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    Giulia朱丽叶车主·车龄1年

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    Giulia真的很浪漫

    2022-08-08发布于:Giulia朱丽叶车友圈

    四叶草曾用7分32秒拿下纽北最速四门房车圈速记录,Giulia就是它的简化版。可以很直白的说,四叶草是一辆你可以天天开的法拉利,而Giulia是一辆你可以天天开的四叶草。

    现实而言,Giulia真的有传闻那么好开吗?在我的现役车库生涯里有过六代gti,七代半gti,八代思域,E90和尚酷gts。至少横向对比这些车型,Giulia的好开主要体现在两方面:神经质般的操控精准和近乎偏执的血统纯正。

    毫不夸张地说,哪怕是收拾到巅峰的E90跟Giulia相比,依然是更加神经质的Giulia让玩家更具有乐趣,虽然它原厂不能完全关闭ESP,但在过弯动作中让它后轮滑动起来一点都不废劲。并且这种看似不受控的滑动在Giulia驾驶员的手里变得异常可控,这也许就是Giulia调教的神奇之处。它的精准除了把驾驶操作变得可控以外,还体现在油门以及变速箱的调教上。这是我为数不多开着低扭强劲且油门十分线性的车子了。变速箱在使用一段时间后的自主学习能力真的不错,对我而言,哪怕在N模式下也能保持我的习惯性驾驶方式,特别是2档到3档这个区间十分聪明,把转速一直给我保持在2-3K的区间。一旦我松开油门,升档反应十分积极。反之,我加深油门,转速会一下子到4K往上跑,让我时刻保持着强烈的驾驶欲望。Giulia的零百成绩能在5s左右,这个ZF8AT的变速箱功不可没。

    回到一个现实问题上来,花40w买一辆Alfa Romeo你能得到什么?这个问题我也思考过良久,最后我得出的答案是“浪漫”。也许有人会觉得奇怪,车也能浪漫?对,这个就是我想表达的核心。首先拆开来说,“浪”对于Giulia的纯粹机械价值而言,在这个价位表达得淋漓尽致。用几乎秒杀同价位的机械素质给到你的越级驾驶感受,会让你释放自己心里的“浪潮”。而“漫”,我理解为是一种“漫不经心”。Giulia的佛系营销,佛系竞争,佛系车主已经佛系车主的佛系生活都在体现一种漫不经心。但这种漫不经心总能给你一些平淡的小惊喜,比如一眼望去没什么特别的内饰设计但其中处处都是意大利血统的体现,变速杆上的🇮🇹标志,法拉利同款不可旋转大拨片,座椅头枕的Alfa Romeo印记以及仪表处的小彩蛋等等。也许这就是我们心里面的“浪漫”吧。工作日早早地起床上班,第一眼看到的就是自己的意大利女郎,鼓励着你“请加油”;晚上下班拖着疲惫的身躯躲进车里,享受着小清静和它给你的安全感。周末带着它去山里面撒撒野,体验一同跑山的乐趣和激情。这不都是它给你的陪伴吗?

    所以,买这辆车以后,我才真正发现。以前的车是玩伴,但Giulia却是承担起了陪伴和分享的角色。总有人问“什么人适合买这款车?”那我给你的回答是“足够的喜欢和坚定的选择。”


    作者提到的车系:


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