功能 不能永久关闭，必须得每次上车关闭一次，增加用车麻烦。

自动驻车功能不能默认开启，必须每次上车在车机里面打开一下。

车机原装的街机游戏不能打开使用。

总结一下，在10万级别的紧凑级SUV里面，二代熊胖子确实很能打，性价比也没的说，不论家里买的一代也好，现在买的二代也罢，总体上不仅让我自己满意，关键是得到了家里人得认可，希望在以后的用车当中，这俩熊孩子能陪着我一起，安全每一天。已经提车半个多月了，总之选这辆车没毛病。早买早享受。

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