市区通勤，选一台岚图FREE怎么样？

对于大家买车而言，大多数用户买台车就是平常上下班代步可能还有一些跑高速的需求，这个时候小编最近这半个月实测了这台岚图FREE 2021款 四驱增程版专属豪华套装，接下来带来最新一期的实测小报告。

外观方面：

岚图FREE首先车头部分采用大面积黑底中间镀铬竖条点缀的前中网，上方采用贯穿式日间行车灯与岚图车标相连，两侧为矩阵式LED大灯组下方采用黑色梯形进气格栅与两侧饰条相连，整个车头看起来极具辨识度。

来到车身侧面这台车最上方依旧是车顶行李架，车门中部一根硬朗的腰线从车头一直贯穿着溜背式车尾中间采用隐藏式门把手设计，采用隐藏式门把手可以有效降低风阻。下方采用一个内凹设计搭配黑色饰板包围搭配255/45 R20英寸的轮胎，整个车身侧面看起来比例协调且层次感较强。

车尾最上方依旧是一个空气动力学尾翼搭配鲨鱼鳍天线，中间镶嵌着高位刹车灯。中间采用贯穿式尾灯组设计中间镶嵌着岚图字母车标，最下方采用与车头相呼应的大面积黑色饰条贯穿包围，整个车尾看起来比较运动。

内饰部分：

岚图FREE内饰部分首先中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台部分则采用很有科技感的可升降三联屏设计，其中一块为12.3英寸的全液晶仪表，中间一块嵌入式12.3英寸的中控大屏和一块12.3英寸的副驾驶屏。这几块屏幕的分辨率都为1920×720，屏幕像素密度为167 ，整个屏幕的显示效果不错。配置方面可以说相当的高，首先常规的GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联、车联网并支持OTA升级。其次这台车还配备了面部识别、声纹识别、情绪识别、语音分区唤醒识别控制、连续语音识别和手势控制以及WiFi热点等。屏幕下方为大面积棕色皮质包裹左侧镶嵌着皮质包裹的平底式多功能方向盘，中间还有空调控制的物理按键。这台车还配备了全景天幕，这个天幕面积比较大视野更宽广。整个内饰科技感强且配置和用料都不错。

空间方面：

岚图FREE座椅采用Alcantara材质座椅，整体看起来比较高级且坐起来填充比较厚实，舒适性和包裹性都不错，主副驾座椅还支持12向电动调节。接下来小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重55.6kg。前排头部空间为1拳零4指，接下来保持前排座椅位置不变直接进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为整整3拳，头部空间为1拳零3指。最后后备厢空间方面，小编实测作为参考，这台车后备厢开口宽度为1100mm、后备厢开口高度为720mm、后备厢深度为1020mm、后备厢离地高度为730mm，最关键这台车后排座椅支持40:60比例放倒，对后备箱的延展性有明显的帮助。最后从整个空间表现来看，这台车的空间表现还是比较宽敞的。

动态体验：

这台搭载1.5T涡轮增压发动机匹配电动车单速变速箱的增程版，这台车还有一套电动机的加持，让这台车的最大功率已经达到了510kW（694Ps），峰值扭矩为1040N·m。这台车小编实测百公里加速时间仅为4.63s，这几天开下来动力表现还是很不错的，首先初段起步提速比较轻快即便上了快速路，时速超过70km/h再加速能力也很不错。而且由于小编充电比较方便，小编每年上下班的行驶里程为85km，所以这台车市区通勤基本就用电就ok了。这台车官方公布纯电续航里程为140km，而小编实测真实纯电续航里程为129.1km，续航达成率为92%这个表现不错。这台车的电池容量为33kWh，以我们当地国家电网充电桩每度电0.8元作为参考，这台车每行驶一公里仅需花费0.2元的电费，大幅减少了大家日常通勤的用车花费。底盘方面则采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂，整体调教可以把舒适性和支撑性达到一个较高的平衡点。隔音静谧性方面表现一般，市区内代步基本上听不到明显的噪音传递，跑高速稍微有一些风噪传递进车内，这个希望后期可以优化一下。

总结部分：

这台岚图FREE首先外观足够有辨识度且内饰科技感和用料都不错，配置丰富且日常通勤用车成本较低。所以如果你也喜欢这台车的话，小编建议不妨去试驾感受一下这台车吧！